Сообщений в теме: 287

[vladv8]

Вот что я на мерил, мерил с колодки ЭБУ при включеном зажигании и все разьемы подключены, напруга 50 и 83 ноги 4.7В, 50 и 51 3,9В что из этого следует подскажите, что еще посмотреть? если смотреть на разьем ДЗ то 50ая нога ЭБУ это 7ой контакт на ДЗ, 83 ЭБУ это 1ый контакт ДЗ, 51ая соответственно 2ая ДЗ

Похоже дроссель все-таки накрутили..., сколько холостые на прогретом моторе? Открывай крышку дросселя и крути регулировочный винт (предварительно отпустив гайку на нем) в сторону открытия дросселя до тех пор пока напряжение на выводе 1 разъема заслонки не уменьшится до ~4,2-4,3 Вольт, после чего делаешь ключом зажигания выкл-15секунд-вкл и возможно все заработает.

[Yarik]

Похоже дроссель все-таки накрутили..., сколько холостые на прогретом моторе? Открывай крышку дросселя и крути регулировочный винт (предварительно отпустив гайку на нем) в сторону открытия дросселя до тех пор пока напряжение на выводе 1 разъема заслонки не уменьшится до ~4,2-4,3 Вольт, после чего делаешь ключом зажигания выкл-15секунд-вкл и возможно все заработает.

про гайку в курсе я её на старом ДЗ крутил чтоб на горячем обороты были 800-900 а не все 1500, на новой ДЗ на прогретом моторе 1500об/мин но почему тогда на другой машине работает этот дросель, на моем даже ни какой реакции нет, он должен шевельнуться и издавать тихий писк, но у меня этого нет, ну все-таки сегодня попробую и отпишусь.

[vladv8]

про гайку в курсе я её на старом ДЗ крутил чтоб на горячем обороты были 800-900 а не все 1500, на новой ДЗ на прогретом моторе 1500об/мин но почему тогда на другой машине работает этот дросель, на моем даже ни какой реакции нет, он должен шевельнуться и издавать тихий писк, но у меня этого нет, ну все-таки сегодня попробую и отпишусь.

Отметку поставь какую-нибудь перед тем как крутить винт, чтобы потом регулировку на место поставить, в идеале на диагностику доехать бы, ошибки почитать, угол дросселя в текущих данных глянуть..., все питания на блоке тоже не помешало бы проверить. На моторе дросселя +12 Вольт при включении зажигания присутствует???

[Yarik]

Отметку поставь какую-нибудь перед тем как крутить винт, чтобы потом регулировку на место поставить, в идеале на диагностику доехать бы, ошибки почитать, угол дросселя в текущих данных глянуть..., все питания на блоке тоже не помешало бы проверить. На моторе дросселя +12 Вольт при включении зажигания присутствует???

в этом то и дело при включения зажигания на мотор питание не поступает, несколько раз пробовал и после стирания ошибок и до

[vladv8]

в этом то и дело при включения зажигания на мотор питание не поступает, несколько раз пробовал и после стирания ошибок и до

На 27 пине ЭБУ +12 Вольт при вкл зажигании присутствует?

[Yarik]

На 27 пине ЭБУ +12 Вольт при вкл зажигании присутствует?

Да на 27 пине входит питание в ЭБУ, только чуть меньше 12В, где-то 11 с копейками, под рукой не было цифрового, Цэшкой мерил, а вот на мотор ДЗ не выходит напруга вообще, это пины 70 и 48 ЭБУ. я на фото выставлял эбу своего там переделка какая-то, вроде должны стоять родные микросхемы их заменили может подыскать родные и выпаять, только вот что там должно стаять?

Сообщение отредактировал Yarik: 01 February 2013 - 17:12

[Yarik]

Померил точно, на пин 27 приходит 10.8В это критично? жду от Вас ответа Влад

[vladv8]

Померил точно, на пин 27 приходит 10.8В это критично? жду от Вас ответа Влад

На заведенном моторе должно быть больше, для проверки можно подать напряжение на прямую от клеммы 15 замка зажигания.

[Misha190E]

27 39 и 40 нужно мерить под нагрузкой, хотя бы тупо 21Вт лампу - между массой и и сследуемым контактом....

[Yarik]

Лампа светиться нормально, ярко, но тут такая нехорошая вещь вспомнилась после прочтения темы восстановление проводки, наткнулся на следующее сообщение koster_05 "на ДМРВ производится питание через двух контактную вилку в районе мозгов (не дай бог перепутаете плюс с минусом мозгам придет хана)" так вот когда менял ДВС 111 на 104 как раз этот штекер сломали и провода перепутал когда в новую фишку поставил, естественно она не завелась, после проверки всей проводки нашел этот косяк поставил как положено завелась, может ли такое быть еще плюсом к ДЗ? когда с Михаилом переписывался по поводу ДЗ и выяснилось что она ДЗ не рабочая, проводка была переделана вся(до переписки), но после этого ДВС не мыл и ДЗ не работала естественно. на диагностику пока не получается попасть.

Сообщение отредактировал Yarik: 11 February 2013 - 16:20

[Yarik]

Влад напишите плиз какая микросхема должно стоять в ЭБУ именно управления ДЗ у меня в место неё (микросхемы) стоит два транзистора (на них только видна надпись Ц 3р 60к) (я так полагаю это советские транзисторы КТ896А) и усилитель HA17358 А, буду очень благодарен.

[vladv8]

Влад напишите плиз какая микросхема должно стоять в ЭБУ именно управления ДЗ у меня в место неё (микросхемы) стоит два транзистора (на них только видна надпись Ц 3р 60к) (я так полагаю это советские транзисторы КТ896А) и усилитель HA17358 А, буду очень благодарен.

А вот если бы еще вспомнить..., последний раз такой блок (HFM первой версии) был у меня в ремонте года 2 назад, если не больше..., у родной м/с сколько ног было??? Если 7, то скорее всего TLE4203 какая нибудь.

[Yarik]

Да верно 7 ног TLE4203S сегодня заказал эту микруху, должна придти на след неделе поставлю проверю, и нашел такой же как мой ЭБУ в германии если не заработает придется покупать его,
вопрос не в тему а неисправные как мой ЭБУ покупаете если что?

[Yarik]

не верно сказал, это с переделкой задействовано 7 ног запутался немного, микруха стоит у не 11 ног и соответственно не ту заказал, подскажите по номеру блока что должно стоять № ЭБУ 0135451632

[vladv8]

не верно сказал, это с переделкой задействовано 7 ног запутался немного, микруха стоит у не 11 ног и соответственно не ту заказал, подскажите по номеру блока что должно стоять № ЭБУ 0135451632

Если было задействовано 7 ног, значит можно поставить TLE4203, родная м/с имела бошевскую маркировку (5-ти значный номер) скорее всего, искать по нему бесполезно.

[Furg0n]

vladv8

 

Здравствуйте! Как специалист по ЭБУ мерсов, подскажите какой блок подойдёт на замену этому?
Заранее спасибо
Извиняюсь за качество мобила

 

Сообщение отредактировал Furg0n: 02 March 2013 - 11:29

[vladv8]

vladv8

 

Здравствуйте! Как специалист по ЭБУ мерсов, подскажите какой блок подойдёт на замену этому?
Заранее спасибо
Извиняюсь за качество мобила

 

Честно говоря, информацией по взаимозаменяемости номеров ЭБУ я не владею, обычно такие вопросы решаются путем перепрограммирования ЭБУ.

[Колек]

Здравствуйте.Vladv8,история такая:замкнул моторный жгут и нормально погорел,жгут перемотали новый и поставил его на авто,мотор крутится насос в рампу качает,но искры нет и свечи сухие.Подключили комп. диагностику(LAUNCH) и выдаёт ошибку 064(нет сигнала ДПКВ),менял 2 б/у датчика и вчера поставил новый(FAE),но без изменений.Стираю ошибку,диагностю диодом(компом каждый раз дорого) и опять одна ошибка ДПКВ(24 вспышки).Вопрос:может ли что-то замкнуть в ЭБУ после пожара,но судя по диагностике все остальные датчики ЭБУ видит и ошибок не выдаёт.Проводка от дпкв в колодку прозванивается(наружн.=29нога,внутр.=30нога)W202 1995 2.2 №111.961HFM МКПП

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Колек: 06 March 2013 - 08:50

[vladv8]

Здравствуйте.Vladv8,история такая:замкнул моторный жгут и нормально погорел,жгут перемотали новый и поставил его на авто,мотор крутится насос в рампу качает,но искры нет и свечи сухие.Подключили комп. диагностику(LAUNCH) и выдаёт ошибку 064(нет сигнала ДПКВ),менял 2 б/у датчика и вчера поставил новый(FAE),но без изменений.Стираю ошибку,диагностю диодом(компом каждый раз дорого) и опять одна ошибка ДПКВ(24 вспышки).Вопрос:может ли что-то замкнуть в ЭБУ после пожара,но судя по диагностике все остальные датчики ЭБУ видит и ошибок не выдаёт.Проводка от дпкв в колодку прозванивается(наружн.=29нога,внутр.=30нога)W202 1995 2.2 №111.961HFM МКПП

Не только может, а так оно и есть...

[Колек]

Не только может, а так оно и есть...

Возьмётесь за восстановление или проще купить с разборки, у меня ЭБУ VDO №0175457032(03).И сколько примерно будет стоить восстановление?