Сообщений в теме: 139

[kotolis]

может кто поможет, это нормальное переключение коробки, при неподведённом вакуме и тяге?

 

http://www.oldmerin....showtopic=55018

 

извините что сюда пишу просто если с вакумом ездить есть некоторая пробуксовка, это не вредно для коробки,
коробка вроде как от бензинки.

[Аркадий]

Подкрутил модулятор. Крышка неожидано сильно сопротивлялась снятию. Усики сжимаются а крышка вокруг оси крутится но не снимаетя. Когда сдёрнул её модуль в меня маслом плюнул. Но не попал. Ключ повернул на 3 оборота по часовой.
Пропала небольшая пробуксовка появлявшаяся на 20 уменьшилась пробуксовка на первой метке. Пинков на высших переключениях не появилось.
Ну, что? Менять мне модуль?

Сообщение отредактировал Аркадий: 21 August 2009 - 17:59

[Cult]

Подкрутил модулятор. Крышка неожидано сильно сопротивлялась снятию. Усики сжимаются а крышка вокруг оси крутится но не снимаетя. Когда сдёрнул её модуль в меня маслом плюнул. Но не попал. Ключ повернул на 3 оборота по часовой.
Пропала небольшая пробуксовка появлявшаяся на 20 уменьшилась пробуксовка на первой метке. Пинков на высших переключениях не появилось.
Ну, что? Менять мне модуль?

ага

[Benzy]

уважаемые владельцы первых коробок, снова подниму вопрос про гидротрансформаторы...где-то на форуме читал, что бублики для дизеля и бензина отличаються, мол разный вращающий момент и т.д. но на самих бубликах никаких надписей не обнаружил...(мож плохо искал). у меня какая проблема... при установке коробки (когда по запаре пытался ставить уже на прикрученный бублик) поцарапал зеркало той части бублика, которая входит в передний сальник коробки...соответственно оттуда уходит масло...можно ли заполировать...как и чем? и второй вопрос есть бублик от 116 коробки, возможно ли его поставить?

[Benzy]

История длинная .Суть в следующем.Сломал шток модулятора.Поставил модулятор(в сборе) от другой коробки.Начались ужасные "пинки"(особенно,на непрогретой коробке).Путём экспериментов пришёл к тому,что здесь описал.Эти размеры есть в каталоге ELCATS.
39,15 мм
39,65 мм
40,15 мм

померял свой шток- 40,1мм (у меня модулятор со 113 коробки)
а какой у вас, думаю пригодиться для архива..что имеем
.113-40,15
.115-?
и главное .118-?
дополняем по возможности...

Сообщение отредактировал Benzy: 27 August 2009 - 23:34

[Silin Mike]

Юра!Я его не замерял.И от типа коробки длина его не зависит.Модулятор,кстати, я ставил от АКПП того же типа,но шток там был короче.

[Benzy]

Юра!Я его не замерял.И от типа коробки длина его не зависит.Модулятор,кстати, я ставил от АКПП того же типа,но шток там был короче.

если от типа коробки не зависит, то зачем 3 размера? я вот убедился от 113 на 118 не подходит- слишком длинный а для 113 норм...от чего же тогда от состояния коробки- степни износа? должна же быть в этом всём какая-то закономерность...

[Silin Mike]

Подбирается,видимо,на заводе при регулировке.Ну,и затем, при ремонтах.

[Аркадий]

Получил модулятор как видите, никакого штока внутри нет. Ни большого ни маленького . хм ....

[Silin Mike]

Шток - отдельная деталь.

[Benzy]

Получил модулятор как видите, никакого штока внутри нет. Ни большого ни маленького . хм ....

и скока сие чудо стоит?

[Аркадий]

Стот эта штучка 2 100р. Если цена не нравится, то можно дороже найти.
--
А шток можно переставить со старого модуля или это одноразовая деталька?

[Silin Mike]

А шток можно переставить со старого модуля или это одноразовая деталька?

Аркадий!Поставьте со старого.Хотя,может придётся и другой подбирать.Вытаскиваете пассатижами(сидит довольно плотно) и вставляете в новый до конца.

[Benzy]

решил шток не заказывать, а обточить свой. у меня был 40.15 решил обточить до 39.15 получилось где-то 39.12-14...думаю не страшно, поставлю посмотрим...

а он случаем не калёный, просто поверхность металла тёмная а если обточить обычный металл...если так, то мог он отпуститься

[Аркадий]

После снятия старого модуля вылилось ок. 2 л. масла. Поставил новый модуль со старым штифтом. Поехал на автобусе за маслом. нигде нет АТФ-220! Взял в "Экзисте" вот это - ничего более подходящего нет. Остальное продаётся- вообще какието тойотовские и пр. целевые масла. Продавец сказал, что атф220 вообще снято с производства.
Залил я этот коктейль и поехал. Пробуксовывает. Подкручиваю по часовой на 1 деление ключ. Еду. Буксует. За два дня накрутил 7 полных оборотов. Не думал что там такой большой ход. Почемуто мне казалось что там хватит нескольких делений. Не мог я что-нибудь там свернуть?
Работал на полукилометровой дороге, которая соединяет трассу с посёлком небедных людей. Дорога хорошая и пустая. Гоняй - нехочу. Ну я и гонял. На окраине посёлка остановлюсь и под машину. Народ в посёлке наверно думал что я мину себе ставил. В конце концов пробуксовки на первой скор. пропали а на высших скоростях пинки не появились.
Старый модул оказывается масло так хорошо отсасывал что резиновый кембрик на коллекторе раскис.
Ну, что? я всё правильно сделал?

[Benzy]

я думаю из-за масла буксует...нехорошо мешать. оно идёт как Д2 или 3?

[Аркадий]

3й он. в том то и дело. получается смесь : атф-220 мобил1 и туда ещё 1,5л вот этого 3 шеврона долито.
Ну, что, поискать ещё 220го и всё поменять по-новой?!
Нет, минуточку, буксовало при атф-220. Сейчас затянул регулировку на модуле - буксить перестало, хотя и залил смесь 2го с 3м маслом. Я боюсь, что мог что-то лишнего накрутить. Сверну нафиг в модуляторе что-нибудь. Сделано в общей сложности 7 полных оборотов Т-образным ключом!

Сообщение отредактировал Аркадий: 05 September 2009 - 20:51

[Silin Mike]

а обточить свой.

Юра!Надо было хотя бы половину убавить - для начала.Потом чем надставлять-то?

[Silin Mike]

Аркадий .Думаю,там можно столько крутить.Этим ключиком пружина сжимается или ослабляется.Стало-то нормально?Не совсем понял.

[Benzy]

Юра!Надо было хотя бы половину убавить - для начала.Потом чем надставлять-то?

решил сразу махнуть на самый меньший размер. нелогично, конечно, но...если что новый сделаю.