короче сегодня купил новые мозги ну типа если че поменять можно,короче!
номер ВДО 008 545 09 32
так вот их включил и опять таже петрушка!на ногах где опорка напруга стоит 10-12 вольт!если завестись то будет около 12 вольт с копейками!
да вот теперь думаю может перепутали разъемы!
подскажи пожалуйста у меня на якобы потенц приходит 3нога потенца на 4 ногу эбу,2 нога потенца прих на 2 ногу ну типа с землей связано,1 нога потенца приходит на 13 ногу эбу!ну тоесть не потенца а если звонить от якобы наверно гнезда потенца до эбу!вот и я думаю не сходится по схемам вообще!подскажи как у тебя можешь замерить куда приходит от эбу и от кнопки дросельной???
да и еще если всетаки мозгам капец то подскажите какие можно поставить в замен из бошев или вдо!?
они совместимы???
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-11573.jpg?_r=1240297146)
Вопрос о потенциометре 102 мотора
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2009 - 17:00
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2009 - 18:19
блин посмотрел по схеме походу да,перепутаны концы дросельной и потенца!капец насколько простая проблема и насколько долго я ее решал!
короче теперь жду точного ответа от электронщика,мозгам конец от такой переполюсовки?тоесть дросельная получается замыкала концы потенца и замыкала опорное напряжение на землю!что будет?пипец мозгам?
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2009 - 12:15
Пипца мозгам не будет!!! Проверено нах!!! Подключи всё правильно и должно заработать, тока ошибки светодиодным методом сотри.
RENAULT LAGUNA 1996 2.0 F3P + ГБО Продан.
MB W124 230 TE М 102.982 KeJetronic KAT + ГБО EZL ABS ASD WDB1240831F128829 11.1989г. Продан.
AUDI 90 B3 1989г. 2.0 PS K-Jet + ГБО.
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2009 - 16:41
ок проверю,как соберу все у меня колектор снят отпешусь!гребанные сервисмэны!не так подключили!уроды!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2009 - 08:02
ок проверю,как соберу все у меня колектор снят отпешусь!гребанные сервисмэны!не так подключили!уроды!
Привет! Извини, не мог отвечать-был в отпуске в тьмутаракани. Поздравляю с победой! С мозгами действительно не должно было ничего произойти. Устанавливай-пробуй! Удачи!
W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!
[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2009 - 14:30
всеееее победа!поставил все на место собрал все,коллектор и тогдалее все промыл новые прокладки,все реботате!мозгги живут!
всем спасибо!!!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных