Сообщений в теме: 91

[v111]

помогите советом...вообще было так из дозатора топливо еле сочилось при опущенной лопате и включенном насосе...после разборки выяснилось что забиты каналы подающие на форсунки в дозаторе...все было поставлено машина завилась поработала было явное переобогощение смеси(черный дым)...после прогрева перестала работать вообще.... при повторной проверки налива опять такаяже фигня включаешь насос топливо сочится немного и все перестает вообще .... в чем может быть дело.. и как это исправить....и на сколько страшно если край керомического круглишка немного обламился но он нормально сидит на пружинки...

Сообщение отредактировал v111: 28 September 2010 - 17:31

[davidson]

помогите советом...вообще было так из дозатора топливо еле сочилось при опущенной лопате и включенном насосе...после разборки выяснилось что забиты каналы подающие на форсунки в дозаторе...все было поставлено машина завилась поработала было явное переобогощение смеси(черный дым)...после прогрева перестала работать вообще.... при повторной проверки налива опять такаяже фигня включаешь насос топливо сочится немного и все перестает вообще .... в чем может быть дело.. и как это исправить....и на сколько страшно если край керомического круглишка немного обламился но он нормально сидит на пружинки...

Почему так лень местоположение писать?
Фильтр на входе в дозатор чистый?насос в порядке?
поломанная тарелка может диафрагму проколоть

[v111]

Почему так лень местоположение писать?
Фильтр на входе в дозатор чистый?насос в порядке?
поломанная тарелка может диафрагму проколоть

фильтр чистый...насос качает...

[ubazza]

если качает...... ну читай тогда. может что в голове и проскочит.
с фильтрами что делал?

[v111]

если качает...... ну читай тогда. может что в голове и проскочит.
с фильтрами что делал?

прочистил очисткой для карбюратора и продул...

[ubazza]

у меня они так не прочищались. я их выдрал (фильтра тарелки) после этого все стало ок. читай внимательно.

[ubazza]

тут немного новых открытий открыл. система оказывается моя настольная меня же и нае**** ...
суть в чем.... заметил я при тарировке что топливо идет рывками....
чесал репу чесал. все компоненты попеременял один хрен рывками.
оказалось что я наивный чукотский юноша, не подумал о клапане который должен держать давление в системе, а именно натянул прямо на него шланг и затянул хомутом, чего делать не следовало. пересобрал систему на полностью снятом с днища компонентах тоесть насос фильтр аккумулятор топлива, проверяю налив и офигиваю... налив вместо 160 мл вдруг стал 200 мл.... теперь поянтно откуда у меня расход 14 л на перебраном дозаторе...... кстати, на 200 мл мерс едет нормально и не захлебывается.. но свечи черные.
и еще, эгрд регулировал по манометру... 3 штуки и у всех разные настройки. тоесть значение в 6.6 мм это нифига не путь для отправки.. ну он конечно путь.. но хз куда... может наугад и накрутишь чего. без манометра вопщем в КЕ делать нефиг.
и еще, при разнице между камер в 0.2 очка топливо из дозатора при нажатом плунжере не пойдет. при 0.3 идет )))

[игорёха]

Ну поздравляем!А если вообще разницу убрать,то и нахер фашисты этот впрыск поставили Ещё раз поздравляю!Всё приходит через эксперименты

[BAF.F1]

не подумал о клапане который должен держать давление в системе, а именно натянул прямо на него шланг и затянул хомутом, чего делать не следовало.

 

что за клапан, где он находится?

[ubazza]

выглядит как штуцер ввернутый в насос. в центре дыра и по бокам три дырки.

[peremaz]

что за клапан, где он находится?

Обратный клапан топливного насоса стоит на выходе насоса, внутри штуцера, это обычный пластмассовый клапан, который вперед пускает, а назад нет,нет... Если не держит, то остаточного давления не будет (плохой запуск мотора на горячую). Проверяется легко, если после остановки насоса остаточного давления нет, то нужно пережать шланг подачи до дозатора, если остаточного давления по прежнему нет, то неисправен РСД. Если при пережатии шланги давление есть - РСД исправен, но как толька разжали шланг и давление упало - не держит обратный клапан. Короче это как два крана по краям дозатора.

Сообщение отредактировал peremaz: 23 October 2010 - 22:29

[ubazza]

отрегулировал СО на газоанализаторе, на хх выставил 0.90% на оборотах даже и не трогал там 0.75% было. при этом когда педальку дрочил обороты падали где-то на 150.
до регулировки СО было 4% (при дрочении педалью, обороты стояли на месте) , на прогретой машинка ехала чуток рывками. после прокатился вроде поперла веселее и небольших рывков нет. были сначала хлопки в глушитель, но после того как даванул окло 4000 хлопки прекратились видимо свечи были обгажены. сейчас прокатаюсь отпишусь какой расход стал. был 14.

Сообщение отредактировал ubazza: 13 November 2010 - 07:11

[ubazza]

10.5 расход по городу на 92. после регулировки на газоанализаторе. всем спасибо. походу заканчиваю.

[игорёха]

Ну и слава богу!

[ubazza]

ну дак, полтора месяца к этому шел )))

[игорёха]

Повезло,я тут с месяца 4 всем мозг выносил(и себе тож) Спасиб форумчанам за терпение

[ubazza]

ну , вапще, к 10 литрам я шел года полтора. ))) по большей части мне помогли статьи BOSHSERVICEBACKа . вот тут http://www.carhelp.i...u-i-jegrd/page5
он довольно грамотно расписывал как регулировать.

[димыч]

У него их было несколько,наткнулся я на эту инфу случайно года 2-3 назад когда парился со своим КЕ,тогда и понял,что замер налива "лопата в-пол"-это чтоб завестись и ехать,а чтоб по-уму дозатор настроить нужны другие величины.Да и про онанизм с педалькой есть твоя правда,сам после всех вроде бы нормальных настроек выезжал на трассу и подгонял СО эмпирически,чтоб динамика разгона была.Хотя можно дружно оспорить моё мнение.

[ubazza]

3 заезда на газик, и у тебя машинка готова к нормальной эксплуатации, сейчас еще рывки уберу при ровной езде (не хватате топлива на 2500 3000 ) чуть добавлю. димыч, просто без газоанализатора когад ты обеднишь смесь , газанешьи он у тебя начнет стрелять в трубу , ты тут же поймешь, ой чот не так, надо чуток забогатить, а оказывается это были всеголишь свечи засраны. только ГАЗОАНАЛИЗАТОР. даже карбы народ с газиком настраивают нормально... а если абы как, то и расход у них.. как у нас))))

[димыч]

Ты думаешь я не делал настройку по газоанализатору?Делал.Но я не бился за л\км,по..й,лишь бы хорошо ехала.По расходу конечно в разумных пределах.Как наш общий товарищ говорит,как не настраивай-всё равно через некоторое время будешь переделывать,т.к. что то да не понравится,под настроение короче говоря.