Сообщений в теме: 87

[алексей124]

Мне с машиной досталась корейская всесезонка NEXEN. Она-то летом плохо ехала по асфальту, а по мокрому можно было хоть жуков крутить - страшное дело. Позже, в середине небычно холодной и снежной зимы комплект этой резины я продал за 3 тыс. рублей человеку на бмв730 в 39м кузове. Тот уверял меня что будет ездить! Больше я его не видел.

грех на душу взял?

[Инженер]

Идеальный вариант-это конечно,три комплекта колёс:летние,липучка на межсезонье и шиповка на время устойчивого снега с гололёдом(мечты,мечты...)Про липучку скажу,что даже лучшая вроде Бриджстоуна производства Японии с керамикой в составе протектора всё равно немного проигрывает плавающим шипам в двух случаях:1)интенсивное торможение на скоростях приблизительно до 50 км/ч и 2)трогание с места на подъёме.Всё сказанное-про монопривод и не более чем личный опыт.

Сообщение отредактировал Инженер: 30 November 2010 - 06:16

[Silin Mike]

Идеальный вариант-это конечно,три комплекта колёс

За год раз пять переобуваться придётся.Чем так,я лучше на летней буду ездить круглый год или раз в год покупать новый комплект липучки.

[vikleb]

Идеальный вариант-это конечно,три комплекта колёс

А я голосую за семь....семь комплектов колес..
НЕДЕЛЬКА
Кто больше?

Сообщение отредактировал vikleb: 30 November 2010 - 08:57

[Инженер]

За год раз пять переобуваться придётся.Чем так,я лучше на летней буду ездить круглый год или раз в год покупать новый комплект липучки.

Получается четыре раза в год,а в общем,если есть готовый комплект колёс ,то спокойно меняется за один час.А вот круглый год на летней раньше экономные таксисты ездили,потихонечку,на Волгах,мастеркласс!Если сейчас так сможете-снимаю шляпу!

Сообщение отредактировал Инженер: 30 November 2010 - 11:52

[Инженер]

А я голосую за семь....семь комплектов колес..
НЕДЕЛЬКА
Кто больше?

[алексей124]

в 2005 году 27 февраля довелось вечером в жуткий снегопад на только купленной ваз 21053 на летней лысой резине ехать из истры на другой конец москвы и обратно, седых волос в тот вечер прибавилось.

[Silin Mike]

Получается четыре раза в год

Получится больше - погода у нас в стране шибко переменчивая зимой.

если есть готовый комплект колёс

Три комплекта - это уже перебор....Это же сколько возни-то?

Если сейчас так сможете-снимаю шляпу!

Смогу,не сомневайтесь - я про это уже отмечал выше.

[Инженер]

в 2005 году 27 февраля довелось вечером в жуткий снегопад на только купленной ваз 21053 на летней лысой резине ехать из истры на другой конец москвы и обратно, седых волос в тот вечер прибавилось.

Я вам искренне сочувствую,такое не забудется.Кстати,вот что вспомнил:зимой 1990 года я купил себе новенькую Яву 12-вольтовку в единственном тогда магазине на Полежаевской,на грузовом такси довёз до Павелецкого и пока ехал к себе в Ступино,дособрал её в тамбуре электрички и завёл.Лежал такой красивый чистый снег...как я решил добираться до гаража,догадываетесь?правильно,своим ходом...выехал с привокзальной площади,поворот,занос,сугроб,подъём,правка руками дуги безопасности(родные дуги были мягкие) и вперёд!Удовольствие неописуемое,хотя,конечно,сейчас я так не сделаю,да и здесь,вероятно я буду понят лишь такими же,как я ,бывшими байкерами.К чему это я?Всё зависит от стоящей задачи,ну и того,как именно человеку хочется её реализовать.Мне Яву перегнать в гараж надо было,а грузового такси в Ступино тогда не было...

[Инженер]

Получится больше - погода у нас в стране шибко переменчивая зимой.

 

Три комплекта - это уже перебор....Это же сколько возни-то?

 

Смогу,не сомневайтесь - я про это уже отмечал выше.

А мне казалось,что в Магнитогорске климат континентальнее,чем в Подмосковье,и перепадов меньше,не так?А с чем перебор то?Если есть место и нет своего шиномонтажа,так в добрый путь-очень удобно(это я фантазирую,у меня всего два комплекта).Что-то говорит мне - Вам можно верить в данном вопросе,возможно,из-за автомобиля,скажу честно,до 123-го ещё не дорос,считаю его уделом избранных и выражаю свое уважение как владельцу.

Сообщение отредактировал Инженер: 30 November 2010 - 22:42

[Airport]

Как владелец шинок и упоротый барыга,я всеми конечностями,ай,чего там...и гениталиями тоже,ЗА 3-5 комплектов резины у автовладельцев Питера.

[Bazilio]

грех на душу взял?

Нет, он видел что покупал.

[Kuanysh]

С АКП только шипы - иначе не тронуться в небольшой подъем.
Про шипы в Европе читал результаты исследования:что один 1 шип соскребает 4-6грамм асфальта на 1 километр дороги, вот представьте.
4 колеса на 60 -100шипов на пробег на количество машин на количество дней = тыс.тоннам асфальта.
Заметил следы от соскребания особенно видны весной на извилистых дорогах - небольшая колея на асфальте.

 

Они подсчитали и отказались от шипов (безопасность) в экономическую пользу (асфальт, дороги), и реклама, тесты, отзывы все направлено на липучку (максимальное усовершенствование).

[Medvedev]

С АКП только шипы - иначе не тронуться в небольшой подъем.

Зимний режим включать не пробовал?

[DrSpirit]

С АКП только шипы - иначе не тронуться в небольшой подъем.
Про шипы в Европе читал результаты исследования:что один 1 шип соскребает 4-6грамм асфальта на 1 километр дороги, вот представьте.
4 колеса на 60 -100шипов на пробег на количество машин на количество дней = тыс.тоннам асфальта.
Заметил следы от соскребания особенно видны весной на извилистых дорогах - небольшая колея на асфальте.

 

Они подсчитали и отказались от шипов (безопасность) в экономическую пользу (асфальт, дороги), и реклама, тесты, отзывы все направлено на липучку (максимальное усовершенствование).

может быть это в условиях Европы - у них дороги до асфальта чистят да той каши что у нас не бывает... а слеты от шипов на асфальте либо во время пробуксовки... либо в летний период - только раскаленный асфальт можно шипом продавить...

[Kolja W123]

Признаюсь чесно - 3 года до получения прав по деревне на 123-м сарае - летняя резина
2 года после получения прав - 123-й сарай деревня-город - летняя резина
сейчас уже вторую зиму почти не езжу - как назло машинки встают на долгий и сложный ремонт.... но на эту зиму поставил на буса зимнюю резину (на этой дуре зимой ездить нереально)... шиповка... как себя ведет - пока не знаю встал на ремонт до снега....
ездил на 124-м на ушатанной в хлам летней резине (лысая как колено)...где мои мозги были??? 5-я передача 50км/ч по трассе... колеса пробуксовывают, 3 раза меня разворачивало... (это просто снегопад сильный был) а так норм. ездил на ней..
прошлой зимой и этой Додж караван служебный - резина Кама Евро всесезон.... все пофигу прет как танк...

[Kuanysh]

Зимний режим включать не пробовал?

 

нет у меня зимнего режима , и АSD нет (машина с Японии), и соответственно не будут глючить.

[алексей124]

на 124 вообще проблема с зимним режимом.

[antonio_xxxl]

в 2005 году 27 февраля довелось вечером в жуткий снегопад на только купленной ваз 21053 на летней лысой резине ехать из истры на другой конец москвы и обратно, седых волос в тот вечер прибавилось.

 

колега, как я вас понимаю , в то же примерно время пользовал 99, так вот денег не было и были 16 колёса стояли от гольфа bbs, на летней лысой резине))) вот это был атракцион конечно в минус 20 ездить, но вроде всё обошлось, и купил я у знакомого шиномонтажника пару хакапелиты...

 

По сабжу... я в мск живу но очень часто оказываюсь в МО, перед зимой стоял выбор докупить 1 штучку р17 липучки данлоп дс-2 (5р за штучку это ещё дёшево) и докупить 1 шт р16 хакка -2 (купил новую за 1,5р на форуме + финского происхождения), и вот теперь пока горя не знаю и помягче и резина "понадёжней" и подвеска недешовая меньше убивается надеюсь... а р17 теперь на лето - вот ищу, кстати, себе пару балонов р17 на лето)))

 

как начались снегопады ездил в г. Воронеж - полёт нормальный, резина эта хакапелита-2 у меня уже три года, и уже была не новая, так что лучше резины я не видел...шипы 80% на месте

[Borcsh]

Здравствуйте.
Вот недавно ощутил все минусы всесезонной резины в холодное время года. Этот урок стоил мне крыла, поворотника и заднего бампера. Но речь не об этом - встал вопрос - какую резину брать на зиму? Поспрашивал по знакомым - мнения диаметрально разные. Одни говорят, что зима - это ТОЛЬКО шипы. А вторые не менее настойчиво утверждают, что шипы - это прошлый век и вообще только для льда хороши. Для асфальта, снега, слякоти и всех остальных прелестей зимы (кроме льда) намного лучше подходит "липучка". Почитал отзывы в интернете - то же самое: одни за шипы, одни за липучку.
Хотелось бы услышать мнение знатоков - что лучше для тяжёлой заднеприводной машины - шипы или липучка? За указание конкретных моделей для w123 обязаюсь мысленно сказать вам БОЛЬШОЕ спасибо.