Сообщений в теме: 121

[greg]

Когда то мы на 412 москвиче два раза ездили в Крым. Ничего не ломалось.

[haligali123]

haligali123
как мне эти старые москвичи нра! Гонщик из команды "Камаз" у меня на глазах сел в эту машину и сказал все тоже что и я подумала, что машина делалась для людей , что у нее особый запах и тд . А еще он сказал , что Чагин , как раз перед этим проехавший на такой машине пару тыс км, сказал что он совсем не устал , и что это великолепная машина. У меня где то на компе есть запись этого разговора произошедшего на "автоэкзотике"

Как уже писал выше, накатал на нем не более 2000км, ощущения конечно, класс, там более когда ты сам сидишь за рулем данного а\м, а не с отцом, когда я был маленький. По езде а\м намного лучше в управлении ( в смысле в поворотах) чем ГАЗ-21 и последующие марки, а по плавности хода , абсолютно одинаков. Подвеска передняя шаровая, в отличии от Волговской, чем-то похожа на мерсовскою, только рычаги побольше в размерах. А так он компактный и юркий. Места много не занимает. ед-е головная боль осталась в хранении в зимний период и уже болит 2-а года
спасибо за теплые слова.

 

Я не очень хорошо разбираюсь в советском "антиквариате", но какие-то ручки-переключатели прочая мелочевка от советских авто (преимущественно ГАЗ и Москвич) лежит в гараже, еще есть клыки от каких-то бамперов, по размеру меньше волговских, значит от космича наверное...

 

Там разные модификации были, но в основном Если шли раздельные бампера, то их производил данные а\м с такими бамперами ИЖевский завод, а он не очень ценился среди обладателей такой марки а\м. В моем случае производство данного а\м АЗЛК, т.е всеми любимый погребенный и разоренный правительсвом РФ завод в славном городе Москва. Чтоб этому Лужкову........... Пахоронили завод черти...

 

буду иметь в виду.. жаль что ты конечно далековато от нас а то б прокатились бы на эту свалочку можно было б со сторожами поболтать прогулялся б поискал что тебе нужно уж думаю поскручивать можно было б со списаных

 

Кузовня у меня есть, новая, так прикупил по молодости на пажарный случай. да и ходовка так-же имеется. отец запасливый был, Все железки сделаны еще в СССР и клеймом ОТК с пометкой какого сорта продукция, если конечно еще помнят люди об этом..
Ед-е, что не могу найти , так это элементы пластика.
Если натыкаюсь на него в хорошем состоянии с виду, но есть небольшие трещинки в нем, то все , щитай запаса нет, т.к в прах такая деталька из пластика превращается буквально за 2-3 года!! Уже проверено. Видимо пластик такой шел, что думали в то время об экологии

Сообщение отредактировал haligali123: 24 November 2010 - 16:40

[Silin Mike]

Вся проблема в безгаражном хранении.Солнце и резкие перепады температуры - врази пластмассы.

По езде а\м намного лучше в управлении ( в смысле в поворотах) чем ГАЗ-21

С ГАЗ-21 его сравнивать немного некорректно - моделька более поздняя и совершенная(на то время).Хороший был автомобильчик - у моего дядьки такой был.Помню время,когда поехали на новеньком.......Ух,блин!

[baklajan]

Вот листал я автору и вспомнил об этой темке...
123и-то дорожают...то ли из-за возраста, то ли из-за того,что их все меньше....
А про /8(W115) я вообще молчу.
Объявы по ним можно пересчитать на пальцев одной,максимум- двух рук.

 

И еще-вопрос:чтобы авто стало "ретро"-должно пройти,вроде как,40 лет.
Это считается по году окончания выпуска?

Сообщение отредактировал baklajan: 06 March 2011 - 13:58

[Gatz]

Вот листал я автору и вспомнил об этой темке...
123и-то дорожают...

я бы не сказал вообще-то... даже скорее наоборот.

[Денвер]

я бы не сказал вообще-то... даже скорее наоборот.

Если эта машина в коллекционном состоянии, то она реально будет только дорожать!

[Gatz]

Если эта машина в коллекционном состоянии, то она реально будет только дорожать!

это понятно, в таком состоянии любая дорожать будет, но речь видимо шла о поджопниках на каждый день

[Денвер]

это понятно, в таком состоянии любая дорожать будет, но речь видимо шла о поджопниках на каждый день

А ну тогда конечно только дешевеют!

[baklajan]

http://cars.auto.ru/...71776-8543.html

А ну тогда конечно только дешевеют!

Раз на раз не приходится.
Предложений с ценой, соответствующей состоянию все меньше.

речь видимо шла о поджопниках на каждый день

Отнюдь....
Все,что было до 50-ти тысяч, и так дорожает под предлогом "а иначе обменяю на сертификат".
Я о других....

Сообщение отредактировал baklajan: 06 March 2011 - 14:03

[Денвер]

http://cars.auto.ru/...71776-8543.html

 

Раз на раз не приходится.
Предложений с ценой, соответствующей состоянию все меньше.

Этот экземпляр точно дороговат.

[baklajan]

Этот экземпляр точно дороговат.

Проблема в том,что таких предложений все больше.
И весь упор во время осмотра идет на год, историческую ценность и т.д.

[Денвер]

Проблема в том,что таких предложений все больше.
И весь упор во время осмотра идет на год, историческую ценность и т.д.

Так ценник может быть любой, кто его купит только за эти деньги?

[karlson]

кто его купит только за эти деньги?

Пионеры купят.

[Don Sanchess]

Пионеры купят.

 

Пионеры это плохо, расшатают и всё, меньше машин в хорошем состоянии.

 

Кстати да, до 50 тр любых Мерсов абсолютно нет, хотя раньше встречались.

[Денвер]

Пионеры это плохо, расшатают и всё, меньше машин в хорошем состоянии.

 

Кстати да, до 50 тр любых Мерсов абсолютно нет, хотя раньше встречались.

Раньше просто это другие деньги были!

[Don Sanchess]

Раньше просто это другие деньги были!

 

так летом 2010 были Мерсы до 50 тр.

[Денвер]

так летом 2010 были Мерсы до 50 тр.

Ну тогда не знаю!

[Спок]

Дык, а чего знать-то?

 

Ценник на новые авто растёт и старые за ними тянутся.

[baklajan]

так летом 2010 были Мерсы до 50 тр.

В том-то и дело.
И было ,из чего выбрать.

Ценник на новые авто растёт и старые за ними тянутся.

А мне кажется,что новые авто,напротив,становятся все доступнее

[Bazilio]

Я думаю что все происходит из-за отсутствия притока машин тех же лет "оттуда". Поэтому хорошую машину всегда найти сложно - простые по мотору и комплектации сильно убиты, а ухоженые с большим мотором и фаршированые редко продают.

Сообщение отредактировал Bazilio: 06 March 2011 - 23:27