Сообщений в теме: 183

[babayka]

Мда... чот у меня настроение . Мурз то же 85г.р.
Я так не смогу. Респект.

[dukerrr]

Молодец Олег!!
желаю чтоб твой мерс 126 ,поскорее поехал и поехал как-нитбудь вот-так!!))

[gafton]

Шикарно!

 

Автору "зачет и уважуха" молодец, не опустил руки.
А по поводу потраченых денег, я для себя давно уяснил что человек ездящий на 123/126 постоянно , немного сумасшедший.

 

) потом это становится привычкой и ненапрягает .))

 

Да и опять же кто-то любит каждую субботу в баре, клубе и т.д. пару соток просадить, а кто-то в удовольствие те же деньги вложит в машинку, да вечерок покопается с друзьями в гараже. Тут доводов можно набрать огромное кл-во и в этом вопросе истину правильно не правильно, на мой взгляд найти невозможно...

Сообщение отредактировал Gansik: 03 March 2009 - 15:43

[0легыч]

Олег, ты бесспорно молодец, я думаю машина отплатит тебе (бесспорно в хорошем смысле) такой же беззаветной любовью. Удачи тебе в дальнейшем восстановлении, отдельный респект отцу (за то что не пропер тебя с "бредовой затеей", а впрягся). Мо-лод-цы!!! Ждем с нетерпением дальнейшего рассказа и особенно того момента, когда ты совершишь первый выезд после реставрации. Еще раз УДАЧИ!!!

[Dreamer_21]

Очень похоже на историю моего первого 126-го. Я тоже сначала намучился с мёртвой коробкой, потом пытался исправить колхоз на 116 движке, затем мелочовка, Электрика. Замена движка на 617 дизель итд итп.
НО Кроме 126-го НИЧЕГО НЕ ХОЧУ!!! Ну если только 320 W140 недорогой в пределах 6000$. В условиях кризиса купить такой у нас реально.
А хозяину Респект.
Кстати мне эти (первые на фото) диски очень нравятся Remotec разноширокие особенно. Хочу себе такие.

[snail]

АП!

Сообщение отредактировал snail: 11 June 2011 - 21:17

[Игорек]

Игорек, удачи со 123

Спасибо Ну у меня там не всё так плохо, дно целое, только 1 дверь не очень (можно было бы заморочится, но лучше найду посвежее), по передней подвеске всё куплено.

[snail]

АП!

Сообщение отредактировал snail: 11 June 2011 - 21:17

[Nick-Merc]

неужели вот это
должно было стоить столько же? ) я не могу в это поверить.

C косыми доками и 90% убитости авто да, уж поверь я их дофига видел. Сам подумай (это из твоего топика): доки кривые, двигатель под переборку, аккп тоже, салон и кузов под замену, подвеска убита, тормоза плохие, электрику в топку, диски треснутые - так за что платить ?

 

Но если самого все устраивает - удачи и надеюсь конец работ уже скоро!

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 03 March 2009 - 18:22

[Хики]

Автору респект, и не расстраиваться, он не один такой, почти все кто берут авто для души, потом задним числом знают, как можно было бы сделать проще, лучше и дешевле. А еще есть те кто нихрена не знает, зато сидят на форумах и отпускают комментарии на подобии - как может это ведро стока стоить - да красная цена три копейки - да если бы я хотел у меня бы за сто тыш идеальная машина была и тд и тп.
Даже половину денег потраченных конечно в обозримом будущем не вернешь, зато если в состоянии ее будешь поддерживать дешеветь она тоже не будет.

[Корнелий Шнапс]

Даже половину денег потраченных конечно в обозримом будущем не вернешь, зато если в состоянии ее будешь поддерживать дешеветь она тоже не будет.

 

К сожалению не вернешь ни то что половину, а практически всех вложенных денег.
Есть в "продажах" пример.

[dima081]

Молодец!!! Так держать!!!
Почти такая же история и с моим, только изначально было не всё так плачевно.
И, для болеющего душой мерсоводу, не жалко потраченных времени, сил и средств для достижения своей цели.
За свой тоже денег не верну если буду продавать, но, если подвернётся, то на 126 поменяю незадумываясь(Моя мечта).
Респект и уважуха!!!

[GANT]

К сожалению не вернешь ни то что половину, а практически всех вложенных денег.
Есть в "продажах" пример.

 

Согласен..Я свою купил за 200р,перебрал подвеску и Ке-джетроник,новая резина и диски,хорошая музыка,сейчас покрашу-И че ее реально продать за 450тр. будет?Нет.Потому что делаешь для себя,для души.

[cuba]

snail молодец, парень... во всех отношениях...

[snail]

да чёрт с ними с деньгами, они всё равно уходят, я не жалею об этом
конечно, если брать машину для последующей перепродажи, надо другую покупать. но это не мой случай.

 

а по поводу того, за что я платил 100к изначально, расскажу.

 

доки - кривые в моем понимании это тогда, когда с постановкой проблемы, на постах, когда есть хоть какие-то вопросы. да, там вклейка есть, это правда, но жизнь мне это никак не осложняет, абсолютно. опять же, не для продажи машина.

 

двигатель под переборку - косяк, согласен. тут ничё не скажешь, попадалово. другой вопрос, что за 100 машину и даже больше не найти с -хорошим- мотором, все поголовно то масло жрут, то текут, и т.д. я не эксперт в этом деле, но машин много видел достаточно. сейчас же, я не вожу (до заморочки с кузовом, щас то ваще не вожу ниче)) канистру, не думаю что у меня масло вытечет, и вообще уверен в моторе. да, кстати там всё под 1 ремонтный сделано, это первая капитался на моторе. поэтому, я хоть и попал, но хоть теперь есть свои плюсы.

 

коробас износа не имел практически никакого, я своими глазами всё видел в разобранном виде, и мне вообще предлогали собрать как есть, замена деталей была только моей инициативой. а то, что её решил капиталить, тоже не жалею, потому что я теперь забыл навсегда про неё. кроме того, куча народу ездит и с рывками, не парится особо. вобщем это отнюдь не обязательно было.

 

салон там был, а без кожи в отличном состоянии многие обходятся. опять же это не обязательно было делать.

 

кузов хреновый, это правда. но на нём можно было ещё ездить, как ни странно, при сравнительно небольшом ремонте. но это не наш метод)

 

с подвеской всё отлично было, я не писал что она убита

 

тормоза да, согласен, полный провал были.

 

электрика колхозная, но машина ездила, менять её не надо было. это не обязательно.

 

заварить диски обошлось в 2000 с последующим выводом их в ноль и шиномонтажкой. по сравнению с остальным, недорого.

 

так что в итоге, что я купил изначально: машину на ходу, с хорошим внешним видом, с проблемой по тормозам и с затратой 2000р на диски. всё остальное - в принципе моя инициатива. можно было и не запариваться так, и ездила бы она ещё долго, если щадить её как можно. многие так и делают, в принципе)

[GANT]

Друх,ну ты хоть компрессию с давлением масла при покупке-то мерил?

[snail]

нет, не мерил. я не всю жизнь в машинах ковыряюсь, знаете ли, а в той девятке на которой я ездил до этого, ничего не ломалось. поэтому просто не знал, что именно нужно делать. а никого, кто разбирается толком, у меня тоже нет.

[GANT]

нет, не мерил. я не всю жизнь в машинах ковыряюсь, знаете ли, а в той девятке на которой я ездил до этого, ничего не ломалось. поэтому просто не знал, что именно нужно делать. а никого, кто разбирается толком, у меня тоже нет.

 

гыыы,и я на 099 долго колесил!Лет 5 однако.Но ты местный,а мне каково-приехал в Питер и по рынкам,потом по объявам и без колес на метро...Нашел по деньгам и по опциям что хотел.Где проверить-на первую попавшуюся станцию и на подъемник...так и смотрел...Главное более-менее живой кузов и чтоб моторчик хороший,а остальное сделаем.Был конечно вариант купэ за 430тыщ,но я не тянул.Да и как известно перебранная подвеска своими силами(мастерами) походит дольше.А там хоть и состояние гут,всеже там не новое вс стоит.А я все поменял,что бы ездить и не париться...

[snail]

со 124 попроще) там много предложений в самых разных ценовых категориях. купить же 126 за 100т.р. нереально в нормальном состоянии)
у меня друган купил 124 седан за 80000, ездит и не обламывается особо. 126 таких не бывает)

[GANT]

со 124 попроще) там много предложений в самых разных ценовых категориях. купить же 126 за 100т.р. нереально в нормальном состоянии)
у меня друган купил 124 седан за 80000, ездит и не обламывается особо. 126 таких не бывает)

 

Ну как сказать..У меня тоже запросы по 124-первый именно дизель искал,а второй именно купэ именно на механике и до 250 лосей(хотя сейчас бы взял и с 500!!!!!!!