Сообщений в теме: 82

[ilyxa_SPB]

В какое место прикрепить вебасто в 123 мерсе с 617 двиглом?

[ponych]

в куда вебаста рекомендует пошукай сеть наверняка есть варианты, кстати у меня по вебастомануалу как то не рационально была воткнута, через весь мотор шланги тянуть нужно было бы, я поставил в бампёр.....

Сообщение отредактировал ponych: 05 December 2010 - 18:35

[ilyxa_SPB]

есть 2 места до входа в печку и на выходе печки, соответственно слева или справа, но в обоих местах как-то маловато места, поделитесь кто куда ставил?

[Igorek508]

У меня стоит за правой фарой на ланжероне

[ilyxa_SPB]

У меня стоит за правой фарой на ланжероне

спасибо, похоже это единственно правильное место.
А на лонжероне сбоку или сверху? Можешь фотку прислать chyrakov2001@mail.ru ?

[Igorek508]

Сверху на кронштейне, очень удобно и в плане подключения воды и место достаточно чистое. Фотки плохие и те на домашнем компе

[batareykin]

Сверху на кронштейне, очень удобно и в плане подключения воды и место достаточно чистое. Фотки плохие и те на домашнем компе

лучше сюда фотку...

[xand]

электроника в недоумении движок вроде бы теплый а воздух засасывает ледяной, наверное из за этого и не пускается с первого раза...... тыц

хз у меня нормально все сразу заводится.
а климат нашел как подключать - находишь в висе схему подключения вебасты - там есть проводок подключения к климату, при подаче туда сигнала включается функция "REST" - печка открывает заслонки и врубает вентилятор на минимум.

[xand]

тоже нада бы вкорячить

приезжай, покажу как у меня стоит

[xand]

ну что, зима прошла, бинар показал себя отлично.
заглох всего два раза - один раз из за косяков при установке, второй - забитого снегом выхлопа..

[batareykin]

ну что, зима прошла, бинар показал себя отлично.
заглох всего два раза - один раз из за косяков при установке, второй - забитого снегом выхлопа..

могу поддержать: после установки гидроника который ни разу не заглох, в любую погоду, в любой мороз горячий старт и теплый салон... конечно коробка, редуктор и всякие другие места оставались холодными но это не самое страшное как холодный старт.

[ponych]

хз у меня нормально все сразу заводится.
а климат нашел как подключать - находишь в висе схему подключения вебасты - там есть проводок подключения к климату, при подаче туда сигнала включается функция "REST" - печка открывает заслонки и врубает вентилятор на минимум.

Супер! что ж я сразу не допёр.
А впечатление о бинаре так себе
1. лопнули мозги поменяли бесплатно прислали с Самары
2. закосячили датчики температуры но это уже в марте
ну за эти деньги терпимо........

[С124]

В общем после предыдущей зимы и каждодневного изнасилования двигателя твердо решил поставить себе предпусковой подогреватель, по webasto все примерно ясно - штука надежная и проверенная но стоит дорого, около 40 весь комплект, плюс 10 тыс. установка. Про Eberspacher прочитал много и что то отзывы не радуют, 50/50 - одни говорят все супер, другие жалуются на их капризность и частые выходы из строя (при также не низкой цене).
Сегодня нашел подогреватели теплостар (изготовляют в Самаре), весь комплект вместе с утановкой в мск стоит 18 тысяч, что не может не радовать, только вот касаемо их надежности либо отсутствия таковой практически ничего нет. Нашел отзыв владельца SsangYong (насколько я помню на этих машинах стоят как раз мерсовские движки), так вот он отъездил сезон с этим подогревателем и не жаловался, так же на др. форумах пишут что на этих подогревателях часто течет сальник насоса, но учитывая низкую стоимость запасных деталей и высокую ремонтопригодность то возможно и стоит попробовать. Кстати так же нашел что сейчас к этим изделиям нашли подходящий насос Бош, что в принципе устраняет эту проблему.
Так вот люди хотелось бы узнать ваше мнение, какие подогреватели устанавливали себе вы, как они в эксплуатации, и может кто то ставил себе чудо из Самары, как оно в работе?))))

Привет коллега!Интереует та же тема.Сам живу в Самаре,общался с разработчиками этой штуки.У меня 124.023,1988г.КЕ,зимой в -30 заводился,но не хочется больше насиловать авто.Если тебе актуальна данная тема,то мысль у меня интегрировать сие чудо советских космических технологий во флагман немецкого автопрома.Конструкторам было предложено что то вроде тех.задания с выдержками из каталога топливной системы автомобиля со штатным подогревателем А124 500 00 98 и всеми его причендалами.Вся эта часть Теплостара влезает туда элементарно(сам не проверял), а вот топливная система требует небольшой переделки.Замена А124 470 43 75, А124 476 53 26,А124 470 19 64,А 201 476 11 26, ну и топливного насоса А 000 470 36 94(19802р).Теплостар предлагает насос типа BOSCH, но каталожный номер не пробивается и на вопрос где сделано это чудо ответа не услышал.Где сделан блок управления информации тоже нет. Вывод:при наличии денежных знаков обязательно займусь этим делом и,естественно доведу до конца, ведь мы же космическая сверхдержава! Правда штуцер для проверки давления в нижних камерах дозатора не взялся точить ни один токарь с прославленых заводов Самары(включая ВАЗ и Прогресс).Пришлось заказывать на загнивающем западе. В начале августа придёт.Будут вопросы,пиши,пообщаемся!

[xand]

да не надо ниче переделывать, штатного комплекта достаточно для установки на любой автомобиль.

 

по климату: перерыл всю проводку, но нужного провода от штатной вебасты не нашел.
толи ктото обрезал, толи комплектация у меня неправильная

 

пришлось колхозить - подпаяться к кнопке REST с помощью простой схемы

Сообщение отредактировал xand: 24 August 2011 - 14:10

[kostya_w123]

До октября принимают заявки на поставку Бинара 5 для собственноручной установки "Продажи Бинар 5 в сезоне 2011-2012"

Сообщение отредактировал kostya_w123: 09 September 2011 - 20:10

[SES1893]

решил оживить тему. Имеем мерс w124 двигатель 3л дизель атмосферник. 603ий. и прикупил бинар 5д с японской свечой и насосом бош. собственно надо поставить вопрос первый куда его разместить? на фото мой мотор но фото не мои. как бы он просится на правую сторону вроде и место есть и патрубки системы охлаждения близко. но выпускной коллектор говорят плохо что он рядом. есть место под воздушным фильтром там их хоть 5 штук можно воткнуть но очень на мой взгляд длинная магисраль для ОЖ. второе подключение топлива говорят что достаточно на обратку зацепить есть сомнения или опасения у отца на наваре запитано с обратки и гидроник. дак вот он постоянно в ошибку встает говорят надо напрямую в бак. Еще вопрос как расположить насос топливный где то было написано что должен быть ниже забора топлива или ниже бака. с насосом ОЖ тоже непонятно. поступило предложение использовать штатный. а вот по бинаровскому тоже сказали надо ставить ниже самого подогревателя. Но самое главное выбор места для подогревателя!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[SES1893]

Снова тут отмечусь. Поставил бинар первый запуск показал себя отлично. По шуму у отца гидроник шумнее работает.поставил я его возле бочка омывателя на правый ланжик фото бочка выше. Установленного позже. Но смущает момент а не по плавится ли от него этот самый бачок кто что думает?

[genzemarta]

Снова тут отмечусь. Поставил бинар первый запуск показал себя отлично. По шуму у отца гидроник шумнее работает.поставил я его возле бочка омывателя на правый ланжик фото бочка выше. Установленного позже. Но смущает момент а не по плавится ли от него этот самый бачок кто что думает?

Если выхлоп вокруг бочка не обматал то нечего не расплавится. Главное качествено проложить выхлоп чтоб не контактировал с патрубками и проводкой а сам котел блее 90 гр не греется. У бинара есть один косяк глючат датчики температуры. Но цена перекрывает недостаток.

Сообщение отредактировал genzemarta: 06 April 2016 - 20:30

[SES1893]

выхлоп напрямую вниз идет и нес чем не контактирует. понял спасибо за информацию

[SES1893]

вот так вышло

Прикрепленные изображения

•