Сообщений в теме: 156

[SydorOvitch]

Привет, Don Sanchess, den717!

 

Спасибо. Т.е. на 1 ступицу нужно 150-200 гр. смазки.

 

Удачи!

[Don Sanchess]

примерно 2\3 объёма ступицы-castrol lmx

 

т.е. нужно полностью заполнить пространство ступицы смазкой?

[den717]

т.е. нужно полностью заполнить пространство ступицы смазкой?

полностью наверное-3\3,а2\3 всё-таки меньше

 

 

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите передний тормозной диск. На моделях с антиблокировочной системой снимите датчик ABS с переднего колеса.
2. Используя отвертку или выколотку, снимите защитный колпачок, расположенный в центре ступицы переднего колеса. При повреждении защитного колпачка при снятии необходимо его заменить (см. рис. Использование отвертки для снятия защитного колпачка со ступицы переднего колеса).
3. При наличии снимите пружину с оси ступицы (см. рис. Снятие пружины с оси ступицы).
4. Ослабьте зажимной болт, фиксирующий гайку крепления ступицы от отвинчивания, затем отвинтите гайку и снимите ее с оси ступицы. При наличии снимите упорную шайбу (см. рис. Ослабление зажимного болта, крепящего гайку ступицы переднего колеса, Отвинчивание гайки крепления ступицы переднего колеса).
5. Снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака. Если ступица не снимается, необходимо использовать съемник.
6. Если внутреннее кольцо подшипника осталось на поворотном кулаке, используя съемник, снимите его с оси ступицы, затем снимите уплотнительное кольцо ступицы.
7. Проверьте состояние цапфы поворотного кулака и, при необходимости, замените.

 

Ремонт
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Извлеките со ступицы внутреннее кольцо наружного подшипника.
2. С задней части ступиц снимите уплотнительное кольцо и затем извлеките внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
3. Установите ступицу на соответствующую оправку и, используя молоток и выколотку, выбейте внутреннее кольцо внешнего подшипника. При этом не перекашивайте кольцо, чтобы не повредить гнездо подшипника в ступице.
4. Переверните ступицу и аналогичным образом выбейте внешнее кольцо внутреннего подшипника.
5. Очистите ступицу от грязи и смазки и, используя наждачную бумагу, зашлифуйте заусенцы на ступице. Проверьте состояние ступицы на наличие трещин, износа и механических повреждений и, при необходимости, замените. На моделях с антиблокировочной системой проверьте состояние зубчатого ротора датчика.
6. Перед сборкой нанесите тонкий слой смазки на внешнее кольцо подшипника и сопрягаемую поверхность ступицы. Также смажьте беговые дорожки внутреннего кольца.
7. Установите ступицу на оправку и установите наружное кольцо внутреннего подшипника в ступицу. Используя трубчатую оправку, опирающуюся на внешнее кольцо подшипника, и пресс, запрессуйте кольцо подшипника в ступицу до упора. При запрессовке не перекашивайте кольцо подшипника.
8. Переверните ступицу и аналогичным образом запрессуйте в ступицу наружное кольцо внешнего подшипника.
9. Установите внутреннее кольцо внутреннего подшипника. На заднюю часть ступицы установите уплотнительное кольцо рабочими кромками к подшипнику. Заполните подшипники смазкой, составляющей две трети полного объема смазки, затем установите внутреннее кольцо внешнего подшипника.

 

Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нанесите тонкий слой смазки на заднюю часть уплотнительного кольца ступицы и установите ступицу на цапфу поворотного кулака.
2. Установите упорную шайбу и навинтите гайку крепления ступицы.
3. Завинчивая гайку крепления ступицы, запрессуйте внутренние кольца подшипника ступицы на цапфу поворотного кулака. После установки ступицы отрегулируйте осевой люфт подшипника ступицы. После проведения регулировки затяните зажимной болт, фиксирующий гайку крепления ступицы от отвинчивания.
4. Установите пружину на цапфу поворотного кулака.
5. Установите на ступицу защитный колпачок со смазкой.
6. Установите тормозной диск и, при наличии, датчик переднего колеса антиблокировочной системы тормозов.
http://automn.ru/mer...123.m_id2-.html

Сообщение отредактировал den717: 17 May 2011 - 08:18

[SydorOvitch]

... Заполните подшипники смазкой, составляющей две трети полного объема смазки, затем установите внутреннее кольцо внешнего подшипника. ...

 

Похоже, имеется ввиду пространство между наружним и внутренним подшипниками. От необходимых полных 150 гр. 100 гр. уйдёт между подшипниками, оставшиеся 50 гр. - на смазку самих подшипников (роликов в сепараторах), сальника и в колпачок.

 

Удачи!

Сообщение отредактировал SydorOvitch: 17 May 2011 - 09:04

[Stepan]

Всем привет!
Вопрос на засыпку? Подшипники передней ступицы чем можно менять? Может тазы Газы или еще что нибудь? От чего подходят?

[Don Sanchess]

Всем привет!
Вопрос на засыпку? Подшипники передней ступицы чем можно менять? Может тазы Газы или еще что нибудь? От чего подходят?

 

Тебе 2 тр жалко за качественные подшипники? За 400-600 руб можно купить родные, но неоригинал, который немного ходит. У меня Febi за 400 руб загудели через 6000 км.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 07 June 2011 - 21:48

[Gazzel]

это феби недолго проходит, любые другие 50-100ткм

[Stepan]

Тебе 2 тр жалко за качественные подшипники? За 400-600 руб можно купить родные, но неоригинал, который немного ходит. У меня Febi за 400 руб загудели через 6000 км.

А какие качественные? В этом и был вопрос . " Подшипники передней ступицы чем можно менять?"
А если от какого нибудь ВАЗа лучше чем феби? то по чему бы и нет?

[Kon_An]

А какие качественные? В этом и был вопрос . " Подшипники передней ступицы чем можно менять?"
А если от какого нибудь ВАЗа лучше чем феби? то по чему бы и нет?

 

Не знаю как МБ, а на VAG подшипники SKF всегда рулили. На 124 разница с оригом ремкомплекта примерно 900 против 2 тыщ, имеет смысл сэкономить. У меня что-то шебуршит странно справа спереди в резких левых поворотах, скоро нарно куплю SKF и махну.

[don.sma]

имхо смысл есть, тк подшибник какраз и сидет там не шевеляь за счет ттго, что поверхности гладко прижаты. А так будет проворачивать подшибник и грется. Но посколку это не самолет, то яб рискнул

А если проворачивается внутренняя обойма внутреннего подшипника ,менять цапфу ? ,или как-то лечится ?

[Gazzel]

наверно менять, но как установил? риски? посинение? способ диагностики?

[don.sma]

наверно менять, но как установил? риски? посинение? способ диагностики?

Способ диагностики прост. Открыл крышку посмотреть на смазку,она на подшипнике черная ,снял ступицу поменять смазку и посмотреть подшипники. Обратил внимание на цапфу,радиальные риски и тонкая металлическая нить "как у токаря из под резца" вместе соприкосновения торца подшипника к цапфе. Я разобрал,помыл,одел отдельно подшипники на места пробую пальцами провернуть .ОБОЙМЫ ПРОВОРАЧИВАЮТСЯ!
ЗДЕСЬ ФОТО

[Gazzel]

мдя, нешедевр. Когда одел обоймы, впринципе они могут пальцами проворачиватся очень плотно, особенно новые в смазке. Нов данном случае оно помойму просто заржавело. Уже разобрал, теперь собирай, если усиленно грется не будет, люфтить не будет, то и попробуй поездить, чеж теперь

[don.sma]

мдя, нешедевр. Когда одел обоймы, впринципе они могут пальцами проворачиватся очень плотно, особенно новые в смазке. Нов данном случае оно помойму просто заржавело. Уже разобрал, теперь собирай, если усиленно грется не будет, люфтить не будет, то и попробуй поездить, чеж теперь

попробую так ,спасибо.

[Gazzel]

есть фиксатор подшибников локтайт, его в коробке применяют , так что думаю здесь тоже должен выдержать

[don.sma]

есть фиксатор подшибников локтайт, его в коробке применяют , так что думаю здесь тоже должен выдержать

а может оловом залудить слегка.

[Gazzel]

не знаю, рассыпется и попадет в подшип

[don.sma]

есть фиксатор подшибников локтайт, его в коробке применяют , так что думаю здесь тоже должен выдержать

еще есть под рукой фиксатор для резьб ,подойдет?

[Rokut]

еще есть под рукой фиксатор для резьб ,подойдет?

Loctite 620 вал-втулочный фиксатор высокой прочности термостойкий .Попробуй эту штуку.Есть еще 603 и 648 ... но они послабее

Сообщение отредактировал Rokut: 07 November 2011 - 12:30

[Don Sanchess]

Loctite 620 вал-втулочный фиксатор высокой прочности термостойкий .Попробуй эту штуку.Есть еще 603 и 648 ... но они послабее

 

Я так понимаю, что этот Локтайт для того, чтобы подшипники не проворачивались на цапфе? Правильно понял?