Сообщений в теме: 89

[Yu03]

Yu03 , надо было фсе зафоткать и сделать свой сайт. Пачем выходит востановить кузов123 у тебя?

Я немного выше уже писал, что последнюю машину делал, там не считая моей работы было вложено примерно две тысячи долларов. И почти три месяца свободного времени.

[cherny70]

вытянуть жопу? а как это сделать?

Присоединяюсь к вопросу. Хотелось бы поподробнее о данном процессе.

[}{OTT@БЫЧ]

Присоединяюсь к вопросу. Хотелось бы поподробнее о данном процессе.

делается оказалось на словах просто!!!! не знаю как на практике получится!ну думаю будет все в порядке!
поднимается задок, под лонжероны которые в багажнике подставляются подставки, т.е. машина ставится на низ, и еще две подставки под передними домкратками. открываются задние двери и ставятся распорки в бетонное перекрытие гаража! и начинаем ломать машину, т.е. гнуть попалам!
буду пытаться осуществить сие действие на деле! посмотрим что получится!

[imper190]

Тада панятна.

 

А ты решил капитально обновиться. Классно будет.

задние суппорта те же оставлю,они даже не рыжие.
Да,только новое буду ставить,
вначале сниму всю ходовку и листву,бампера,крылья,найду всех жучков,устраню,
задний подрамник,сниму посмотрю.если совсем подгнил заменю,трубки все заменю с очагами которые,щитки,крепеж...вощем набегает,
ну рассчитываю в 150 уложиться,пока 70 насчитал запчастей,подъемник есть,кого заставить есть либо заплатить и проконтролить,везде буду участвовать.

 

ССори за флуд тута.

Сообщение отредактировал imper190: 02 March 2010 - 00:59

[Yu03]

делается оказалось на словах просто!!!! не знаю как на практике получится!ну думаю будет все в порядке!
поднимается задок, под лонжероны которые в багажнике подставляются подставки, т.е. машина ставится на низ, и еще две подставки под передними домкратками. открываются задние двери и ставятся распорки в бетонное перекрытие гаража! и начинаем ломать машину, т.е. гнуть попалам!
буду пытаться осуществить сие действие на деле! посмотрим что получится!

И фоты сразу делай, видишь люди тоже интересуются.

[}{OTT@БЫЧ]

И фоты сразу делай, видишь люди тоже интересуются.

ну фото обязательно!!! конечно!
занятся этим думаю завтра, нужно подготовить к субботней сварке!

Сообщение отредактировал }{OTT@БЫЧ: 02 March 2010 - 17:36

[Cannibal Mad]

делается оказалось на словах просто!!!! не знаю как на практике получится!ну думаю будет все в порядке!
поднимается задок, под лонжероны которые в багажнике подставляются подставки, т.е. машина ставится на низ, и еще две подставки под передними домкратками. открываются задние двери и ставятся распорки в бетонное перекрытие гаража! и начинаем ломать машину, т.е. гнуть попалам!
буду пытаться осуществить сие действие на деле! посмотрим что получится!

 

занятся этим думаю завтра, нужно подготовить к субботней сварке!

 

Наивный... Жаль Вас разочаровывать, но хорошо если это мероприятие уложится денька так в три... Помню правили троечку БМВ, которая несильно тюкнулась в дерево левым крылом - так её как жабу на цепях растягивали в гараже и оставляли на сутки, она после этого всё равно пыталась принять своё кривое положение. Зад А здесь Мерседес, да ещё и старый, раньше на железе не мелочились, вы будете приятно поражены толщиной металла элементов.
Зад у машины принимал такое положение годами, растягивался в одном месте и сминался в другом. Таким методом установки распорок (в заднем дверном проёме) Вы переломите его в районе между стойкой и аркой заднего колеса и таким образом напрочь убьёте кузов за один раз. Место перелома должно быть где-то над задней осью. И скорее всего придётся его всё-таки резать изнутри задних колёсных арок.

[Yu03]

Наивный... Жаль Вас разочаровывать, но хорошо если это мероприятие уложится денька так в три... Помню правили троечку БМВ, которая несильно тюкнулась в дерево левым крылом - так её как жабу на цепях растягивали в гараже и оставляли на сутки, она после этого всё равно пыталась принять своё кривое положение. Зад А здесь Мерседес, да ещё и старый, раньше на железе не мелочились, вы будете приятно поражены толщиной металла элементов.
Зад у машины принимал такое положение годами, растягивался в одном месте и сминался в другом. Таким методом установки распорок (в заднем дверном проёме) Вы переломите его в районе между стойкой и аркой заднего колеса и таким образом напрочь убьёте кузов за один раз. Место перелома должно быть где-то над задней осью. И скорее всего придётся его всё-таки резать изнутри задних колёсных арок.

О какой толщине металла ты говоришь?

Место перелома должно быть где-то над задней осью

Там уже будет естественный "разрез". По времени может конечно затянуться на несколько дней, т.к. нужно подтянуть, простучать, снова поднятуть и так потепенно добиваться нужного момента, ну а если металл действительно не сгнил еще, то возможно

придётся его всё-таки резать изнутри задних колёсных арок

ну это в крайнем случае. Ну не оставлять же зад провисший???

 

Таким методом установки распорок (в заднем дверном проёме)

распорки ставятся не просто в дверном проеме, а в месте крепления задней балки к кузову, там покрепче, чем просто на порог упереть. Пробовали мы давить через проем заднего стекла в чашки пружин, так не выдерживают чашки, продавливаются. Метедом проб и ошибок пришли к тому, что нужно давить в заднем дверном проеме.

Сообщение отредактировал Yu03: 02 March 2010 - 20:57

[Cannibal Mad]

Yu3 - Вам виднее... Практического опыта с этой машиной у Вас значительно больше... С задом конечно нужно что-то делать. Насчет толщины... Когда варил свою машину то естественно приходилось вырезать пораженные ржавчиной места. Было пару мест, где дисковой пилой не добраться, там приходилось вырубать при помощи спецножа и молотка. И вот я, уже порядком затрахавшийся, вырубил таки кусок ржавого металла и решил померять штангенцыркулем,что я добыл и с удивлением обнаружил, что толщина ржавой пластинки составила 0,7- 0,6 мм, тогда как на моей прошлой машине было 0,6 мм новое железо. Наружная часть порогов в В123 изготовлена вообще из 1,5 мм листа

[}{OTT@БЫЧ]

Наивный... Жаль Вас разочаровывать, но хорошо если это мероприятие уложится денька так в три... Помню правили троечку БМВ, которая несильно тюкнулась в дерево левым крылом - так её как жабу на цепях растягивали в гараже и оставляли на сутки, она после этого всё равно пыталась принять своё кривое положение. Зад А здесь Мерседес, да ещё и старый, раньше на железе не мелочились, вы будете приятно поражены толщиной металла элементов.
Зад у машины принимал такое положение годами, растягивался в одном месте и сминался в другом. Таким методом установки распорок (в заднем дверном проёме) Вы переломите его в районе между стойкой и аркой заднего колеса и таким образом напрочь убьёте кузов за один раз. Место перелома должно быть где-то над задней осью. И скорее всего придётся его всё-таки резать изнутри задних колёсных арок.

 

а я сказал что за 2 часа вытяну кузов?
сегодня к сожалению не получилось, завтра поеду за распорками, брусами! и начну сие действие!
переломить кузов? я думаю Yu03 плохого не посаветует! темболее у человека есть опыт именно с мерседес 123, а не с бумером!
кстати про вытяжку! гольф 3 тянули так что цепи в палец толщиной рвались, а альфу 156 простым домкратом без особых усилий.
и не сравнивайте мерс с бмв, его это оскарбляет!!)))

[Cannibal Mad]

а я сказал что за 2 часа вытяну кузов?
сегодня к сожалению не получилось, завтра поеду за распорками, брусами! и начну сие действие!
переломить кузов? я думаю Yu03 плохого не посаветует! темболее у человека есть опыт именно с мерседес 123, а не с бумером!
кстати про вытяжку! гольф 3 тянули так что цепи в палец толщиной рвались, а альфу 156 простым домкратом без особых усилий.
и не сравнивайте мерс с бмв, его это оскарбляет!!)))

 

Вчера не получилось, сегодня за брусами... Это я наивный, три дня сказал... надо было сказать - неделя...
Уважаемый Yu3 плохого не посоветует, я тоже вредить не стану... Питаю, знаете ли, слабость к добротным старым вещам... И автомобилям в частности... А W123 - уже старый, но тем не менее добротный автомобиль.
Лично мной не выправлено ни одного автомобиля, я всегда был вторым лицом в этом процессе. Зато восстановленных вагонов на моём счету - десятки.
Насчёт сравнения БМВ и мерседеса - мнение спорное. здесь может иметь место только ИМХО. Новые мерседесы мне не нравятся совсем - они какие-то безликие (за исключением отдельных моделей). А БМВ7 есть какая-то модель - очень даже нравится... отвлеклись от темы...

 

Не торопись - набирайся брусов, распорок, домкратов столько, сколько считаешь нужным и даже больше - лучше они пусть останутся невостребованными, чем возникнет в них потребность в самый неподходящий момент. Сварка будет не в эту субботу, так в следующую, но сделай хорошо.

[Gazzel]

Я немного выше уже писал, что последнюю машину делал, там не считая моей работы было вложено примерно две тысячи долларов. И почти три месяца свободного времени.

 

порыскал, не нашел, дай сылку.

 

А нащет провисшего зада я не понял, где конкретно причина? я всегда полагал, что это отгнивают полностью передние подухи подрамника и после загрузки ятжестей лонжероны просядают в салон. Таже болензнь более развита на 116. Хотя и на мертвых 115 похожее видал.
Хотелосьюб поточнее, с фотографией.

[}{OTT@БЫЧ]

Не торопись - набирайся брусов, распорок, домкратов столько, сколько считаешь нужным и даже больше - лучше они пусть останутся невостребованными, чем возникнет в них потребность в самый неподходящий момент. Сварка будет не в эту субботу, так в следующую, но сделай хорошо.

а я и не тороплюсь! вижу сам что на этой неделе не получится, вот сейчас еду в гараж, взял на работе брусы, и строительные стойки под опалубку. все зафоткаю и выложу сегодня вечером. Посмотрите пожалуйста, мот что нить не правильно сделаю то подскажите! я поехал....не прощаюсь.........

[Yu03]

а я и не тороплюсь! вижу сам что на этой неделе не получится, вот сейчас еду в гараж, взял на работе брусы, и строительные стойки под опалубку. все зафоткаю и выложу сегодня вечером. Посмотрите пожалуйста, мот что нить не правильно сделаю то подскажите! я поехал....не прощаюсь.........

И как, первые успехи есть?

[Yu03]

порыскал, не нашел, дай сылку.

 

А нащет провисшего зада я не понял, где конкретно причина? я всегда полагал, что это отгнивают полностью передние подухи подрамника и после загрузки ятжестей лонжероны просядают в салон. Таже болензнь более развита на 116. Хотя и на мертвых 115 похожее видал.
Хотелосьюб поточнее, с фотографией.

Насчет подушек подрамника это скорее справедливо для 201го кузова, 123е мне ни разу непопадались с вдавленными в салон креплениями, по низу было все сгнивши, а крепления стояли на месте. Да и зазоры по кузову от этого не уйдут, это происходит именно из-за деформации и усталости металла усиливающих элементов задней части кузова.

 

подробных фотографий я ни когда не делал почему-то. Если еще раз решусь на такую работу, то постараюсь делать. Но будем надеяться, что хотабыч исправит мою ошибку. Могу только отдельные фото показать.

 

Такая машина была приобретена 85г.в. Внешне не особо убитой смотрится, но после разборки и дефектовки - крылья под замену (держались только за счет мастики) двери все четыре под замену, ну и немного фоток железа:



Я думаю, что общая картина понятна.
Для ремонта был куплен "донор" (с которого я сейчас пикап мастерю) с него установлены все кузовные элементы, двери с электростеклоподъемниками, салон из кожзама и т.д.

 

Ну и после полтора года эксплуатации новым хозяином в сельской местности (с уже возникшими "косяками" в виде неправильных зазоров и молдингов на клепках.)

[}{OTT@БЫЧ]

вот как это все у меня выглядит! фоткал вечером уже так что темно! ваши мнения?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал }{OTT@БЫЧ: 06 March 2010 - 02:28

[Yu03]

А почему синяя растяжка под углом стоит?
Ну, а вобщем правильно.
Как первые успехи?

[}{OTT@БЫЧ]

А почему синяя растяжка под углом стоит?
Ну, а вобщем правильно.
Как первые успехи?

 

потому что не влазит)))))
успехи более менее, правая сторона вроде как выровнялась, ну зазоры появились снизу задней двери и багажника, а левая сторона както не очень, крыло немного подгнило в месте сварки с задней панелью(под фанарями которая) и вместо того чтоб выравниваться подминает под себя заднюю балку, и топырится на углу фонаря!

[Yu03]

потому что не влазит)))))
успехи более менее, правая сторона вроде как выровнялась, ну зазоры появились снизу задней двери и багажника, а левая сторона както не очень, крыло немного подгнило в месте сварки с задней панелью(под фанарями которая) и вместо того чтоб выравниваться подминает под себя заднюю балку, и топырится на углу фонаря!

Растяжку нужно обязательно поставить правильно, потому что усилие прикладывается не правильно, что чревато негативными последствиями.
В местах, где была наложена сварка (А наложили ее скорее всего когда зад был уже просевши) возможно придется резать, что бы не мешало элементам кузова занимать свои места. Но и с разрезами нужно не перестараться, что бы не получилось так, что полка с ланжероном станет на место, а крыло так и останется висеть. Тут так не подскажешь где резать, где нет, это нужно все по месту смотреть. Главное пословицу не забывать, про сем раз отмерь...
Удачи.
Кстати, я смотрю по фотке, у тебя, вроде, не плита на потолке, а просто заливка, смотри не продави крышу.

Сообщение отредактировал Yu03: 06 March 2010 - 20:32

[}{OTT@БЫЧ]

Кстати, я смотрю по фотке, у тебя, вроде, не плита на потолке, а просто заливка, смотри не продави крышу.

 

на крыше монолит, вроде как выровнял.
сегодня примерял литье! смотрится обалденно!!!
поменял крыло переднее, стало замечательно. фото не сделал аккумулятор разрядился, завтра зафоткаю и выложу!