Посмотрите внимательно на шильдик Citroёnбуквы Ё нет ни в одном языке в мире кроме нас.

Ё-мобиль
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 18:30
W209 CLK240 Elegance 2002
WDB2093611f011303
ex-w202c220
IF it's not a Mercedes, it's just a car
Honda CR-V, Silver, 2000
Honda HR-V, Silver, 1999
#62
ОФФЛАЙН
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 18:38
а, да мой косяк, не подумалПосмотрите внимательно на шильдик Citroёn
W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 18:40
Дык, с этим никто и не спорит. У нас качественно - могут, но не массово. Как-то не удается сочетать эти 2 параметра ...Суть то не в букве на самом то деле, а в сборке авто!
W209 CLK240 Elegance 2002
WDB2093611f011303
ex-w202c220
IF it's not a Mercedes, it's just a car
Honda CR-V, Silver, 2000
Honda HR-V, Silver, 1999
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 18:59
Серёга! Ты же в курсе, что у нас ничего хорошего с конвейера выйти не может?! Раньше не могло, а сейчас - и подавно! Роторно-поршневой.... Фотонный, бля...Вот, одного понять не могу - с конвейера у Прохора ещё ничего не вышло, но продукцию обоср@ть - не успел только ленивый.

Одно название - уже "издевается"! "Ухи развесили, встали в хоровод...!" Чё за "наивняк"? Прорыв, блин. Удивляет одно - почему не упомянают о нанотехнологиях? Или это уже не обсуждается по причине неотъемлемости? Зря. Могли бы лишнего бабла зацепить у государства.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 19:23
Просто если Володька покатался, все считают машина зверь! Ан нееет!Дык, с этим никто и не спорит. У нас качественно - могут, но не массово. Как-то не удается сочетать эти 2 параметра ...
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил

#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 19:38
Да, что-то лениво мы тут трём...
Вот для меня, лично, это тож показатель - какой это автомобиль.
Если б зацепил, мы бы тут уже шашками рубились, а в реале вяло отфутболиваемся...
Рановато, имхо, тему подняли. Какие за, какие против..?
Пусть выйдет серия, пусть проедет хоть 30 тыщщ км. - тады и перетрём.
Но к Прохорову, у меня лично, доверия нет...не потому что олигарх...куршавель и всё прочее...
Просто - не показался...
W126 420SE 86г. Котишше... Барсик..!
W123T, 102-АКПП 85г. Маруся, любимая сарайка!
#68
ОФФЛАЙН
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 19:59
Конечно - особенно, если его туда, на конвейер - не ставить...Ты же в курсе, что у нас ничего хорошего с конвейера выйти не может?!

Да - хрен бы с ним, с двигателем - можно туда поставить любой подходящий, из приличных - всё равно, это будет лучше "мейнстримной" продукции нашего "авто", извините - "прома" (хотя бы потому, что хуже - невозможно). Что у Фомы, что у Прохора - проекты конструктивно отличаются от того уyourбища, что выкатывается за заборы "отечественных производственных предприятий".Роторно-поршневой.... Фотонный, бля...
А мотор - ну, что мотор... Я почитал по нему - и по проблемам с ним. ХЗ... не получится - и на другом поездит, если болты кувалдой не забивать. Я же про другое: в сознании сограждан, по моим наблюдениям - из соплеменников, хорош может быть только мальчик-переросток, который лучше других, таких же, мальчиков - мячик пинает. А все остальные - это так, лохи и кони педальные.
Да, может - и с мотором чего получится, чем чёрт не шутит... По крайней мере, если его начинание сможет разорить Автомобильный Волжский Автомобильный Завод - уже, можно сказать, свой долг перед Родиной - Прохор исполнит. А то, всё чуваку в вину ставят - и то, что не пид@р, и - конкретное дело...
Да, это - зря, конечно: у такого государства - надо под любым предлогом его изымать, пока всё на часы и яхты не спустили.Могли бы лишнего бабла зацепить у государства.

Сообщение отредактировал karlson: 02 April 2011 - 20:00
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 20:03
А мне - наоборот. Лицо умное, сосредоточенное....Но, блин, не верю! И ,что характерно, не ему, а системе. Он может и сам бы не против замутить что-то похожее...Но кишка у него тонка....Как я хотел бы ошибиться!Но к Прохорову, у меня лично, доверия нет...не потому что олигарх...куршавель и всё прочее...
Просто - не показался..
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 20:15
karlson. У нас мысли сходятся!?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 23:44
На ходовых прототипах стоят простые ТАЗовские движки. ИМХО, ничего хорошего не получится, ибо даже если посан из Сибири и запустит роторно-лопастной двиг, то кто его будет выпускать ? Явно не за границей.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 23:47
Правильно! И качество выпускаемое в России мы все знаем.На ходовых прототипах стоят простые ТАЗовские движки. ИМХО, ничего хорошего не получится, ибо даже если посан из Сибири и запустит роторно-лопастной двиг, то кто его будет выпускать ? Явно не за границей.
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил

#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 23:56
ХЗ - но, вроде - заинтересованность в проекте проявила Porshe... ещё кто-то... Позырим, как дальше пойдёт.кто его будет выпускать ?
Говнищем-то своих поливать, так - все мы мастера.

Так, надо же когда-то и начинать - бороться со своей загадочной русской душой... и национальным характером.качество выпускаемое в России мы все знаем.

Сообщение отредактировал karlson: 02 April 2011 - 23:59
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 23:59
Ну так есть с чем сравнивать просто!ХЗ - но, вроде - заинтересованность в проекте проявила Porshe... ещё кто-то... Позырим, как дальше пойдёт.
Говнищем-то своих поливать, так - все мы мастера.

ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил

#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 00:14
"Победа" ГаЗ-20 имеет коэффициент лобового сопротивления, насколько я помню - 0.33, а здоровенный моторный отсек у неё потому, что моторчик должен был быть - на 6 горшков (зарубил товарищ Сталин, лично). Знаю одну "Победу" с М30...есть с чем сравнивать

ЗиС 110 проектировался, как оригинальная машина: поступило строгое распоряжение - "делать Паккард".
АЗЛК, в недавние ещё времена - зарубили двухлитровый мотор в стописят кобыл.
"Нива" - первый в мире безрамный внедорожник (и, в этом качестве - один из лучших).
Рубаху рвать не буду (подзабыл материал), но - если не ошибаюсь, ЗиМ - чуть не первый (если не первый) безрамный лимузин.
УАЗы 469, только выпущенные - в базе залезли на Эверест, помнится - и слезли сами, причём - все (кто помнит историю с англичанами - тот поймёт).
Загубленные вездеходы для северов и болот - равных нет.
В общем, ДОХ можно этот список продолжать.
Работать не давали и не дают - тем, кто умеет.
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 00:24
+10000. Ё-мобилевцы кстати уже свой форум создали, я тут лазию по их форуму, там на форуме тема есть, в ней тоже человек (админ сайта причем) не верит в этот проект. http://club-yo.ru/fo...c.php?f=5&t=176Но, блин, не верю! И ,что характерно, не ему, а системе. Он может и сам бы не против замутить что-то похожее...Но кишка у него тонка....Как я хотел бы ошибиться!
Интересно почитать.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 00:26
А подайте этот ё-мобиль в передачу главная дорога!
Посадить туда васю рогова - врага мерседесов и долбануть в 124.
Шютка
W123 230E М102980 WDB123223 1986г.
http://vkontakte.ru/id1424202
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 00:26
ХЗ - но, вроде - заинтересованность в проекте проявила Porshe... ещё кто-то... Позырим, как дальше пойдёт.
А сколько будет стоить такой движок ? Если мне не изменяет память, производители мобиля хотят влезть в какие-то не большие ценовые рамки.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 01:20
Ну, тут я - ничего не могу сказать конкретно, я же - совсем не экономист (привет из другой темыА сколько будет стоить такой движок ? Если мне не изменяет память, производители мобиля хотят влезть в какие-то не большие ценовые рамки.


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных