Плохой горячий/теплый пуск:
1. Перед пуском в следующий раз (после глушения горячего двигателя должно пройти минимум 20 минут. так же этот тест мона после многих часов простоя проделать) вынь реле насоса, сними разъем с пусковой форсунки (машины 83-85г.в.) и заводи - крути по 10 секунд 2 раза с перерывом. Если заведется, поднимет обороты и потом заглохнет, то бензин во впуске! это либо форсы протекают, либо через плунжер в дозаторе сифонит(менее вероятно).
Налиячие люфта диска расходомера так же нуна проверить!
2. Нет остаточного давления. Как проверить колхозно читай http://wwwboards.aut...udi/677141.html
Холодный пуск.
Нужно проверить так же что и в пункте 1 на холодную...
Машины 83-85 годов:
Проверить пусковую систему
http://misha.kmail.ru/pf.gif тут или сам ТВВК сдох или глючит, в общем лампу параллельно ПФ и ты будешь видеть она срабатывает при холоде или нет.
Машины 85-93 годов:
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm
А вот на последней схемке +12В при работе стартера, куда этот провод идет?
Пытаюсь по крохам собрать аварийную электрическую систему, жизненно необходимую. т.к. машина нужна сейчас ежедневно, а у меня ни с того ни с сего разом за ночь пол электрики подохло, при чес с отрубленной на ночь массой!!! а причину уже почти месяц найти никто не может... вырубились АБС, форсунка холодного запуска, холостой пропал - держит 1000-1500 об/мин постоянно и горячий и холодный. Реле насоса - но проблему уже решил, перетерт провод был.
При этом я менял замок зажигания, реле насоса, реле перегрузки - ничего не помогло
Сообщение отредактировал Мерсовод280Е: 02 January 2016 - 12:16
