У него был!все отмыли настроили,троение осталось,думал на форсунки сразу поменять не было денег!
сейчас поменял катушку и форсунки,все тоже самое,слегка лучше ситуация стала!
щас читал что коммутатор может влиять на ХХ если помирает!
Опять про троение М102.
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 07:09
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 07:22
У peremaz был, потенц смотрели? И как у тебя с компрессией? Тоже не лишним будет померить, для полной картины.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 10:36
потенц я и сам проверял уже сто раз!изношен он!
но если отключаю его появляется только ошибка и на холодную ехать тяжелей,мотор захлебывается!
компрессия у меня мерил правда где то пол года назад,с тех пох никаких почти изменений или ухудшений, в среднем около 11,5-11,9 в это диапазоне,разница была минимальна между горшками!
даже если полностью мозги отрубаю,мотор работает на оборотах повышенных,то все равно некое потряхивание остается!
на днях замерю налив на новых форсунках!если с пауком все ок будет.то значит буду пробовать ставить другой коммутатор!
tolstun66--- у тебя вроде вижу такой же двигатель как и у меня,у тебя нету потряхиваний на ХХ еле почти заметных!??
Сообщение отредактировал Alex724842: 27 September 2011 - 10:37
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 11:12
а кто не дает купить потенц то новый да поставить в Караганде живеш же цена ему 50 бакинскихпотенц я и сам проверял уже сто раз!изношен он!
но если отключаю его появляется только ошибка и на холодную ехать тяжелей,мотор захлебывается!
компрессия у меня мерил правда где то пол года назад,с тех пох никаких почти изменений или ухудшений, в среднем около 11,5-11,9 в это диапазоне,разница была минимальна между горшками!
даже если полностью мозги отрубаю,мотор работает на оборотах повышенных,то все равно некое потряхивание остается!
на днях замерю налив на новых форсунках!если с пауком все ок будет.то значит буду пробовать ставить другой коммутатор!
tolstun66--- у тебя вроде вижу такой же двигатель как и у меня,у тебя нету потряхиваний на ХХ еле почти заметных!??
занимаюсь ремонтом дозаторов
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 11:25
50 бакинских это китайский!уже ставил,хватило на 2-3 месяца и то толком не настроил!
оригинал стоит в районе 22000-25000 таких финансов на потенциометр нету!
да и не в нем дело.
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 11:40
Потряхиваний нет, есть плавание оборотов. Но я уже выше писал, что это у меня из-за потенца.tolstun66--- у тебя вроде вижу такой же двигатель как и у меня,у тебя нету потряхиваний на ХХ еле почти заметных!??
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 11:58
брал себе в том году бест партнер тысяч 10000 уже проехал все нормально. снимал ради интереса недавно все нормально не протерт. настройка 15 минут50 бакинских это китайский!уже ставил,хватило на 2-3 месяца и то толком не настроил!
оригинал стоит в районе 22000-25000 таких финансов на потенциометр нету!
да и не в нем дело.
занимаюсь ремонтом дозаторов
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 12:03
китай китаю рознь я по крайней мере три вида видел бест партнер, бест партнер нормальный и бош в желтой коробочке если хочеш я в субботу на рынке в караганде буду на аэропорту хочеш телефон скину там встретимся покажу тебе разные потенциометрыбрал себе в том году бест партнер тысяч 10000 уже проехал все нормально. снимал ради интереса недавно все нормально не протерт. настройка 15 минут
занимаюсь ремонтом дозаторов
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 18:43
ты торгуешь там?
скажи какой контейнер я если получится приеду поглядим!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 19:08
всем привет у меня такая же история с троением только проявляется не всегда на холодную все отлично да и на горячую тоже форсы провода бегунок крышка свечи - все новое инжектор настроен пробовал менять катушку то же самое бывает подъедешь к магазину потом трогаешься он начинает как будто на двух работать газ отпустишь нажмешь снова в пол - все отлично вот такие пироги думаю коммутатор наверно умирает тем более он у меня уже с российским транзистором может и транзистор прошивает
мв w201 190 E 2.0 KE 5 МКПП 1983г рестаил люк кожа
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 22:34
всем привет у меня такая же история с троением...
Ну вот, собрались братья по несчастью.....
Может кто уже решил такую проблему, когда всё поменяно, а всё равно подтраивало? Напишите, очень просим
ЗЫ: Так и придётся всё ещё раз проверить для успокоения души....
W124 230e 1989г 5МКПП - в процессе доведения до ума....
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 23:18
Алекс заедь на Сатпаева 103Б к Максиму - проверь коммутатор Бошевским мотортестером... как уже советовал, многое прояснится, аналогов такому прибору нет в Караганде...ты торгуешь там?
скажи какой контейнер я если получится приеду поглядим!
Исследуемые параметры;
Исправность коммутатора
Исправность катушки
Исправность первичной цепи зажигания
Исправность вторичной ВВ цепи зажигания
Парад цилиндров
Время горения искры, наряжение искры
Пробои в системе зажигания
Целостность проводов
Компрессия без снятия свечей
Исправность трамблера и его железа
Все это без разбора и демонтажа деталей. Все параметры, графики и осцилограммы отображаются на экране монитора.
Три года сам мечтаю о такой балалайке... правда стоит эта балалайка 6500 Евро(!).
Сообщение отредактировал peremaz: 27 September 2011 - 23:31
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 07:15
Нет я в Темиртау в Караганду в субботу за товаром поедуты торгуешь там?
скажи какой контейнер я если получится приеду поглядим!
занимаюсь ремонтом дозаторов
#74 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 07:50
ты может тогда фото сюда выложи,разных аналогов потенцев,думаю не я один буду тебе благодарен!
интересно поглядеть как выглядит потенц от бест пртнера
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#75 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 19:03
У меня в верхней теме "Важно" есть фото такого потенца... Тема называется "Исполнительные элементы и детали KE-Jetronic"интересно поглядеть как выглядит потенц от бест пртнера
Сообщение отредактировал peremaz: 28 September 2011 - 19:06
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#76 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 19:07
эти фотки смотрел!
просто сказано выше было что бест партнер за 50 долларов!
а я видел часто простые китайские безымянные потенцы стоят в районе 4000-5000 такой себе ставил,полная фигня!вот и подумал что бес партнер что то другое!))
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#77 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 11:27
бест партнер тоже китай также как и бош щас шнур принесут скину фотки потенцев правда на сотик фотал но если че поясню где чегоэти фотки смотрел!
просто сказано выше было что бест партнер за 50 долларов!
а я видел часто простые китайские безымянные потенцы стоят в районе 4000-5000 такой себе ставил,полная фигня!вот и подумал что бес партнер что то другое!))
занимаюсь ремонтом дозаторов
#78 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 12:19
бест партнер тоже китай также как и бош щас шнур принесут скину фотки потенцев правда на сотик фотал но если че поясню где чего
занимаюсь ремонтом дозаторов
#79 ОФФЛАЙН
#80 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 12:48
Если хотите чтобы фотография получились хорошо, держите телефон немного дальше. существует такое понятие как глубина резкости. Почитайте инструкцию к телефону. Там должно быть написано ближе какого расстояния фотографировать не рекомендуется. Лучше потом на компе увеличить.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных