Сообщений в теме: 112

[SydorOvitch]

Спасибо, sheremet. Ну псё, здравый смысл одержал верх, лягуха зелёная повержена.
Успехов!

[Surok]

Всем привет. Мне на сервисе сказали, что под замену сложные сайлентблоки задней подвески. Это и есть плавающие или нет?

[sheremet]

Всем привет. Мне на сервисе сказали, что под замену сложные сайлентблоки задней подвески. Это и есть плавающие или нет?

 

купи им букварь по мерсу, пусть мат часть выучат, потом машины чинить берутса!
есть общепринятая терминология! а так можно и осла транспортным средством назвать!

[Surok]

купи им букварь по мерсу, пусть мат часть выучат, потом машины чинить берутса!
есть общепринятая терминология! а так можно и осла транспортным средством назвать!

Об этих сложных я не только в этом сервисе слышал

[mastermet]

уважаемые форумчане, прочитал данную тему и хотел бы попросить у тех кто сталкнулся с полным ремонтом. Если можно выпишите номера деталей задней и передней подвески, с пояснением какую фирму в данном случае стоит брать (мерсовское, лемфедорсовское или всеже феби где допустимо). Лично я считаю что весь зад стоит собирать из новых рычагов (кроме нижнего) ну а перед уже для сохранности финансов ограничить сайлентами, если рычаги естественно не погнуты. Я на www.exist.ru вродебы подобрал но я полный чайник в этом. помогите плиз

[ЗоМер]

mastermet
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Тему с начала перечитай - по задку номера все есть.
Удачи !

[oxbridge]

Решил приподнять темку! Прикупил практически всю заднюю подвеску, остались только по 3 рычага с каждой стороны, либо просто сайлентблоки в них! Вопрос в том, что будет дешевле, купить рычаги и заменить на сервисе, или купить с/б и перепресовать их на сервисе? Что дешевле по работе?

[oxbridge]

Решил приподнять темку! Прикупил практически всю заднюю подвеску, остались только по 3 рычага с каждой стороны, либо просто сайлентблоки в них! Вопрос в том, что будет дешевле, купить рычаги и заменить на сервисе, или купить с/б и перепресовать их на сервисе? Что дешевле по работе?

ап

[produman]

Решил приподнять темку! Прикупил практически всю заднюю подвеску, остались только по 3 рычага с каждой стороны, либо просто сайлентблоки в них! Вопрос в том, что будет дешевле, купить рычаги и заменить на сервисе, или купить с/б и перепресовать их на сервисе? Что дешевле по работе?

Если делать в сервисе, то проще и дешевле купить рычаги в сборе, кроме того, рычаги некоторых производителей (лемфедер, например) идут уже в комплекте с болтами, что тоже плюс. И, говорят, что перепресованные сайленты будут меньше ходить.

[Кровавый Мамонт]

ЗДравствуйте! Перебрал полностью заднюю подвеску: Снимал подрамник, перепресовывал передние сайлент блоки подкамника (использовал литол, правильно ли?), комплект рычагов (косточек) новые Febi c болтами, сайленты нижнего рычага Лимфердер (менял с обоих сторон рычага), пружины комплект с Б/У аппарата на разборе (На моей верхний виток лопнул). На сятом подрамнике все заменил, поставил подрамник на место, длее пружины, амортизоторы и колеса. Машину опустил. Начал протягивать сайлент блоки и удивился, до верхних рычагов из ямы не добраться. Помогите новичку, мой первый W124. Заранее Спасибо!

[sheremet]

Решил приподнять темку! Прикупил практически всю заднюю подвеску, остались только по 3 рычага с каждой стороны, либо просто сайлентблоки в них! Вопрос в том, что будет дешевле, купить рычаги и заменить на сервисе, или купить с/б и перепресовать их на сервисе? Что дешевле по работе?

 

и с нова и снова всё одно и то же...
первым делом вопрос - что дешевле? а не - как правильно?...

[profix by]

и с нова и снова всё одно и то же...
- что дешевле?

Правильно, ! Дешевле не менять

[driv3rMB]

подскажите где можно найти оригинальную заднюю подвеску для "сарая" и на сколько дороже лемфердера?

[x124xx]

ЗДравствуйте! Перебрал полностью заднюю подвеску: Снимал подрамник, перепресовывал передние сайлент блоки подкамника (использовал литол, правильно ли?), комплект рычагов (косточек) новые Febi c болтами, сайленты нижнего рычага Лимфердер (менял с обоих сторон рычага), пружины комплект с Б/У аппарата на разборе (На моей верхний виток лопнул). На сятом подрамнике все заменил, поставил подрамник на место, длее пружины, амортизоторы и колеса. Машину опустил. Начал протягивать сайлент блоки и удивился, до верхних рычагов из ямы не добраться. Помогите новичку, мой первый W124. Заранее Спасибо!

Литол - не правильно, только мыльная вода
Пружины все на разборках перепутаны, им выгодно продать а не подобрать
Феби - не правильно, но уже езди как есть, а там будет видно

 

В основном хорошо делают для себя на пару-тройку лет, а не годик и на продажу
Может все правильно сделал

Сообщение отредактировал x124xx: 07 May 2015 - 23:54

[x124xx]

Решил приподнять темку! Прикупил практически всю заднюю подвеску, остались только по 3 рычага с каждой стороны, либо просто сайлентблоки в них! Вопрос в том, что будет дешевле, купить рычаги и заменить на сервисе, или купить с/б и перепресовать их на сервисе? Что дешевле по работе?

Дешевле сайленты
Но! Ты уверен, что тебе их нормально перепрессуют?
Лично я уверен в обратном, от сюда столько ненависти на форуме к замене сайлентов
Рычаги должны быть в идеале, не гнутые, правильно установленные, сайленты отцентрованные

 

Мало кто знает, что сайленты нижнего рычага 124/140 ставятся в строго определенном положении
Почитав инет понял - у каждого мастера это положение свое, зато вис расставил точки по местам - ни одного верного совета так и не было. О чем и речь..

[250Dилетант]

есть несколько позицый, которые надо ставить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ! это плавающие сайлен-блоки, передние опоры подрамника и регулировочные рычаги( с шаровым шарниром)!
всё остальное, в худшем случае лемфёрдер! из бюджетных запчастей он наиболее близок к оригиналу!

а тот же лемфёрдер может идти в оригинале?

[sheremet]

а тот же лемфёрдер может идти в оригинале?

 

может. те же регулировочные рычаги регулярно беру лемф со спиленной звездой.

[250Dилетант]

может. те же регулировочные рычаги регулярно беру лемф со спиленной звездой.

заказывал недавно на exist задние подушки задней балки, пришли Boge в упаковке LEMFОRDER. В прейскуранте да же по одному лемфёрдеру большой разброс цен. От чего там по большей части может зависеть ценик: оригинал - неоригинал или что то ещё? Стоит ли присматриваться к нижним ценикам на LEMFОRDER или всё таки лемфёрдер лемфёрдеру рознь??

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 10 December 2015 - 21:46

[Pdimon]

Нашел на екзисте два ремкомплекта рычагов задней подвески W124 Lemforder 33500 01 и Febi 17300, в каждом из них по 8 рычагов + болты. Подскажите есть ли у кого опыт "ходьбы" данных комплектов?
Исходя из постов ZoomBigZu и количества деталей в его комплекте у меня чего то не хватает - может кто подскажет чего не хватает? Судя по номерам ZoomBigZu производитель в его комплекте Санйонг, как он ходит?

 

привезли вот что:
рычаг стабилизатора? 1243200289 - 2шт.
рычаг чего-то? 2103501853 - 2шт.
саленблок с втулкой 1243523465 - 6шт.
саленблок б/втулки 1243523566 - 6шт.
средний саленблок? 2013528865 - 2шт.
длинный саленблок? 2023520165 - 2шт.
плавающий саленблок? 2013520027 - 2шт.
подушки ? 1243531942 - 2шт.
подушки большие? 1243510242 -2шт.
Подпишите, если не трудно, как правильно. Это полный и правильный набор?

1243200289 - Стойка заднего стабилизатора
2103501853 - Рычаг задн . подвески сход - развальный MB W124
1243523465 - Сайлентблок заднего рычага W124
1243523566 - ?
2013528865 - Сайлентблок рычага сжатия задней подвески
2023520165 - Сайленблоки заднего ниж. рычага
2013520027 - САЙЛЕНБЛОК ПЛАВАЮЩИЙ ЦАПФЫ
1243511942 - Сайлентблок зад балки
1243510242 - Опора задней балки MB W124 задняя
Вот что нарыл!

Благодарю за помощь!

[Жэка]

Lemforder 33500 01

таксист у нас в городе около 200 тыс отгонял на этих рычагах, вроде еще катает
сам я 6 рычагов из этого комплекта брал по отдельности, кроме рычагов схождения, 50 тыс где-то откатал, без проблем пока, при этом в повороты хорошенько иной раз закладывал, потраченные грошы так сказать оправдывал