Сообщений в теме: 423

[Misha190E]

бенз не идёт??!!Причём если отпустить любой болт в нижней части дозатора.либо обратку либо наоборот входную трубку,тут же бенз появляется в в коналах!!??

обратка забита или регулятор давлеия не пускает топлива (клин)

[Misha190E]

Открутил с дозатора трубки идущие к фарсункам,включаю бензонасос бенз не поступает ,нажимаю на лопату движений не каких!!??а ведь должен идти бенз при нажатии лопаты!!!

насос то включаешь перемычкой или зажигание включил и думаешь что насос будет работать постоянно?

[shti-rus]

насос то включаешь перемычкой или зажигание включил и думаешь что насос будет работать постоянно?

нет включаю ключом!!Это не правильно?

[shti-rus]

обратка забита или регулятор давлеия не пускает топлива (клин)

Что делать?Снимать и пытаться продуть?

[димыч]

Нет ,вынь реле бензонасоса и перемычку вместо него.Если ключём ,то там насос создал давление в системе и отрубился.

[shti-rus]

Нет ,вынь реле бензонасоса и перемычку вместо него.Если ключём ,то там насос создал давление в системе и отрубился.

ок...это я сделаю ,а дальше смотреть поступает ли бенз на форсы...я правильно понимаю?

[димыч]

Да,правильно.Свободный ход диска есть ?

[shti-rus]

Да,правильно.Свободный ход диска есть ?

Да есть !!

[димыч]

Тогда заведёшь.Мотор хоть пытался схватить когда пробовал с ключа?

[shti-rus]

Тогда заведёшь.Мотор хоть пытался схватить когда пробовал с ключа?

Как только поставил дозатор,завелась сразу....обороты 1500 покалбасило не много около 2 минут не стабильно с чёрным дымом ,затем обороты упали до 500 и заглох,пробовал как на форуме описано винт СО регулировать,несколько раз даже схватывала но тут же глохла!!

[shti-rus]

Тогда заведёшь.Мотор хоть пытался схватить когда пробовал с ключа?

да к стати а завести пытаться с перемычкой или это только для проверки?

[димыч]

Лучше для проверки.ЭГРД скорее всего накручен.Можно конечно его снять,открутить заглушку и выставить штангелем заглубление регулировочного винта 6.6 мм относительно плоскости .Это хоть примерно будет,но уже без перелива.Сам то эгрд живой?Если залипучий-то фиг заведёшься пока по нему не стукнешь .

Сообщение отредактировал димыч: 11 May 2011 - 11:39

[shti-rus]

Лучше для проверки.ЭГРД скорее всего накручен.Можно конечно его снять,открутить заглушку и выставить штангелем заглубление регулировочного винта 6.6 мм относительно плоскости .Это хоть примерно будет,но уже без перелива.Сам то эгрд живой?Если залипучий-то фиг заведёшься пока по нему не стукнешь .

Спасибо за йнфу,буду пробовать сегодня!!!Без авто уже 3 недели ...тяжко!!

[shti-rus]

Добрый вечер!!Снял ЭГРД продул ещё раз карбом!!Всё поставил,завожу,...схатывает с пол пна но тут же глохнит!!,Папробовал поджать подачу топлива на ЭГРД перестала схватывать!!!Заного откручиваю схватывае но не заводиться ,больше крутить??? Что подскажите подкручивать СО или ЭГРД ?

[shti-rus]

Есть мысли?а то руки чешутся как бы чего не накрутить!!

[tolstun66]

ЭГРД выставляется, как уже писал димыч , 6.6мм- это заводские установки. Затем пляски с СО. Затем замер давлений, затем налив по каналам. Что вы велосипед изобретаете??? В верхних темах все разжевано, только проглотить. И снова :"- Папа , а где море?"

[димыч]

Имея нетронутый дозатор,выставляем 6.6 мм на ЭГРД.Люфт есть.Положение самого диска правильное? Тогда остаётся подрегулировать СО хотя бы для запуска.Проверить богатит или обедняет тоже несложно.Только учти,крутя винт регулировки СО уходит и люфт,там главно поймать момент когда заработает и не дать заглохнуть.Если при лёгком нажатии на диск мотор заработает-смесь бедная,СО по часовой на четверть оборота. Да про это всё вроде писано вверху.А как выставишь на эгрд 6.6 мм,не трогай его пока мотор не запустишь.Потом уж по манометру дифдавление 0,4 выставмшь.

[shti-rus]

Вчерашние попытки запустить двигло не увенчались успехом( так же схватывает хорошо запускается и глохнет!!Папробую выстовить ЭГРД по вашему совету!!Только вот не совсем понятно, 6,6мм это растояние от регулировочного винта до плоской поверхности ,я правильно понимаю?
Ещё заметил когда при запуске пытаешся пидалькой газонуть...то двигло тут же задыхается и при нажатой педали газа вообще не схватывает.Да и клейму с ЭГРД скидываешь такая же борода ...вообще не схватывает!

[shti-rus]

Имея нетронутый дозатор,выставляем 6.6 мм на ЭГРД.Люфт есть.Положение самого диска правильное? Тогда остаётся подрегулировать СО хотя бы для запуска.Проверить богатит или обедняет тоже несложно.Только учти,крутя винт регулировки СО уходит и люфт,там главно поймать момент когда заработает и не дать заглохнуть.Если при лёгком нажатии на диск мотор заработает-смесь бедная,СО по часовой на четверть оборота. Да про это всё вроде писано вверху.А как выставишь на эгрд 6.6 мм,не трогай его пока мотор не запустишь.Потом уж по манометру дифдавление 0,4 выставмшь.

Люфт есть,положение правильное!!

[shti-rus]

Имея нетронутый дозатор,выставляем 6.6 мм на ЭГРД.Люфт есть.Положение самого диска правильное? Тогда остаётся подрегулировать СО хотя бы для запуска.Проверить богатит или обедняет тоже несложно.Только учти,крутя винт регулировки СО уходит и люфт,там главно поймать момент когда заработает и не дать заглохнуть.Если при лёгком нажатии на диск мотор заработает-смесь бедная,СО по часовой на четверть оборота. Да про это всё вроде писано вверху.А как выставишь на эгрд 6.6 мм,не трогай его пока мотор не запустишь.Потом уж по манометру дифдавление 0,4 выставмшь.

Люфт есть,положение правильное!!