Не факт,что это было АКПП,это раз,а два это не угостишь ссылочкой насчет ттх у бмв,а тоя на авто ру смотрел...)У БМВ 325 Е90 на АКПП паспорт 7.7 до ста, 0.1 секунды это один корпус на финеше. Отсуда вывод, если ты объехал его на корпус значит разгон у твоего 16V 7.6 сек. Получаеться что не едит твой 16V согласно ТТХ

W201 3.2 ///amg
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2009 - 15:31
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2009 - 15:34
то есть эта куча сил проще говоря с потолка?то есть поставили кулер (решили что +20 сил),поставили другой наддув(решили +100 сил),прямоток сврили и решив,что дали двигателю дышать(+20 сил),а зачем она?
машину не кто не продает.
или кто-то сел в тачилу пЭдаль надавил и со словами "мамой клянусь тут 510 сил?"

#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2009 - 20:08
Характеристики БМВ я тоже взял с Auro.ru ручка 7.0 АКПП 7.7Не факт,что это было АКПП,это раз,а два это не угостишь ссылочкой насчет ттх у бмв,а тоя на авто ру смотрел...)

Я понимаю что ты любиш свою машину и для тебя она самая самая, мне тоже очень нравиться 16V тем более что он у меня был, но надо смотреть правде в глаза Е90 2.5 литра на ручке ты не догониш, если честно я не верю что ты на стоковом 16V привез корпус БМВ Е90 2.5 литра, даже если она была на АКПП. быть может он зазевался на старте

190E 2.3-16V 1985г. (Был)
http://mercedes-auto....com/community/
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2009 - 20:29
А ты шутник однако. Особенно понравилось, поставили другой наддув.то есть эта куча сил проще говоря с потолка?то есть поставили кулер (решили что +20 сил),поставили другой наддув(решили +100 сил),прямоток сврили и решив,что дали двигателю дышать(+20 сил),
или кто-то сел в тачилу пЭдаль надавил и со словами "мамой клянусь тут 510 сил?"
Куча, это в моем понятии более 1000 сил, а 500 это вполне достижимая реальнолсть, кстате даже на твоем моторе.
Обычно, после того как помериют мощность, с пистолетом у веска ни кто не стоит и брать распечатку не заставляют, это личное желание клиента, можеш взять распечатку и махать ей перед друзьями во дворе, а можно просто посмотреть на монитор да бы знать достиг ты желаемой цели или нет.
Сообщение отредактировал Lirik: 02 July 2009 - 20:33
190E 2.3-16V 1985г. (Был)
http://mercedes-auto....com/community/
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2009 - 02:56
те кто занимается тюнингом машин,для себя это делают,чтобы понять чего достигли и как что откорректировать?а можно просто посмотреть на монитор да бы знать достиг ты желаемой цели или нет.
я сужу по корраде G60,турбину никчемную убираешь и ставилась другая(точно не помню от какой машины,давно это было)Особенно понравилось, поставили другой наддув
тут ты ошибся когда смотрел автомаьт 7.7,а ручка 7.5,а 7.0 другая версия мкпп.С полным приводом 7.5,в общем их много разных есть.Характеристики БМВ я тоже взял с Auro.ru ручка 7.0 АКПП 7.7
325i (218 Hp) 4 218 245 (242) 7.0 (7.7) 60 2005 -
325Xi (218 Hp) 4 218 242 7.5
а 190 ки все по разному разгоняются,может у мя он лучше едит
да и я тоже очень люблю свою машинку,но я так же смотрю правде в глаза,оба случая были готовы и стартанули вовремя и удачно,но оба раза проехали примерно одинаково,хотя разные машины.....Я понимаю что ты любиш свою машину и для тебя она самая самая, мне тоже очень нравиться 16V тем более что он у меня был, но надо смотреть правде в глаза Е90 2.5 литра на ручке ты не догониш, если честно я не верю что ты на стоковом 16V привез корпус БМВ Е90 2.5 литра, даже если она была на АКПП. быть может он зазевался на старте
повторюсь я не знаю какая была кп,я не знаю может он с 5 передачи тронулся.Я тока сказал что - заехались одновременно,корпус привез,бмв была 2.5 в 90 кузове.
Да я знаюА ты шутник однако

Сообщение отредактировал imper190: 03 July 2009 - 18:25
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2009 - 02:59
С RS2 я думаю там примерно так и есть сил,у меня нет оснований не верить,я просто поинтересовался
замееряли или нет.
Мне достаточно 195 сил,даж учитывая что у мя версия RUEF 204 силы.
Всегда найдется машина быстрее
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных