Сообщений в теме: 101

[Misha190E]

Ну да, отключение его привело к нормальной заводке авто в течении пару дней и установка нового тоже.

значит проблему решили? а почему ты тогда пишешь:

А что они вычислили?)))) На лямдазонд попал 12000тг=2400р и 6000 тг =1200р комп диагностика, что заехал что выехал результат 0

[assv2]

а можно фотку или описание блока релюшек с твоей машины??
надо снять крышку с предохранителей и за ними есть блоки реле..
собственно вопрос-есть там синяя релюшка или нет??
что-то с этими 111 моторами много непонятного..
как пример:
http://w202club.com/...ic.php?id=10185
http://www.oldmerin....h...pic=44398
но..
я про эту синию релюху уже тут как то спрашивал..по описанию она отвечает за подогрев коллектора после выключения двигателя..
у меня вот её нету..

[Valadey]

значит проблему решили? а почему ты тогда пишешь:

 

Как решили? Прочитайте внимательно, проблема решилась на 2 дня после отключения лямбдазонда, через 2 дня появилась, СТОшники сказали что машина начала его искать, нужно заменить. Заменили опять тот же результат на 2 дня и всё, теперь с новым лямбдазондом то же самое и по утрам и в обед и вечером. Решения проблемы нет!!! Грешили на лямбду - заменили на новую, толку нет. Машина также заводится, троит, скачут обороты.

[Valadey]

а можно фотку или описание блока релюшек с твоей машины??
надо снять крышку с предохранителей и за ними есть блоки реле..
собственно вопрос-есть там синяя релюшка или нет??
что-то с этими 111 моторами много непонятного..
как пример:
http://w202club.com/...ic.php?id=10185
http://www.oldmerin....h...pic=44398
но..
я про эту синию релюху уже тут как то спрашивал..по описанию она отвечает за подогрев коллектора после выключения двигателя..
у меня вот её нету..

 

Блин прочитал всю тему, там пишут что реле присутствует если система PMS а у меня HFM, но ещё написано что такое реле стоит если имеется пнвматический клапан МОТ. Наверно у меня его нет.

Сообщение отредактировал Valadey: 17 September 2010 - 11:30

[Misha190E]

обогрев коллектора тока на ранних авто, в 94-ом году его уже не было даже... так бы я сказал о его проверки но в 96 его не было

[Valadey]

обогрев коллектора тока на ранних авто, в 94-ом году его уже не было даже... так бы я сказал о его проверки но в 96 его не было

 

Миша ты что бы сделал на моём месте? Менять мозг машины? Перепрошьют его врятли у нас.

[Misha190E]

поглядел бы сканером пуск прогрев, если бы ниче не увидел явного то помыл бы топливную винсом на установке (без снятия форс) а дальше бы думал если б не помогло....

[madjid78]

подсос воздуха искать,попробуй на время заглуши трубку от клапана МОТ,тоесть отсоедини обе трубки от него ту которая в дросель идет заглуши а вторую просто оставь и посмотри че получится,продиагностируй светодиодом и скинь адаптации тоже им же сразу

Сообщение отредактировал madjid78: 17 September 2010 - 23:16

[Valadey]

подсос воздуха искать,попробуй на время заглуши трубку от клапана МОТ,тоесть отсоедини обе трубки от него ту которая в дросель идет заглуши а вторую просто оставь и посмотри че получится,продиагностируй светодиодом и скинь адаптации тоже им же сразу

 

На какое время его отсоеденить, пробовал на пол дня, результата 0

[madjid78]

На какое время его отсоеденить, пробовал на пол дня, результата 0

адаптации скидывал

[Valadey]

адаптации скидывал

 

Адаптации не знаю как скинуть, сколько нужно проехать чтоб само адаптировалось?

[Misha190E]

я думаю сброс тут не поможет... проехать мона по разному, но за 50-200 км адаптируется... после сброса.

 

у тя адаптацию мона стереть даже светодиодом, есть у меня в теме про хфм как это делать, но толку думаю не будет

[Valadey]

я думаю сброс тут не поможет... проехать мона по разному, но за 50-200 км адаптируется... после сброса.

 

у тя адаптацию мона стереть даже светодиодом, есть у меня в теме про хфм как это делать, но толку думаю не будет

 

Попробую сёдня перекрыть МОТ клапан поезжу до конца недели понаблюдаю. Сёдня падла завелась нормально стояла в тени, +9 было. Заметил если по утрам холодно то глюк не проявляется.

[Булычев Алексей]

Блин прочитал всю тему, там пишут что реле присутствует если система PMS а у меня HFM, но ещё написано что такое реле стоит если имеется пнвматический клапан МОТ. Наверно у меня его нет.

Здрасьте.
У меня аналогичная проблемка, но у меня она то есть то нет, и как я заметил есть зависимость от температуры воздуха.
Подогрев впускного у вас должен стоять, тока у меня за него отвечало по моему оранжевое реле, и там все работает четко.
Я уже и вентиляцию всю чистил, и МОТ проверял, и моторный жгут перепаивал, а за одно и реле перегрузки,
И все равно глюк периодически появляется.
Мне еще советовали менять обратный клапан на топливной рампе, но я еще не пробовал.
Кстати подскажите пожалуйста номер универсального Бошевского л/зонда, я ппросто вчера смотрел ошибки светодиодом и мне выдало вот что 022, 043, 049.
Как я понимаю моя лямбда (049) прибралась, и прям хочется ее заменить.
Я на всяк случай ошибки скинул поглядим что сегодня покажет. Кстати сегодня с утра завелась с пол.тычка.
А вот расшифровки ошибок 022, 043, я у себя не нашел,-кому не трудно ткните носом чтоэто

[Valadey]

Здрасьте.
У меня аналогичная проблемка, но у меня она то есть то нет, и как я заметил есть зависимость от температуры воздуха.
Подогрев впускного у вас должен стоять, тока у меня за него отвечало по моему оранжевое реле, и там все работает четко.
Я уже и вентиляцию всю чистил, и МОТ проверял, и моторный жгут перепаивал, а за одно и реле перегрузки,
И все равно глюк периодически появляется.
Мне еще советовали менять обратный клапан на топливной рампе, но я еще не пробовал.
Кстати подскажите пожалуйста номер универсального Бошевского л/зонда, я ппросто вчера смотрел ошибки светодиодом и мне выдало вот что 022, 043, 049.
Как я понимаю моя лямбда (049) прибралась, и прям хочется ее заменить.
Я на всяк случай ошибки скинул поглядим что сегодня покажет. Кстати сегодня с утра завелась с пол.тычка.
А вот расшифровки ошибок 022, 043, я у себя не нашел,-кому не трудно ткните носом чтоэто

 

Бошовский номер думаю вам тут скинут. Но когда я на свой мотор искал их было 3 штуки разных с разными штекерами. У меня штекер круглый, если у вас такой т могу потом глянуть и написать.

[Булычев Алексей]

Бошовский номер думаю вам тут скинут. Но когда я на свой мотор искал их было 3 штуки разных с разными штекерами. У меня штекер круглый, если у вас такой т могу потом глянуть и написать.

Не, у меня чуть другой---Как бы двух фишечный: одна фишка трех контактная прямоугольная, другая круглая с одним контактом кажись. Т.е. всего получается 4 провода.
Такого бошевского универсального номерка ни у кого нет?
Буду благодарен.
Да вот еще в тему, нашел свою старую, вот-http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=55810

Сообщение отредактировал Булычев Алексей: 21 September 2010 - 12:34

[assv2]

Не, у меня чуть другой---Как бы двух фишечный: одна фишка трех контактная прямоугольная, другая круглая с одним контактом кажись. Т.е. всего получается 4 провода.
Такого бошевского универсального номерка ни у кого нет?
Буду благодарен.
Да вот еще в тему, нашел свою старую, вот-http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=55810

 

оригинальный номер есть??

[Булычев Алексей]

оригинальный номер есть??

Да, еще вчера срисовал-A0005404217, если не ошибся конечно, но там уже очень плохо видно.

[assv2]

Да, еще вчера срисовал-A0005404217, если не ошибся конечно, но там уже очень плохо видно.

 

Экзист предлагает Bosch 0 258 003 320 вместо оригинала..
а универсальный под этот Бош 0258986506..

[Булычев Алексей]

Экзист предлагает Bosch 0 258 003 320 вместо оригинала..
а универсальный под этот Бош 0258986506..

Спасибо, щас узнаю.
А в качестве работы движка есть изменения по сравнению с оригиналом, просто сразу хочу знать чего ждать если куплю такой