Сообщений в теме: 188

[karamba]

a как патрубок от РХХ снизу дозатора поживает??

у меня еще не заводилась из-за того что небыла питания на пусковую форсунку)))

[vertigo]

Ставил перемычку на заглушеном моторе ,включался бензонасос ,на тарелку в это время не давил ,но читал на форуме что при надавливании на тарелку форсы всегда должны пищать у меня не пищат при чем все время которое я кружу вокруг машины и всякий раз при надавливании на тарелку не разу их не слышал

[karamba]

бензину то хватает))

[karamba]

бензину то хватает))

[vertigo]

Да заливает свечи

[karamba]

была такая история))тож ехал все нармалино)после глушения не в какую не хотела заводиться)оказалось я просто ехал на порах бензина))кстати свечи тож как будто золивало)залил бенз и нармуль

[vertigo]

Судя по стрелке бензобака бензина в баке литров 20

[игорёха]

Так,откручиваешь трубки от дозатора(которые в форсам идут)Вставляешь перемычку и смотришь.В колодцах дозатора недолжно появлятся топливо!При вытекании горючки из колодцев(лопату нетрогать1)дозатор в ремонт!Если всё сухо,то давишь на лопату и смотришь опять в колодцы.Топливо должно появится во всех колодцах одновременно.Если всё так и есть,то форсы обязаны пищать при нажатии лопаты! И сделаешь вывод что дозатор работает.

[vertigo]

Спасибо за сопереживание ! Где можно посмотреть. как это делается может есть ссылка,трубки откручивать в районе паука ? На дозаторе есть пробка под ключ на 13 её отворачивал полился бензин .Как можно аккуратно проверить плунжерон может он все таки завис.

[игорёха]

Где можно посмотреть. как это делается может есть ссылка,трубки откручивать в районе паука ?

Да от паука(дозатора)всё просто и легко.

На дозаторе есть пробка под ключ на 13 её отворачивал полился бензин

Как я понял это заглушка.Через это отверстие проверяется диф.давление..

Как можно аккуратно проверить плунжерон может он все таки завис.

Сначало сделай как я написал.

[vertigo]

Ещё вопрос какую перемычку ? И при открученных трубках надо заводить или нет

[игорёха]

Ещё вопрос какую перемычку ? И при открученных трубках надо заводить или нет

Снимешь реле бензанасоса,перемыкаешь отверстия под номером 30 и 87(они будут третьи слева)Включится бензанасос.Заводить ненадо.Просто после того как запустится насос сделай то,что я написал.

[Rodriges]

не заводить не надо да в принципе и несможешь ведь трубки на форсунки будут сняты

[vertigo]

Спасибо !!! завтра попробую

[BAF.F1]

Была похожая проблема (не у Мерса), оказалось бегунок гулял (это он так болтался на своей оси ) и искру подавал не вовремя, может у тебя метки трамблёра сильно расходятся с метками коленвала и распредвала?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 07 December 2009 - 22:29

[игорёха]

Спасибо !!! завтра попробую

Да прибудет с тобой удача!

[vertigo]

Почему я подумал о зависании плунжерона .В начале моей истории машина завелась но поскольку у меня отключен резистор хх мне всегда приходилось на холодную немного придерживать педаль газа ,а то двиг.глох ,либо глушить двигатель и снова заводить без подгазовки.Вот и в этот раз немного подержал педаль газ ,двигатель работал не стабильно ,выключил,а завести снова не удалось

[vertigo]

А,как метки могли просто так уйти ,более того сегодня поставил новый бегунок еле снял старый.

Сообщение отредактировал vertigo: 07 December 2009 - 22:41

[BAF.F1]

А,как метки могли просто так уйти ,более того сегодня поставил новый бегунок еле снял старый.

 

Хоть искра на всех свечах была, но свечи зажигали тогда, когда уже не нужно было и двигатель даже не схватывал, хоть литр бенза вылей .

 

По многим причинам метки могут разойтись.

 

Вот почитай как проверить метки, а в конце сообщений темы фото метки на трамблёре есть.

 

http://www.oldmerin....h...st&p=615761

[vertigo]

Спасибо посмотрел тему про метки,но не совсем понятно метку на трамблёре знаю под пластиковой крышкой .Как вынуть трамблёр ,если необходимо его снимать , может быть действительно метки ушли