Сообщений в теме: 64

[AndreyG_86]

И ещё, может кто знает, существует ли РЕМКОМПЛЕКТ для коробки (сальники, втулочки....)????

Да, существует (только без фрикционов).

[meff]

Сегодня разговаривал с мастером занимающимся ремонтом АКПП Mercedes, так вот он говорит что если диагностика электрики и стирание ошибок не привели к желаемому результату (появление 5 скорости), то необходимо делать профилактику всей коробке, т.е. менять резиночки, сальники, втулочки и пожженые фрикционы. Говорит что "Mercedes" рекомендует делать такую профилактику через 10-12 лет эксплуатации... Его работа стоит 15 т.р. + необходимые расходники.
Хочу узнать Ваше мнение об этом.

 

И ещё, может кто знает, существует ли РЕМКОМПЛЕКТ для коробки (сальники, втулочки....)????

 

необходимык расходники- это ключевая фраза, красивая цифра может получится, особенно если планетарный ряд 5 передачи умер...

 

нафиг.... не благодарное это дело 5 серию ремонтировать.... продай и купи машину с 3 или 4 серией

[raner]

необходимык расходники- это ключевая фраза, красивая цифра может получится, особенно если планетарный ряд 5 передачи умер...

 

нафиг.... не благодарное это дело 5 серию ремонтировать.... продай и купи машину с 3 или 4 серией

 

Проще поменять уж коробку чем машину. А планетарка говорят когда летит то в масле и фильтре металлические частички (стружка), я масло менял 2 тысячи назад, в фильтре только мелкие частички фрикционов, ни намека на металические частички, так-что надежда что перебор "коробаса" 5 серии не разденит до "трусов". (может в 30 т.р. встанет)....

[raner]

необходимык расходники- это ключевая фраза, красивая цифра может получится, особенно если планетарный ряд 5 передачи умер...

 

нафиг.... не благодарное это дело 5 серию ремонтировать.... продай и купи машину с 3 или 4 серией

 

Проще поменять уж коробку чем машину. А планетарка говорят когда летит то в масле и фильтре металлические частички (стружка), я масло менял 2 тысячи назад, в фильтре только мелкие частички фрикционов, ни намека на металические частички, так-что надежда что перебор "коробаса" 5 серии не разденит до "трусов". (может в 30 т.р. встанет)....

[takeda337]

Здравствуйте. Не могли бы подсказать по проблеме. У меня тоже не включаестя 5-я. Произвел измерения. Есть некоторые несоответствия.

 

При ВЫключенном зажигании и отсоединенном HGS:
между 23 и 28 - положение "D" - менее 1 Ом;---------------------------0,7 Ом
- положение "4" - более 20 кОм; ---------------------------------------------почемуто ничего не показывает!
между 10 и 1 (соленоид Y3/1y2 ) 4-8 Ом;---------------------------------------6,5 ОМ

 

При Включенном зажигании и подключенном HGS:
между 30(31) и 23 контактами должно быть 11-14 вольт;--------------------12,2В
между корпусом и 23 должно быть 11-14 вольт; ------------------------------12,2В
между 30(31) и 25 должно быть 10-14 вольт;----------------------------------11,54В
между 30(31) и 28
- положение "D" - 11-14в;---------------------------------------------------------12,27В
- положение "4" - меньше 1в;-----------------------------------------------------0В
между 30(31) и 27 - 10-30 Ом;----------------------------------------------------28,3Ом
между 30(31) и 29 - 10-30 Ом;----------------------------------------------------аж 1,8 кОм

 

При Включенном зажигании, подключенном HGS и заведенном двигателе:
между 10 и 1 (обороты выше 1000) - более 5в переменного тока;-----------7В
между 30(31) и 27
- холостой ход - менее 1в;---------------------------------------------------------0В
- кикдаун - 11-14в;-----------------------------------------не проверял, т.к. нет этой клавиши!
между 30(31) и 29 (вкл. программа Е)
- холостой ход - 11-14в;-----------------------------------------не проверял, т.к. нет этой клавиши!
- кикдаун - менее 1в;-----------------------------------------не проверял, т.к. нет этой клавиши!
-(вкл. программа S) - менее 1в;
между 30(31) и 34 (при отключенном HGS) - 4.7 - 5.3 в переменного тока.---------не проверял, т.к. нет этой клавиши!

 

 

Беспокоит сопротивление 1,8 кОм. Что могло бы это зничить?