Сообщений в теме: 98

[230EW124]

Тарелочка должна быть определенной толщины и веса

Да не факт! Езжу на такой, тьфу тьфу тьфу!!!

[wer1]

В очередной раз балдею от страниц заваленных пустой болтавней среди которой затерялись кому-то нужные советы. А особенно впечатляют выводы местных ораторов взявших за основу свой неудачный опыт или таких же дилетантов как и они, что "KE-jetronic с ГБО это несовместимы вещи" или "Самая большая проблема, что НЕЛЬЗА УСТАНОВИТЬ ХЛОПУШКУ! Отсюда и все беды" и т.д. При этом многие продолжают эксплуатировать машину с хлопками до тех пор пока они не разносят в хлам расходомер или дроссельный узел вместо того чтоб устранить причину или хотя бы ГРАМОТНО поставить хлопушку.
Газ на Мерседес начали ставить задолго до нас, и тогда не было 4 поколения, там эти машины с ГБО эксплуатировались без таких серьезных проблем. Покурити форумы у Немцев и Голландцев там можно найти ответы.
С 2м поколением при неправильно подобранном или настроенном оборудовании или на ушатаном движке хлопают не только MБ. Курите форумы других марок.
Да, и по теме, хлопушку правильно ставить в ресивер впускного коллектора(где то здесь об этом уже говорили) прям под дроссельной заслонкой(четырехцилиндровые версии), с низу на некоторых моделях можно увидеть заглушку для неё. Хлопушка должна подбираться по пропускному сечению и жесткости запирающей пружины

Сообщение отредактировал wer1: 25 January 2013 - 15:15

[wer1]

Варианты хлопушек и их установки:

одна посередине или две по краям(самый эффективный вариант с учетом подбора проходного сечения)




коллектор с заглушкой для установки



оба коллектора с 102 дв

 

А вот ВИДЕО работы хлопушки

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал wer1: 08 February 2013 - 02:21

[ababynin]

Да, и по теме, хлопушку правильно ставить в ресивер впускного коллектора(где то здесь об этом уже говорили) прям под дроссельной заслонкой(четырехцилиндровые версии), с низу на некоторых моделях можно увидеть заглушку для неё. Хлопушка должна подбираться по пропускному сечению и жесткости запирающей пружины

Как её (хлопушку) правильно подобрать по пропускному сечению и жесткости пружины? По какому алгоритму двигаться? Личный опыт 6 летнего борьбы с проблемой хлопов подсказывает что надо врезаться в впускной коллектор. Установщик оборудования даже не обмолвился об антихлопе ссылаясь на то при исправном ВВ оборудовании их не будет... но периодически приходиться ставить на место патрубок к РХХ, регулировать положение лопаты и т.п.

[wer1]

Сталкнулся с проблемой покупки антихлопа, у продавцов их нет и возить их они не собираются потому, что их "не спрашивают" основные клиенты- установщики дополнительный головняк они себе не хотят а большинство клиентов либо не знают об необходимости либо верят в озвученный бред что антихлоп ставить некуда. Так вот по причине отсутствия данных девайсов а на ке они строго обязательны делюсь опытом колхоза антихлопа из водопроводного дюймового обратного клапана


нижняя резьба клапана срезана за ненадобностью, ограничение хода штока в виде увеличенного диаметра сточено до одного мм рассверлены 6 отверстий по кругу диаметром 12, резьба баченка укорочена до нужного размера

родная пружина заменена на две с карбюратора ТАЗа

отверстие не нужно даже рассверливать выбили заглушку нарезали дюймовую резьбу закрутили боченок


это вариант для колекторов с заводской подготовкой для установки антихлопа второй вариант без заглушенного отверстия в впускном выложу позже

вот они на полке магазина с разными размерами
а вот оригиналь

Сообщение отредактировал wer1: 22 September 2013 - 00:29

[Machete2231]

Внесу свою историю. Еду по дороге. Скорость 120. Скидываю на холостые, встречный поток воздуха обогощает смесь кислородом и машина глохнет. Включаю 4 передачу, дабы завестись и слышу хлопок. После снятия кастрюли с фильтром увидел что лопату вырвало накорню с куском рукава Коламбуса. Естессно хлопушки у меня небыло. Так и езжу без Коламбуса на газу. Вывод таков - хлопушке быть.

[SergeyA]

У меня был 126 с 110 мотором, 5 лет ездил на нем каждый день . Два раза ездил в Анапу (с Питера). Ни разу не хлопнуло.
Продал машину купил другую с тем же мотором того же года ( состояние было супер ), Газовщики отказываются ставить газ, говорят , что мне раньше просто везло, 5 лет везенья - разве это возможно?

[vlad190]

У меня был 126 с 110 мотором, 5 лет ездил на нем каждый день . Два раза ездил в Анапу (с Питера). Ни разу не хлопнуло.
Продал машину купил другую с тем же мотором того же года ( состояние было супер ), Газовщики отказываются ставить газ, говорят , что мне раньше просто везло, 5 лет везенья - разве это возможно?

Мой брат ездит на 123-м, 110-м 2,8 АКПП на газе уже лет 13, ничего никогда не хлопает

[Schmidt]

Езжу на метане уже 4 года. В самом начале, когда только установили аппаратуру, хлопнуло 2 раза. После замены всех высоковольтных проводов и свечей на новые больше не хлопало ни разу. Проверяйте всё. Если всё в порядке, то ничего хлопать не должно и хлопушка не нужна. Удачи!

[wer1]

Езжу на метане уже 4 года. В самом начале, когда только установили аппаратуру, хлопнуло 2 раза. После замены всех высоковольтных проводов и свечей на новые больше не хлопало ни разу. Проверяйте всё. Если всё в порядке, то ничего хлопать не должно и хлопушка не нужна. Удачи!

езжу на машине 10 лет проводка не горит все в порядке, значит и предохранители не нужны?!!!

[Arie]

Так в диске расходомера есть 12 отверстий по 10-12 мм, сверху резинка, которая закрывает этти дырки.

 

Самое успешная реализация хлопушки для защиты расходомера

 

легко можно выточить на любом АТП у слесаря с руками, но можно и купить, правда тяжело наверное.

 

http://www.lpgonderd...oducts/033006.4

 

http://nagaz24.pl/za...,3714,p,en.html

[Ivanko19]

Самое успешная реализация хлопушки для защиты расходомера

 

легко можно выточить на любом АТП у слесаря с руками, но можно и купить, правда тяжело наверное.

 

http://www.lpgonderd...oducts/033006.4

 

http://nagaz24.pl/za...,3714,p,en.html

 

Да и правда! Всё гениальное просто! Сделаю себе такую, и даже дроссельную заслонку можно такой же сделать...

[Artem163]

Я себе такую сам сделал, год назад. главное чтобы резинку винтом не прижимало, а то она деформируеться и не будет прилегать. Резинка-мембрана редуктора.

[Ivanko19]

Понятно... А вот любопытно, хоть и не в тему, а если напорный диск совсем убрать, то не надо будет применять стоп КЕ?
Конечно же при условии езды тока на газу. И тогда плунжер будет омываться бензином и КЕ не сдохнет?

[wer1]

Понятно... А вот любопытно, хоть и не в тему, а если напорный диск совсем убрать, то не надо будет применять стоп КЕ?
Конечно же при условии езды тока на газу. И тогда плунжер будет омываться бензином и КЕ не сдохнет?

в таком варианте откатался тройку лет пока не восстановил впрыск

[wer1]

Самое успешная реализация хлопушки для защиты расходомера

У этой реализации тоже есть свои недостатки, к примеру, если раньше пластина расходомера преграждала путь ударной волне. Возросшее давление внутри коллектора и калоши, в следствии срывало шланг идущий на рхх , то после реализации давление возростает уже внутри корпуса воздушного фильтра в лучшем случае срывает защелки в худших ломает пластиковый корпус (вспомните как ломает рычаг к которому прикручена диск расходомера) к тому же открыт доступ к второй камере газового редуктора через смеситель что в некоторых случаях приводит к растяжению или прорыву мембраны
Моё решение было использовать эту реализацию только совместно с наружным антихлопом

[Ivanko19]

У этой реализации тоже есть свои недостатки, к примеру, если раньше пластина расходомера преграждала путь ударной волне. Возросшее давление внутри коллектора и калоши, в следствии срывало шланг идущий на рхх , то после реализации давление возростает уже внутри корпуса воздушного фильтра в лучшем случае срывает защелки в худших ломает пластиковый корпус (вспомните как ломает рычаг к которому прикручена диск расходомера) к тому же открыт доступ к второй камере газового редуктора через смеситель что в некоторых случаях приводит к растяжению или прорыву мембраны
Моё решение было использовать эту реализацию только совместно с наружным антихлопом

 

И действительно... Лучше изготовить обратный клапан.. Хотя при снятом напорном диске это наверное фильтр не спасет..

[Dr.Lexa]

Да свободно хлопушки продаются... Нет никаких проблем. Только делать дорабатывать их так, чтобы совершенно без усилий открывались...

Прикрепленные изображения

• 

[wer1]

Да свободно хлопушки продаются... Нет никаких проблем. Только делать дорабатывать их так, чтобы совершенно без усилий открывались...

ссылочку кинь

[Dr.Lexa]

Схожу через 2 дня на оптовый рынок, узнаю где продавцы их берут (заказывают). Я с ними поговорил, оставил скромный залог, а через
неделю забрал свою хлопушку...

Сообщение отредактировал Dr.Lexa: 08 April 2014 - 20:42