Сообщений в теме: 66

[Мартиросян]

.
...Мартиросян как в воду глядел с расходами, загнал своего блохастого к очень хорошим
специалистам, разобрали его, все перетряхнули - прикинули полный бюджет апдейта до
уровня почти нового аппарата, меня чуть инфаркт не стукнул...

 

Обращайтесь если шо

[Careless Angel]

Граждане МЕРСЕДЕСНИКИ, а чего вы все злые такие??? чувачек то спросил мона или нельзя......... а вы его пугаете страшными словами ,
многие пишут что Хочешь гонять купи японца, видать человек на Вервольфе ни то что за рулем , рядом не сидел .....кто то от 124 открещивается....... опять же волков не видал ........
просто скажите что НЕЛЬЗЯ даже если очень запариться....... на волках кузов ДРУГОЙ и дело не в моторном щите и не в балке редуктора которая прикручивается на обычный кузов , а в том что в8 порвет к черту обычный кузов , в том что в волке в каждой стойке и карнизе еще одна железка всунута, усилитель, и не просто так первые 500Е делали на порше вручную, и стоили они дороже чем 140 в полном фарше, что амортизаторы на 420- 500 не просто так стоят от 15 ТР за штуку, а еще в том что мотор от 140 не прикрутишь , от 126 вообще никак, а 124 Е650 стоит 3000000 рублёв а не 1,а колодки на него передние стоят 1200 уЁ потому как они от Макларена...... у близкого друга такой, с золотой шильдой БРАБУС на моторе и их в россии всего 2............

[Gazzel]

500 да, а 420 кузов одинаков, изадний подрамник стандартный

[mustela]

Граждане МЕРСЕДЕСНИКИ, а чего вы все злые такие??? чувачек то спросил мона или нельзя......... а вы его пугаете страшными словами ,
многие пишут что Хочешь гонять купи японца, видать человек на Вервольфе ни то что за рулем , рядом не сидел .....кто то от 124 открещивается....... опять же волков не видал ........
просто скажите что НЕЛЬЗЯ даже если очень запариться....... на волках кузов ДРУГОЙ и дело не в моторном щите и не в балке редуктора которая прикручивается на обычный кузов , а в том что в8 порвет к черту обычный кузов , в том что в волке в каждой стойке и карнизе еще одна железка всунута, усилитель, и не просто так первые 500Е делали на порше вручную, и стоили они дороже чем 140 в полном фарше, что амортизаторы на 420- 500 не просто так стоят от 15 ТР за штуку, а еще в том что мотор от 140 не прикрутишь , от 126 вообще никак, а 124 Е650 стоит 3000000 рублёв а не 1,а колодки на него передние стоят 1200 уЁ потому как они от Макларена...... у близкого друга такой, с золотой шильдой БРАБУС на моторе и их в россии всего 2............

Круто. глаза открыл! Википедия?

[Careless Angel]

подрамник на 4,2 другой, с трубой овального сечения....... кузов как на волке (почти)..а от 140 мотор не подходдит потому что поддон не тот, да и на 140 обычный моторо а на 124 веселый, там валы разные 45 55 65 вот 45 это 140 и компутер тоже другой
не ВИКИПЕДИЯ а 4.2 в гараже и много друзей на е500 е 650 и самый злой 500Е ,я просто последние 7 или 8 лет мерседесы кручу....... всяких насмотрелся......

[Мартиросян]

не ВИКИПЕДИЯ а 4.2 в гараже и много друзей на е500 е 650 и самый злой 500Е

 

Фотге давай, фотгеее.....
Хочу фотге

[Careless Angel]

Фотге давай, фотгеее.....
Хочу фотге

дам я те фодги, как раз с кавказа который, в этой теме кто то не любил помню.....