Сообщений в теме: 123

[den717]

масло менять методом откачки через щуп-и пробку не трогать.

[Bazilio]

масло менять методом откачки через щуп-и пробку не трогать.

Да непорядок получается как-то. Надо чтоб откручивалось нормально. Я уж и новую пробку отыскал

[78rus]

Да непорядок получается как-то. Надо чтоб откручивалось нормально. Я уж и новую пробку отыскал

опять же рисковано,но на 606 дизеле получилось открутить зубилом

[Bazilio]

опять же рисковано,но на 606 дизеле получилось открутить зубилом

Думаю, и здесь без радикальных мер не обойдется. Максимум на что можно ухитриться попасть - сам поддон и прокладка для него.
Наверное, в Сальске случилось землетрясение - ибо какими словами я вспоминал всех бывших хозяв... не передать. Пробка итак круглой была, а они ее закрутили назад. Если вообще регулярно меняли масло.

[Paul B52]

Когда на ТЛК-80 меняли масло в переднем мосту, там тоже был абсолютно круглый болт - даже зубастым газовым ключом зацепиться не за что было. Решили вопрос элементарно - аккуратно приварили к болту гайку сильно большего размера и таки открутили (мост не пострадал).

[den717]

на 140-4.2 поддон меняется либо со снятием передней подвески с балкой либо мотора-на вашем не знаю,мож лучше не трогать?

[Игорек]

на 140-4.2 поддон меняется либо со снятием передней подвески с балкой либо мотора-на вашем не знаю,мож лучше не трогать?

Кажись так снять можно, на некоторых машинах (не мерсах) требуется как-то вывесить мотор, т.е. открутить опоры и приподнять. Проще всё-таки гайку приварить, или прута кусок. Главное обернуть впрыск и бензопровод чем-то негорючим, ну и протереть всё вокруг насухо.

[78rus]

Когда на ТЛК-80 меняли масло в переднем мосту, там тоже был абсолютно круглый болт - даже зубастым газовым ключом зацепиться не за что было. Решили вопрос элементарно - аккуратно приварили к болту гайку сильно большего размера и таки открутили (мост не пострадал).

мост то железный,поддон то люминивый

[Paul B52]

Тогда только дрель с хорошим сверлом может спасти поддон (главное, её маслом не залить).

[Bazilio]

Помогите подобрать цвет накладки подушки безопасности в цвет салона!
Экзист выдает номер 1404640887, а дальше требует прибавить к номеру цвет. Сняли накладку подушки, а там следующие цифры: 50 6900. Больше ничего. Как быть?

[Paul B52]

Ты хоть рассказывай, как те или иные проблемы побеждаешь, а то советов надавали, а какой сработал - неизвестно. Так и потом людям польза будет от твоей темы - есть проблема, есть варианты решения, сработал такой-то из них...

[anddy_viper888]

Помогите подобрать цвет накладки подушки безопасности в цвет салона!
Экзист выдает номер 1404640887, а дальше требует прибавить к номеру цвет. Больше ничего. Как быть?

А чо, в ВИНе цвет салона не отражаецца ? Попробуй ввести код салона.

[Bazilio]

Ты хоть рассказывай, как те или иные проблемы побеждаешь, а то советов надавали, а какой сработал - неизвестно.

Ее вышибал Денис, наварив на нее большу. соплю полуавтоматом и за нее выворачивал газовым ключем. Также были везде подкрашены косяки, вырезаны катализаторы и поменяно масло.

 

Люди, подскажите электросхему для подключения лямбды. У меня она есть, но провода оборваны и куда подключать неизвестно.

Сообщение отредактировал Bazilio: 21 February 2012 - 17:31

[78rus]

Снятие и установка лямбда-зонда 
Лямбда-зонд (кислородный датчик) установлен в системе выпуска отработавших газов и оборудован встроенной электропроводкой, оканчивающейся контактным разъемом, - постарайтесь не допустить повреждения электропроводки при снятии датчика. 

 

Осторожно протрите поверхность датчика без применения каких-либо растворителей. При температуре двигателя менее 48°С выворачивание датчика может происходить с затруднением. 

 

Перед вворачиванием датчика на место не забудьте смазать его резьбовую часть антиприхватывающим герметиком. Проследите, чтобы затягивание датчика было произведено с требуемым усилием.

 

пока только вот,еще посмотрю,где то видел,не помню
а ваще напиши где он находится на своем посмотрю,только пока я без подъемника

Сообщение отредактировал 78rus: 28 May 2009 - 22:20

[Bazilio]

а ваще напиши где он находится на своем посмотрю,только пока я без подъемника

И обязательно сфоткай. Расположен он после пламегасителей до катализаторов.

[78rus]

Функциональная схема системы впрыска вдигателей 119 и 104 (показан двигатель 119)

 

40 — Диафрагменный регулятор давления 
55 — Топливный фильтр 
60 — Вакуумное устройство 
74 — Охладитель топлива 
75 — Топливный бак 
76 — Вентиляционный клапан 
77 — Угольный адсорбер паров бензина 
89 — Клапан EGR (левый на двигателе 120) 
89а — Правый клапан EGR на двигателе 120 
98 — Демпферное пневматическое устройство переключения на повышающую передачу 
125 — Воздушный насос 
126 — Клапан отсечки подмешивания воздуха в выпускной коллектор 
127 — Обратный клапан подмешивания воздуха в выпускной коллектор (левый на двигателе 120) 
127а — Обратный клапан подмешивания воздуха в правый, на двигателе 120, выпускной коллектор 
128 — Обратный клапан (разрежение) 
135 — Обратный клапан (создание разрежения) 
136 — Вакуумная камера 
156 — Выпускной коллектор 
158 — Каталитический преобразователь 
A1е26 — Контрольная лампа отказов (MIL/»Проверьте двигатель») 
A9 — Компрессор К/В 
A16 — Датчики детонации (KS) 
A16g1 — Левый датчик детонации KS 
A16g2 — Правый датчик детонации KS 
B2/2, B2/3 — Термометрический датчик измерения массы воздуха (MAF) 
B11/2 — 4-контактный датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
B11/7 — Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) 
B11/9 — Левый датчик ECT 
B17/5 — Левый датчик IAT на двигателе 120 
B17/6 — Правый датчик IAT на двигателе 120 
B17/7 — Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)  
G3/2 — Подогреваемый лямбда-зонд (левый на двигателе 120) 
G3/4 — Правый подогреваемый лямбда-зонд на двигателе 120 
K17 — Реле системы подмешивания воздуха в выпускной коллектор 
K27 — Реле топливного насоса 
K27/1 — Левое реле топливных насосов 1 и 2 на двигателе 120 
K27/2 — Правое реле топливных насосов 1 и 2 на двигателе 120 
L5 — Датчик положения коленчатого вала (CKP) 
L5/1 — Датчик положения распределительного вала (CMP) 
L5/2 — Левый датчик CMP на двигателе 120 
L5/3 — Правый датчик CMP на двигателе 120 
L5/4 — Левый датчик CKP на двигателе 120 
L5/5 — Правый датчик CKP на двигателе 120 
M3m1 — Топливный насос 1 
M3m2 — Топливный насос 2 
M16/1 — Исполнительное устройство акселерации (привод дроссельной заслонки) 
M16/3 — Левый привод дроссельной заслонки на двигателе 120 
M16/4 — Правый привод дроссельной заслонки на двигателе 120 
N1/3 — Блок управления системы зажигания EZL/AKR 
N1/4 — Левый блок управления системы зажигания на двигателе 120 
N1/5 — Правый блок управления системы зажигания на двигателе 120 
N3/1 — ECM 
N3/2 — Левый ECM на двигателе 120 
N3/3 — Правый ECM на двигателе 120 
N4/1 — Блок управления акселерацией (привод дроссельной заслонки) 
N4/3 — Блок управления системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC)/темпостата 
N16/1 — Стабилизатор напряжения 
N59 — Диагностический модуль (калифорнийские модели)

Сообщение отредактировал 78rus: 28 May 2009 - 22:30

[fastvasja]

Сигнал с лямды точно уходит в блок управления, гдето натыкался на схемы, блоков управления. Если провода обрезали их скорее всего обрезали, под жгуты, нужно разобрать близ лежачие жгуты и посмотреть, если там не самодельная проводка, я постараюсь найти схему, по моей машине точно было, а по этой не знаю, там прям все было нарисовано на каждый контакт блока управления. Кстати какая система HFM что то другое?

[fastvasja]

Опоздал, долго пишу наверное, извините!

[Bazilio]

Помогите подобрать цвет накладки подушки безопасности в цвет салона!
Экзист выдает номер 1404640887, а дальше требует прибавить к номеру цвет. Сняли накладку подушки, а там следующие цифры: 50 6900. Больше ничего. Как быть?
Конкретно на подушке написано 140 460 03 98. Экзист пишет "Airbag cream"

Сообщение отредактировал Bazilio: 31 May 2009 - 11:49

[Bazilio]

За это время были проведены работы:
22.05.09; 234430 - замена антифриза. Liqui Moly GTL12, красный.
28.05.09; 234630 - замена масла. Mobil1 5w50
Заварен глушитель, удалены катализаторы, покрашены бампера, зеркала, заднее прав. крыло.
2.06.09; 234868 - замена: рулевые накончники пр\лев; средняя рулевая тяга; рычаги задней подвески; ремкомплект задних рычагов; комплект сайлентблоков маятникового рычага; задние шарниры.
4.06.09; 234963 - сход развал.

 

Сегодня посреди улицы машина взяла и встала раком. Ни туда ни сюда. Как я и думал - косит генератор и машина ездила на аккуме. Хорошо, что Денис den как раз был поблизости и ждал меня. 30 минут танцев с бубном и мы оживили машину.
Также мы в поиске лямбды. Там она 4-х контактная.