Клапан не держит что ли когда обесточен?
Производители расходомеров
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 11:26
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 11:31
Ну так езди с заглушенным... я так уже давненько езжу) а вместо адсорбера фильтрик от таза... чтоб пыль не летела в вентилляциюПромывал я его вдшкой, толку ноль
и меньше воняло)
w201 2.5-16 Almandin rot
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 11:57
Клапан не держит что ли когда обесточен?
Мой клапан продувается в обе стороны. Я так понимаю что не должен без питания.
Ну так езди с заглушенным... я так уже давненько езжу) а вместо адсорбера фильтрик от таза... чтоб пыль не летела в вентилляцию
и меньше воняло)
что за фильтрик? к каким трубочкам его цеплять?
E320 Coupe 124
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 13:06
на МОТ приходит две трубки, одна с дроссельки другая уходит под левое крыло.Мой клапан продувается в обе стороны. Я так понимаю что не должен без питания.
что за фильтрик? к каким трубочкам его цеплять?
трубка уходящая под левое крыло у меня снята и в МОТ вкручен болт в резиновую угловую соединительную трубку(в общем заглушен.)
под левым брызговиком стоит адсорбер. на него прихоядт 3 трубки:
1) идёт к МОТ (снял её и заглушил МОТ как сказал выше)
2) идёт к атмосфере.... т.е. просто дышит... (просто снял её вместе с адсорбером)
3) к вентилляции бензобака. (на эту трубку повесил фильтр от карбюраторного ВАЗ, типа фильтра грубой очистки топлива... главное его задача,
чтоб пыль не засасывалась и меньше воняло бензом от туда.)
вот как-то так
w201 2.5-16 Almandin rot
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 14:06
Надо-было просто адсорбер продуть и проставить его обратно и проблема бы прошла.
Проверенно на себе.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 14:13
Адсорбер лежит в багажнике... на вид он продувался...Надо-было просто адсорбер продуть и проставить его обратно и проблема бы прошла.
Проверенно на себе.
сделал так потому, что бак сплющило... а назад ставить пока ссыкотно второй раз замену бака я не переживу
w201 2.5-16 Almandin rot
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2011 - 09:58
как вычислить трубку которая в бак идет из адсорбера? две резиновые одна тоньше другая соответсвенно толше. центральная в мот идет.
E320 Coupe 124
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2011 - 16:44
Ты подкрылок снимал?как вычислить трубку которая в бак идет из адсорбера? две резиновые одна тоньше другая соответсвенно толше. центральная в мот идет.
когда снимешь, то увидишь, которая идёт в атмосферу... она идёт вдоль крыла к носу авто и потом уходит в подкапотное, где-то не доходя фары.
потом подёргай трубку от МОТ, она сразу заходит в подкапотное.... можно от МОТ проследить её путь...
третья идёт в сторону бензобака, это и есть вентиляция бензобака!
w201 2.5-16 Almandin rot
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2011 - 07:15
Ты подкрылок снимал?
когда снимешь, то увидишь, которая идёт в атмосферу... она идёт вдоль крыла к носу авто и потом уходит в подкапотное, где-то не доходя фары.
потом подёргай трубку от МОТ, она сразу заходит в подкапотное.... можно от МОТ проследить её путь...
третья идёт в сторону бензобака, это и есть вентиляция бензобака!
Процесс проделал. Трубку вычислил по запаху
E320 Coupe 124
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 05:41
Получил я расходомер ,заказывал по ебею,ровно 3 недели.На нём только 0 280 217 100 ,слова "BOSH" там нигде.Только Durchflub со стрелкой над номером .Видимо просто запчасть сделаная в Германии.Лишь бы не "пиво без водки" ,поставлю,отпишусь.
Сообщение отредактировал димыч: 24 May 2011 - 06:01
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 08:03
А коробка какая? ни где не написано где сделано или какие-то опознавательные знаки?Получил я расходомер ,заказывал по ебею,ровно 3 недели.На нём только 0 280 217 100 ,слова "BOSH" там нигде.Только Durchflub со стрелкой над номером .Видимо просто запчасть сделаная в Германии.Лишь бы не "пиво без водки" ,поставлю,отпишусь.
мне уже 3 недели идёт в Казань... пока пусто
w201 2.5-16 Almandin rot
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 08:08
Получил я расходомер ,заказывал по ебею,ровно 3 недели.На нём только 0 280 217 100 ,слова "BOSH" там нигде.Только Durchflub со стрелкой над номером .Видимо просто запчасть сделаная в Германии.Лишь бы не "пиво без водки" ,поставлю,отпишусь.
Заказывал по моей ссылке?
E320 Coupe 124
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 08:45
Да,на коробке только номер запчасти ,а где и что-полное отсутствие. Вторичный рынок,больше ничего не могу сказать.Запчасть и всё.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#74 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 09:01
Мдяя.... тогда это вообще может быть полнейший кэтай... ну хотя лишь бы работалоДа,на коробке только номер запчасти ,а где и что-полное отсутствие. Вторичный рынок,больше ничего не могу сказать.Запчасть и всё.
w201 2.5-16 Almandin rot
#75 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 09:06
Мдяя.... тогда это вообще может быть полнейший кэтай... ну хотя лишь бы работало
Очень много положительных отзывов у этого продавана. В оригинальности на 100% этих расходомеров я не уверен, но стар выдает правильные показания. Думаю работать он будет.
E320 Coupe 124
#76 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 09:16
Процентов на 90% что это не оригинал... но если качество хорошее, то пофиг))) время покажет...Очень много положительных отзывов у этого продавана. В оригинальности на 100% этих расходомеров я не уверен, но стар выдает правильные показания. Думаю работать он будет.
w201 2.5-16 Almandin rot
#77 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 11:23
Поставил,едет.Постараюсь вечером снять показания,да утренний запуск покажет.Я и не говорю что фуфел,мне буквы да значки ни о чём не говорят.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#78 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 11:51
не знаю как дальше а на 124-ых что оригенал что бош одно и тоже ))) у оригенала только зведа на корпусе... бош делал для даймлера их
The Best or nothing!
ML55 AMG - катаю
С124 320СЕ - мой старый верный конь не забуду...
Есть хорошие , очень хорошие и немецкие .
Есть хорошие немецкие а/м, очень хорошие немецкие а/м и Мерседесы.
Есть красивые МБ, очень красивые МБ и МБ купе.
Есть МБ купе и они все самые красивые!
#79 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 11:58
Ну и акромя БОШа много кто штампует)))) а БОШ - это да... это хорошоне знаю как дальше а на 124-ых что оригенал что бош одно и тоже ))) у оригенала только зведа на корпусе... бош делал для даймлера их
w201 2.5-16 Almandin rot
#80 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2011 - 12:07
Поставил,едет.Постараюсь вечером снять показания,да утренний запуск покажет.Я и не говорю что фуфел,мне буквы да значки ни о чём не говорят.
Я когда его получил поставил на полностью прогретую машину, заводится не хотела, но с этой проблемой я бьюсь до сих пор. Но с холодным запуском обороты правильные, не прыгают, не глохнет. После того как прогревается мой машин, то начинает глохнуть и троить. Сейчас убрал адсорбер, немного почистил дросельку. Сейчас еще остались подозрение на катализатор из-за чего он может глохнуть. Свечки тоже заменил. И поймать проблему до конца не могу, стар молчит по поводу ошибок и все значение правильные, так что как-то так.
E320 Coupe 124
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных