Сообщений в теме: 140

[DemonFOX]

Давай больше фоток, распиши компоненты, стоимость! И звук работы выложи!

[Designer]

писал им, а они чет молчат
хотелось б цену узнать и про доставку
к ним обязательно ехать надо? я думал можно стандартно заказать, они отправят, а я установлю

[gafton]

"писал им, а они чет молчат" , все же лучше позвонить, так как парни реально заняты. На письма если и ответят, то не сразу...

 

Давай больше фоток, распиши компоненты, стоимость! И звук работы выложи!

 

Конечно, конечно

 

Итак, для начала маршрут. Несколько витиеват, но дорога хорошая и ни одного дайца на всем протяжении туда и обратно. Ехать хорошо со штурманом ), так как постоянно нужно следить за картой чтобы не про… поворот, не везде есть знаки, или с жпс, если есть местные карты. Переход удобный, спокойный, минут 25-30 и с заполнением деклараций помогли, в Белгородской области, Теткино. Брянск М3 – Хомутовка – Рыльск – Глушково – Теткино – Белополье – Сумы – Ахтырка – Котельва – Полтава – Красноград – Днепропетровск - Rud Exhaust, итого 740км. В 18-00 выехал, в 7-00 на месте.
Пару часов на отдых и в 9-00 въезжаем в ремзону. К сожалению, свободной автомойки поблизости не оказалось, так что на фото авто немного в походном виде, включая обувь.
Сразу же приступаем к делу.

 

 

И спустя пару мгновений эта постоянно латаемая, рокочущая штуковина ампутирована.

 

 

Металл сильно проржавел и истончился буквально до дыр, ремонту более не подлежит.

 

 

 

Результат чьего-то “творчества”, похоже сварной долго не мог понять почему не получается заварить

 

 

 

В наличии была новая, готовая система от 5.6 купе, но так как владелец меняет двигатель на 5.0 119, то ему она более не актуальна.

 

http://forum.benzua....hp?f=16&t=18163

 

Приладили среднюю часть, посмотрели, прикинули...

 

 

Сообщение отредактировал Gansik: 27 September 2010 - 01:57

[gafton]

 

Между тем пошел процесс изготовления приемных труб. Наблюдать со стороны сплошное удовольствие, ребята работают слаженно, сама атмосфера позитивная . Конечно, желательно под ногами не крутиться .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Фланцы крепления к коллекторам использовались родные, так как они из хорошей стали и практически вечные.

 

 

А я с приятелем пока побродил по территории...

[gafton]

Глушитель в разрезе

 

 

Набивка

 

 

 

 

Подробное описание составляющих есть на сайте RUD.

 

Полированный, ацкий выхлоп.

 

 

 

Возвращаемся к теме

 

 

 

 

Как раз закончился перерыв на обед.

[dukerrr]

давай исшчо!
это машина с 3.8 или 5.0?

Сообщение отредактировал dukerrr: 25 September 2010 - 15:33

[don606]

вот это я понимаю...мало слов много дела!
респект!

[gafton]

Да, SE380.

 

На предыдущем этапе в работе принимала участие милая леди, убрав и скрепив на голове отверткой длинные волосы .

 

 

Признаться, был ошарашен!

 

Резонатор в средней части не вписывался никак, слишком низко висел и поэтому решено было создать вариант приближенный к ориг.исполнению, т.е. две трубы X-спайкой.

 

 

 

И работа закипела…

 

 

 

 

 

 

 

Правильно, из отходов кем-то позже была изготовлена полированная блесна, так как рядом Днепр…

 

Примерили, затем проварили.

 

 

 

 

 

 

 

 

Дело к вечеру, переходим далее к оконечной части...

[gafton]

 

 

 

 

Примерили пару подходящих банок, завели, послушали. Выбор пал на эту:

 

 

 

Поразмыслив над видом самого окончания, учитывая мнения соконфетников ), я не рискнул лепить насадки и попросил попытаться повторить вид стоковых труб. Задачка оказалась не из легких. Слишком крутые повороты для трубы такого диаметра, а ставить тоньше не в тему. Плюс, если не ошибаюсь, именно из этого места выхлопные газы не засасывает под бампер через вентиляционные клапаны в салон. Немцы долго проводили испытания, прежде чем было найдено это положение. Да и сами по себе в дорестайле , изогнутые трубы смотрятся довольно стильно.

 

[dukerrr]

сними видос как звучит во время стояния и во время езды.
жаль что свели всё в одну трубу..

[NITROUS]

Здорово сделали!сразу видно приятная контора - не дядя вася на коленке делает...
Всех мучает один вопрос - во сколько обошлось?

Сообщение отредактировал NITROUS: 25 September 2010 - 18:03

[gafton]

сними видос как звучит во время стояния и во время езды.
жаль что свели всё в одну трубу..

 

Мне ни чуть. Труба 63, движок душить не будет, это ж прямоток.

 

Было уже довольно поздно, но ребята приняли решение не откладывать на завтра, а доделать все сразу. Спасибо им за понимание моего иностранного положения ).

 

 

 

Так несколько раз примерив, подогнув, подрезав и еще раз примерив, потихонечку стали приближаться к финишу, было уже далеко за полночь. Каждую трубу в итоге сварили из двух частей.

 

 

 

 

 

Все изгибы и наклончики максимально возможно приближены к стоку. Ну, а швы заполируются, я даже не сомниваюсь.

 

 

 

 

 

Звук тихий, мягкий. При 1100-1200 оборотах и скорости 20-30 км/ч окрашивается низким бурлящим оттенком, что я и хотел. На скорости при спокойной езде ни как не проявляется и не напрягает, при резком ускорении слышется негромкий среднечастотный рокот. Никаких циканей и подсеканий. Крепления все очень надежны. Супер!

 

Видео и аудио как нибудь сделаю позже.

 

Домой домчались быстро, так как ехали днем и по знакомому уже маршруту.

 

 

 

 

Украинская сторона после решения некоторых формальностей выпустила, а вот Белгородская сторона устроила полный досмотр в красном коридоре, с собакой, перевернув всю машину, даже под копотом.

 

Отнесся с пониманием...
Сейчас выложу финансовую сторону.

Сообщение отредактировал Gansik: 25 September 2010 - 21:45

[gafton]

Как и положено, оформляется заказ-наряд и по окончании этого увлекательнейшего действа вручается Акт выполненных работ, правда цены в гривнах.

 

Скан выкладывать не буду, перечислю лишь основные пункты:

 

Работа.

 

1.Изготовление системы выхлопа (глушители) - 2775,0
2.Изготовление Y-соединения (глушители) - 400,0
3.Изготовление X-соединения (глушители) - 400,0

 

Запчасти (материалы).

 

1. Труба нерж*50 (глушители) 7м - 1008,0
2. GA -004 (глушители) 3шт. - 1920,0
3. Фланец GAF - 2002 (2 отверстия) (глушители) 2шт. - 176,0
4. Труба нерж*63 (глушители) 1,50м - 240,0

 

Итого: 6919,00 Грив. или 875$.

 

Считаю, что смысл есть. Все знают стоимость оригинальной выхлопной системы от коллекторов, цену не прилично озвучивать, а заменители как правило не надолго и тоже стоят денег. А так, поставил и забыл. Удобно еще то, что заднюю банку легко можно продвигать, если захочется чего-то новенького.
Всем удачи.

 

Буду рад если выложенная инфа будет полезна.

[dukerrr]

[quote name='Gansik' date='25.9.2010, 19:43' post='919195']
Мне ни чуть. Труба 63, движок душить не будет, это ж прямоток.

 

Рад что тебе понравилось
новые Резонаторы(равно как и старые) вроде не прямоток....

 

Твой оригинальный(старый глушитель) - тоже был прямоток.

[DemonFOX]

Респект!

 

Звук похож на этот?

 

или этот? http://www.youtube.c...feature=related

[produman]

Круто!

[Корнелий Шнапс]

Минус, что после резонаторов систему свели в одну трубу.
Еще, как я понял, приемные трубы оставили штатные, а они умирают первыми.

 

Плюс - система вечная практически.

 

И какой нержи у них трубы? не говорили?

 

Цена не айс по большому счету. Масковская практически.

[gafton]

Как так приемные родные?

 

 

Ты имеешь ввиду и коллекторы тоже надо было из нержи? То,что свели в одну наверное все же не айс, но я минусов в этом не прослеживаю, во всяком случае пока, да мне и сравнить не счем. А про московские конторы промолчу... Этож Москваааа!

[PerezMow]

Все красиво

 

Но я ожидал все же, что будет труба на две стороны....

[мурзик]

что будет труба на две стороны....

Оно конечно красиво - но зачем впихивать невпихуемое?
У меня тоже предстоит замена системы, по причине разваливающихся резонаторов, так я все со всех сторон замерил - нифига не лучший вариант разводки на обе стороны без вмешательств в кузов. То, что "люди делают и ездят" для меня не аргумент