Однако при таких экспериментах часто приходится менять маховик из за венца со стёртыми зубъями.
На АКПП возможно повернуть венец на 90 градусов без замены, на крайний случай.
Да же установка "подходящего" втягивающего реле может привести к плачевным результатам.
Поэтому дело такое....

делюсь инфой. На м123 стартер идеально без переделок от волги
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2010 - 00:05
W123 230E М102980 WDB123223 1986г.
http://vkontakte.ru/id1424202
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2010 - 22:48
вот в тему 100 древняя запись http://www.mbclub.ru/faq_424.html
зы- кстати очень много "нетрадиционого" там же по автору блоод http://www.mbclub.ru/faq/sub17
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2010 - 16:22
Как это не оригинально на и на 102 двиг, во всяком случае на 102.980 (2.3), кот я купил стоит таки волговский стартёр, так что радуйся!!!
вопрос , я бендикс надо переставлять или вообще переделки не нужны????????
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#64
ОФФЛАЙН
#65
ОФФЛАЙН
#66
ОФФЛАЙН
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2010 - 16:59
Раскажите есчо раз дураку. На 615 двиг пойдёт чебоксарский стартер от 406 мотора??? И какие нужны переделки?
#68
Гость_spiker_*
Отправлено 18 January 2011 - 00:32
просто делюсь инфой, переделок не требует совсем, но вот от какого волгомотора чесноговоря забыл, от какогто из современных.
лоховское счастье
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2011 - 17:19
Не понимаю зачем ставить волговский стартер когда есть варианты bosch с редуктором и постоянными магнитами, с таким же диаметром 82.5мм, с тем же углом 30 градусов и могут собрать за 40 минут - 5500р. с годовой гарантией в Питере - просто контора, которая занимается профессионально стартерами. Болты правда под 10мм, но могут и рассверлить до 12. Это для 617 дизеля, по другим моторам тоже без проблем подберут. При этом обычный неоригинал 7700 р. стоит, а волговский больше 4000 р. с непонятным бендиксом и направлением вращения и непонятного качества.
W124 300D 87
W123 M110.984 1978 -> OM617.912 -> восстанавливаю кузов http://vk.com/album459358_150463159 и http://vk.com/album459358_158076657 и https://vk.com/album459358_262057918 ход работ
W123 M115.938 1979 -> разобран
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2011 - 09:26
стартер 406-409 ЗИТ на моторе м115 (соответственно на 123/615 тоже встает без вопросов). сравнивал бендиксы - идентичные. в обоих 9 зубов. одинаковый радиус и все такое. посадочное у стартера зит на 2мм меньше посадочного в колоколе м115 и м615.
w123-230/ e32-750iaL
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2011 - 13:35
На 102мотор подойдёт?От волговского 406 мотора на 240D и 300D точно подходит... Может еще куда.
Было много всякого старья,из того,что запомнилось это: Форд Пробе 2.2турбо,Омега А 3,0,АудиКупе 5е,Скорп седан,Ауди100 переходная,Вектра А диз.1.7,и т.д.Сейчас МБ124 Е200 простой.Тел.8 921 272 22 63.Леонид, Мурманск.
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2012 - 12:54
Три дня назад мой стартер тоже помер ( w123 240D om 616), сегодня мне поставили волговский, кажется с 402 (у отца ГАЗ 2410, в запасе новый лежал),сел нормально, только крепежные болты поменяли, крутит намного бодрее старого даже на слабом аккумуляторе. Пока так поезжу, а там может и родной починим.
W123 240D 1980г
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2012 - 15:33
Отцы!) И всё таки 93.3708 - http://elektrom.ru/d...d=s220911504081
Стоит его брать на 617? По количеству зубцов, наклону, мощЕ подходит? С болтами крепления к колоколу всё понятно вроде...
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2012 - 16:02
На 240D езжу с 98г., ставил стартера от 406 мотора и редукторный и простой .Надолго не хватает,особенно зимой. У простого выворачивает втулку в морде, а на редукторном умер редуктор. Пробовал ставить BOCSH с бензинки: летом гуд ,зимой после -15 не хватает. Сейчас стоит BOCSH большой,езжу каждый день и круглый год.
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2012 - 23:02
именно его сёдня поставил, по посадке как родной, только болты м10 против м12 на родном. крутит отлично- по сравнению со стандартным мерсовским -очень быстро...посмотрим на сколько хватит.Отцы!) И всё таки 93.3708 - http://elektrom.ru/d...d=s220911504081
Стоит его брать на 617? По количеству зубцов, наклону, мощЕ подходит? С болтами крепления к колоколу всё понятно вроде...
ЗЫ Цена вопроса- 2800р в Балткаме (СПБ) типа диллер завода (который из ссылки).
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2012 - 19:41
мужики с волги на дизель стартер ставить не рентабельно. волговский стартер подходит по креплениям и летом работает супер. но как дело подходит к зиме начинаются проблемы. родной стартер дизеля om 615, 616 мощь ностью 2,3 кВт, а волговский 1,6-1,8 кВт и ему не хватает силы нормально провернуть коленвал когда температура уже ниже 0 град. ставьте родной или с беларусии везите от MB100 стартер-редуктор - мотор зимой заведется даже при 15атм в котлах
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2012 - 19:53
Дизельный стартер WAI 2,2 киловата 3500 стоит...Зачем с волговским мучатся???мужики с волги на дизель стартер ставить не рентабельно. волговский стартер подходит по креплениям и летом работает супер. но как дело подходит к зиме начинаются проблемы. родной стартер дизеля om 615, 616 мощь ностью 2,3 кВт, а волговский 1,6-1,8 кВт и ему не хватает силы нормально провернуть коленвал когда температура уже ниже 0 град. ставьте родной или с беларусии везите от MB100 стартер-редуктор - мотор зимой заведется даже при 15атм в котлах
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2015 - 19:43
на 616 поставил белорусский стартёр редуктор,заводит в -21 на ура!1.8 кв,до этого стоял болгария 2кв умер бендикс,(масло у меня синтетика ,а не минералка как у лохов)
Вопрос- на 111 мотор ставил тоже болгарский,подходит один в один,но при включении зажигания крутит просто в холостую,стартёр не новый,может изза втягивающего такое быть? вроде по всем параметрам подходит,и на вид одно и тоже!
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2015 - 21:39
Если мотор в норм. состоянии он и на обычном стартере у тебя и не только в -21, а и в морозы поболее заведется. По поводу масла попрошу не выражаться, т.е. те люди кто льет минералку - лохи??Нет просто в те времена когда создавали этот мотор не было таких масел как сейчас и все нормально работало. Себе лью полусинтетику только потому что минералки нормальной нет, а полусинтетику нашел хорошую. У меня кстати стартер стоит планетарный Bosch(номер не помню где-то писал уже). Вхолостую может крутить из-за проскакивающего бендикса, когда неисправно втягивающее стартер просто клацает.на 616 поставил белорусский стартёр редуктор,заводит в -21 на ура!1.8 кв,до этого стоял болгария 2кв умер бендикс,(масло у меня синтетика ,а не минералка как у лохов)
Вопрос- на 111 мотор ставил тоже болгарский,подходит один в один,но при включении зажигания крутит просто в холостую,стартёр не новый,может изза втягивающего такое быть? вроде по всем параметрам подходит,и на вид одно и тоже!
Сообщение отредактировал вилли: 19 January 2015 - 21:40
w123 2.4d OM616.912
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2015 - 23:51
я нашел причину! стартёр с 405-409 мотора подходит идеально на 111мотор,просто у меня был стартёр болгария с умершим бендиксом и болгарский новый стартёр на 2112,поменял бендиксы местами,благо они одинаковые ....ан не туто было,только недавно допёр,на 12 стартёр крутит против часовой стрелки и стоит со стороны карабаса а на 406 моторе по часовой и стоит со стороны мотора,вывод бендикс просто тупо крутиться в холостую! вот! про масло пардон сгорячил!Если мотор в норм. состоянии он и на обычном стартере у тебя и не только в -21, а и в морозы поболее заведется. По поводу масла попрошу не выражаться, т.е. те люди кто льет минералку - лохи??Нет просто в те времена когда создавали этот мотор не было таких масел как сейчас и все нормально работало. Себе лью полусинтетику только потому что минералки нормальной нет, а полусинтетику нашел хорошую. У меня кстати стартер стоит планетарный Bosch(номер не помню где-то писал уже). Вхолостую может крутить из-за проскакивающего бендикса, когда неисправно втягивающее стартер просто клацает.
Сообщение отредактировал дмитрий199: 27 January 2015 - 00:05
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных