потечь может и не потечет, а потеть будет.

Стучат выпускные клапана
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 August 2009 - 19:35
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2009 - 07:42
потечь может и не потечет, а потеть будет.
Тогда ладно. Все равно голову потом на инжектор поменяю, там и приклею.
Мерсовод со стажем.
W116 2,8 akpp зеленый крокодил - машина для души.
DODGE-CRYSLER - miniven - рабочая лошадка
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2009 - 01:17
Че то тема заглохла...
Кстати движок не потеет, а вот помпа с...а течет, уже два раза снимал, не понятно откуда. теперь опять все сливать и снимать прийдется.
Мерсовод со стажем.
W116 2,8 akpp зеленый крокодил - машина для души.
DODGE-CRYSLER - miniven - рабочая лошадка
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2009 - 10:38
Заменить не пробовал ?вот помпа с...а течет, уже два раза снимал, не понятно откуда. теперь опять все сливать и снимать прийдется.

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2009 - 00:08
Заменить не пробовал ?
еще нет, вот думаю над етим, но я ж её всю раскрутил, почистил, покрасил, и собрал с герметиком, а она так нехорошо со мной поступила... даже свернутые винты выворачивать пришлось.
Мерсовод со стажем.
W116 2,8 akpp зеленый крокодил - машина для души.
DODGE-CRYSLER - miniven - рабочая лошадка
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2009 - 12:57
Привет Всем.
Почитал все сдесь. В принцепе все правда.
Я у себя поменял постель(12000) валы(5500и 6000) брал в EXISTe и еще много много чего.
Но это я так... для разговора
Обратите внимание на дистанционные шайбы(на клапанах лежат) у всех они с большим износом(вот вам еще шум-будь здоров)
новые очень дорогие от600 до 800 р за штуку (правда есть дешовые сторонних производителей) Так что выковыриваем их: клапанная крышка-пружина рокера-рокер-шайба.
Выравниваем глубокую мятину снизу(на ровной поверхности на шкурке Р240)~4минуты на шайбу
Шлифуем верхнюю часть(место рокера)Алмазный надфиль(я использовал)очень муторное занятие 15 минут надфилем
увас проподет часть шума.
Теперь вопрос (не думайте что я все знаю)
Отсутствие форсунки масляного канала в голове К чему может привести? давление меньше или больше?
Мерседес Бенц 1985 W126 M110 АКПП
С Уважением!
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2009 - 17:17
Добрый день!
Принимайте еще одного обладателя бензо-дизельного мотора
Заменял поршневую на 1 ремонтный, пол года длилась полу-капиталка.
3 дня назад завел и выехал - стук страшный. Регулировка ничего не дает.
На распредвалах имеется огранка. Рокеры (коромысла) полировал мелким брусочком, заменил сильно изношенные.
Валы естественно изношены. Но ездить думаю будет.
Сейчас в планах делать хорошую шумоизоляцию на капот, и вниз из листа алюминия (есть в гараже такой 2мм) защиту.
После обкатки есть мысль, которой я боюсь - залить какой-нить мотор-хелер, или римет ? Должно вроде бы помочь?
С мерсами, похоже, прощаюсь.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных