Сообщений в теме: 72

[Stin Su]

Здравствуйте, друзья мерсоводы! Наконец-то вернулся из командировки и сразу к Мурзику. На удивление - даже завелся (аккум был слабый), но троил. Прогрел, но троить не перестал. Поехал, троит, пердит (пардон), но едит. С километр проехал и .... Всё, приехали. На нейтральной - с перебоями, но работает, газуешь, работает. Переводишь рычаг на "D" - небольшой рывочек и ... двигатель глохнет. Пытаешься завести - заводится плохо, крутит, но не схватывает. Потом заводится еле-еле. Рычаг в "D" - глохнет. Несколько заводов и посадил окончательно аккум. А с собой - пустой багажник, только балонник. Позвонил товарищу и на галстуке - во двор дома. Снял и зарядил аккум. Ставлю, пытаюсь завести - практически с пол-оборота. Подтраивает, но работает практически ровно. Прогрелся до 80 градусов. Попытался покататься. Хорошо, что по двору. Метров 500 от силы. Опять троим, глохнем. Завел, обороты повыше, рычаг в драйв, поехал, но троит и едет только при нажатой педали газа. Подъезжаю к месту парковки, отпускаю педаль и тут-же заглох. В чем проблема, куда лезть. У меня (с подсказки отца и товарища) два варианта: 1) межвитковое замыкание в катушке; 2) старый забитый топливный фильтр. Может ещё чаво глянуть. Ваше мнение? Заранее спасибо!

[Gazzel]

свечи

[Stin Su]

Всем привет! Давно не было здесь, да и времени заниматься с мурзиком. Хотя параллельно решению домашних проблем приобрел комплект свечей. И вот решил попробовать поменять их. Так как свечного ключа в машине не было, было принято решение попытаться доехать до гаража, за одно и остальные приобретенные улучшения поставить. Позвонил брату, чтобы подстраховал "еже ли чаво". Завелся нормально прогреваемся, за одно залили незамерзайки в бачок, а то даже у нас температура стремится к нулю. Примерно через 5 минут работы вдруг ни с того, ни с сего глохнем. Ключ на старт - а в ответ - тишина. Стартер даже не щелкает. Единственное, что заметил, что-то жужжит в районе бардачка. Помню, что там стоит какой-то то ли датчик, то ли реле, но за что отвечает, и оно ли виновато в том, что машина перестала заводится? Сторожилы-профессионалы, плиз подскажите? Сейчас разговаривал с отцом по телефону, он подсказал попробывать перемкнуть напрямую контакты на стартере, если не поможет - посмотреть замок зажигания. Но сейчас уже поздно, поэтому... ждем следующих выходных, читаем информацию на сайтах, задаем вопросы, ждем ответов.

[Stin Su]

Что-то тишина. Поиском по форуму тоже лазил. Похожего много, но у меня есть особенности: это звук со стороны панели в районе пассажира, а также (сегодня вспомнил) как мне кажется, ключ не поворачивается в крайнее положение "на Старт". Пожалуйста, если не сложно, как говорится два слова, или мордой в ссылку (не обижусь). Заранее буду признателен.

Сообщение отредактировал Stin Su: 26 November 2014 - 11:38

[krasnov190]

как мне кажется, ключ не поворачивается в крайнее положение "на Старт".

что значит кажется?? Заводишь то как??

[Stin Su]

что значит кажется?? Заводишь то как??

Так в том - то и дело, что завести не могу. Раньше все работало и ключ дальше до конца проворачивался, а когда последний раз заглох, то появился слаборазличимый гул со стороны приборной панели перед передним пассажиром и ключ поворачивается только в первое положение, когда загораются контрольные лампы. Ну, чтобы не быть голословным, завтра утром специально подъеду к машине и внимательнее все просмотрю, попробую завести, послушаю. Потом отпишусь.

[Stin Su]

Так в том - то и дело, что завести не могу. Раньше все работало и ключ дальше до конца проворачивался, а когда последний раз заглох, то появился слаборазличимый гул со стороны приборной панели перед передним пассажиром и ключ поворачивается только в первое положение, когда загораются контрольные лампы. Ну, чтобы не быть голословным, завтра утром специально подъеду к машине и внимательнее все просмотрю, попробую завести, послушаю. Потом отпишусь.

Значится так: при повороте ключа в положение 1 загораются все контрольные лампы, включается бензонасос и после подкачки отключается, в районе бардачка - жужжащий звук, потом поворот ключа в положение 2 - ключ повернулся, но ни втягивающее, ни стартер не заработал. Лампы, по-моему, не гасли. Ключ вернулся в положение 1 и вот из него повернуть еще раз в положение 2 не получается, только после возврата в положение 0 можно снова 1-2. Затем решил попробовать перевести рычаг АКПП в положение "N" и попробовать завести. О чудо! Стартер ожил, но, все-таки завести не получилось, т.к. за 1,5 месяца стояния без движения сел аккумулятор. На основании сегодняшнего опыта и информации, полученной при чтении похожих тем на форуме,, могу сделать вывод, что капать нужно реле на АКПП, блокирующее стартер (не помню как правильно оно называется). Если не прав - поправьте.
Теперь надо еще раз найти, как это исправляется.

Сообщение отредактировал Stin Su: 27 November 2014 - 09:49

[Gazzel]

на самой акпп на тяге привинчина лягушка, к ней проводка с продольным разьемом, проблема 99,99% в этой лягушке, делов на 3 минуты, но они мпоследнее время подоражали, ка вобщем и все вокруг. если совсем жабко, можно попыттаься рассверлить заклепки, и почистить ее, заложить солидола, нов серавно хватит на год максимум.

 

за бордачком скорее всего жужит моторчик продувки плафона, когда сдохнет, то печка начнет глуючить

[Stin Su]

на самой акпп на тяге привинчина лягушка, к ней проводка с продольным разьемом, проблема 99,99% в этой лягушке, делов на 3 минуты, но они мпоследнее время подоражали, ка вобщем и все вокруг. если совсем жабко, можно попыттаься рассверлить заклепки, и почистить ее, заложить солидола, нов серавно хватит на год максимум.
за бордачком скорее всего жужит моторчик продувки плафона, когда сдохнет, то печка начнет глуючить

1) что-то не могу прикрепить к письму вложение в виде фотки. Переписал номер каталожный, это та деталь, которая мне нужна: А1242704596?
2) что за моторчик для продувки плафона, можно ли с такой неисправностью ездить, на сколько хватит примерно? в каком разделе каталога запчастей его искать, к какой системе он относится?
По второму вопросу - нашел, но ценник 3800-5500, по этой позиции интересует на сколько может хватить моего и можно ли найти б/у, если да, то ценник и на сколько его хватит, смысл в бэушке есть, или прийдется раскошелиться на новый?

Сообщение отредактировал Stin Su: 27 November 2014 - 14:26

[Gazzel]

к тяге акпп идет провод, не перепутаешь

[Stin Su]

к тяге акпп идет провод, не перепутаешь

Да я понял, что перепутать там сложно, просто хотел пробить цену новой детали, а на схеме в экзисте не очень понятно.

[krasnov190]

Ключ вернулся в положение 1 и вот из него повернуть еще раз в положение 2 не получается

 

ну это так задумано, чтоб не крутили ключами когда мотор заведен

 

а так правильно, причина в этой хрени

 

Сообщение отредактировал krasnov190: 01 December 2014 - 17:47

[Stin Su]

ну это так задумано, чтоб не крутили ключами когда мотор заведен
а так правильно, причина в этой хрени

Спасибо за подсказку!