Сообщений в теме: 89

[SerF]

Дмитрий! я прекрасно знаю, что эти моторы в ЗАВОДСКИХ условиях капиталяться и восстанавливаются. я имел ввиду, что для них не предполагался "гаражный" ремонт, а тем более не опытными людьми!

В мануале по ремонту описана процедура расточки и полировки....Однако на мой запрос например Ab-engine ответил что условий для проведения таких работ у них нет и вряд ли возможно найти....

[Al]

Алексей! Подскажите в таком случае для чего изготавливались следующие детали:
117 030 11 18, 117 030 54 18 -2 ремонтных размера
116 030 01 60, 116 030 02 60, 116 030 03 60, 116 030 04 60 - 4 ремонтных размера

 

Блоки точатся и хонингуются, другое дело - стоимость з/ч и работ!

 

Дмитрий! а как обеспечивается В РОССИИ неизвестной глубины износостойкий слой на люминиевом блоке? Есть подробный техпроцесс? Или при расточке остается заводской слой? Без этого слоя опытно полученный ресурс - 30-40 тыс. км.

[Al]

добавлю: наблюдаю гильзованный 117 мотор - умер, скорее всего, из-за гильз. оно конечно, скажете, не по технологии ремонтировали и т.д. - но факт отстается фактом.

[hemikuda]

я думаю что в основном в учет надо принимать следующие два факта:
1-машина делается для себя и я категорически отказываюсь "пачкать" ПТС всякими там отметками о замене мотора...
2-не сама цель сэкономить на ремонте двигателя, сколько сделать качественно... вопрос о зап.частаях был поставлен чисто из любопытсва... как я уже сказал, я собираюсь ставить оригинал, НО... но если грамотные люди могут посоветовать несколько более дешевого производителя, но не сильно отличающимся по качеству от оригинала(например для РЕНО я таких проихводителей знаю и их ценник в разы дешевле чем оригинал... скажу более того, эти фирмы являются поставщиками зап.частей, которые в последствии получают гравировку "рено" и становятся оригиналом, а вот с мерседосом для меня пока все немного хуже обстоит, ибо я еще не изучил этот вопрос)...
однозначное решение - кап.ремонт моего мотора...
есть мысль по поводу приобретения б.у. мотора как временного, а кап.ремонт растянуть в небольшой долгострой...

 

решение принято, так что дебаты разводить, мне по крайней мере, уже не так интересно... надо длеть и смотреть что получиться (только делать качественно)...
а вот толкового совета по качеству з.ч. ... и я надеялся может кто проходил подобные процедуры, посоветует что где и как... практически никто так и не дал... чтож, буду сам трясти понимающих людей

Сообщение отредактировал hemikuda: 25 October 2010 - 16:37

[dukerrr]

прокладки бери ELRING или орижин. колпачки тоже элринг или оригинал, гидрики можно взять INA, можно лемфердер. распредвалы - ищи б\у в нормальном состоянии или смотри по экзисту там бывает Лемфердер по 8тыщ (оригинал стоит 20тр) ,клапаны МАЛЕ или Колбеншмидт,сальники Элринг(или оригинал),направляющие клапанов - поставят в конторе по ремонту голов и блоков(они сами предлагают).помпа - SKF или ХЕПУ.
подвеска- Лемфердер или AUTEGO(шаровые кстати можно взять AS METAL,турецкие но ходят по 100тысяч),тормоза - колодки ТЕКСТАР,АТЕ.
электрика и электроника БОШ ,ХЕЛЛА.

[Корнелий Шнапс]

Дмитрий! а как обеспечивается В РОССИИ неизвестной глубины износостойкий слой на люминиевом блоке? Есть подробный техпроцесс? Или при расточке остается заводской слой? Без этого слоя опытно полученный ресурс - 30-40 тыс. км.

Металл блока однороден по составу. Поверхность получается путем специального хонингования.

[hemikuda]

прокладки бери ELRING или орижин. колпачки тоже элринг или оригинал, гидрики можно взять INA, можно лемфердер. распредвалы - ищи б\у в нормальном состоянии или смотри по экзисту там бывает Лемфердер по 8тыщ (оригинал стоит 20тр) ,клапаны МАЛЕ или Колбеншмидт,сальники Элринг(или оригинал),направляющие клапанов - поставят в конторе по ремонту голов и блоков(они сами предлагают).помпа - SKF или ХЕПУ.
подвеска- Лемфердер или AUTEGO(шаровые кстати можно взять AS METAL,турецкие но ходят по 100тысяч),тормоза - колодки ТЕКСТАР,АТЕ.
электрика и электроника БОШ ,ХЕЛЛА.

 

ну хоть на том спасибо =) уже хоть знаю что етперь искать =)

[SerF]

Кто подскажет номера коренных и шатунных вкладышей 2-го ремонтного размера? Неоригинал - например Колбеншмидт.

[bas116560]

привет всем!восстанавливаю машину для себя!в прошлом году столкнулся с проблемой кап ремонта, из всех предложений я остановился именно на нем !после продолжительного разговора с мотористом понял что он человек ответственный и буквально фанатеет своей профессией!у меня загильзованный блок! гильзовали с применением азота, гильзами MAN!гильзовка вместе с ремонтом головок (мойкой, правкой седел, заменой направляющих на новые, проверкой клапанов в новых направляющих на прилегание в седле, заменой маслосъемных колпачков, шифовкой плоскости и т.д.) с мойкой всего блока и масляных каналов вышла около 40000!мне повезло с поршневой, она оказалась новой и оригинальной!под поршневую изготовили гильзы и загильзовали блок!есть небольшое НО, кольца в оригинале идут под никосил, а это значит что расход масла будет чуть больше!все запчасти новые даже некоторые болты!собираю год т.к. накладно, в данный момент все куплено, и мотор практически собран!уперлись в гидрокомпенсаторы, как правильно их установить и подобрать регулировочные шайбы!двигатель собирался с выдержкой всех усилий затяжки всех болтов, зазоров и технологии!есть вся техническая документация по зазорам, меткам усилиям и т.д добытая через знакомых в официальных сервисах МБ (на английском)!если надо обращайтесь, только прийдется подождать пока отсканирую!PS: у нас много машин которым гильзовали блоки, в числе прочих порш кайен, накатал 80000, все нормально!мл 430-полет нормальный!конечно далеко будет не миллионник, но я решил сделать так, чем брать неизвестно какой мотор и неизвестно с каким пробегом!чтобы там не говорили!главное терпение, мастера и качественное оборудование!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал bas116560: 28 January 2011 - 20:50

[Designer]

вопрос не в тему
как проверить состояние мотора, если он снятый?

[bas116560]

разбирай и вези в специализированный сервис чтобы все промеряли!

[Designer]

разбирай и вези в специализированный сервис чтобы все промеряли!

был б у нас еще такой сервис...
давление хорошее и все, больше ничего незнаю
компрессию померить может как то? еще куда нибудь глянуть

[Сергей140320]

разбирай и вези в специализированный сервис чтобы все промеряли!

Так он денег еще не дал

[Сергей140320]

Пацаны у нас такие 5 ти литровые моторы отдавали по 50 баксов.
Я купил за 50 и разобрал на болты.
Потом свой продал за 50,воздухан чистенький.Тогда была мода на 617 дизеля(портить машины блин), а редуктора 2.42 на металолом сдавали.
Сейчас их наверно нет ни у кого.
А машинка была....
Расход ровно 20 и голова закидывалась.

[bas116560]

скинь хотя бы клапанные крышки и посмотри что с кулочками распредвалов!потому что от длительного и неправильного хранения на них образуется ржавчина, а потом и раковины!неизвестно где он хранился (валялся)!сам лично видел на фото в какой то из тем!есть на валах будет и на всем остальном!

Сообщение отредактировал bas116560: 28 January 2011 - 22:20

[Designer]

не тут случайно видел?
http://www.oldmerin....mp;#entry993550

[bas116560]

нет я другие фото видел, на которых видны были раковины!а у тебя на фото вроде приличные валы!

[Designer]

зафлудили тему сорри
есть небольшой косяк на одном из валов
просто у меня заморочки и я решил проверить мотор и ходовую, чтоб потом не получилось так, что за одну восстановленную можно было купить 2 идеальные)))

[SerF]

привет всем!восстанавливаю машину для себя!в прошлом году столкнулся с проблемой кап ремонта, из всех предложений я остановился именно на нем !после продолжительного разговора с мотористом понял что он человек ответственный и буквально фанатеет своей профессией!у меня загильзованный блок!

Пошел по такому же пути. блок загильзован, поршни стандартные, кольца новые Goetze и т.д. Заказаны гидроокмпесаторы, прокладки , сальники и т.д. Как придут начнем сборку. Подскажи по вкладышам. Оригинальные очень дорогие - хочу поставить, например Колбеншмидт 2-ой ремонт. Есть номера неоригинальных вкладышей? Шатунных и коренных.

[bas116560]

постараюсь найти, но не раньше выходных!в воскресенье поеду к мотористу, может найду упаковки!я тоже заказывал колбеншмидт, сказал они отличного качества!