потому и пишу что дело с кузовней поставлено на поток уже)во нафлудили-то
зачёт!!!
Но - машинки, такие по состоянию - имеет смысл делать только для себя; всё остальное - нерентабельно.
+100
мовилем залил фсе полости от души
а места сварки герметиг боди и мастика сверху
Но это все таких денег стоит. Обидно, руки есть, голова тоже, а денег нихрена
не так уж и дорого![]()
я гараж два года на даче сам строил(так и не доделал кстати)
а инструмент и сварка копейки стоят
просто желание должно прилогатся,одних рук и головы мало-проверено
dukerrr пишет форды какие-то красит. агав точку, сиеры и скорпы

вот где ад то. W 124 2.3ке 1986г.
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2011 - 15:10
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2011 - 17:40
потому и пишу что дело с кузовней поставлено на поток уже)
а че а? шоза поток и как?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2011 - 20:21
лобовое менял
рамку чинил
не не поток.так 2-3 машины в год,чисто хобби для поддержки штаноф
Сообщение отредактировал кладовщик: 31 August 2011 - 20:24
w124. 2.3e 1986г.
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 00:49
лучше всего стирается све кровью....а как своё сообщение удолять?

ну ты конечно монстр.....такой труп варить....ты походу еще тот фрукт!
тут кузова пилят без единого очага.....во народ русский,умом не понять
Молодец ты конечно,не в том ,что что то получится толковое(хотя в целом реанимировал),
а то что взялся за такое...и как я понимаю...руки не опустил
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 16:26
спасибо
да я рад бы распилить его нах но поздно .уже жалко зверька
там есчё пружины задние в багажник норовят вылести
на потом оставил.решил красить пока тепло
w124. 2.3e 1986г.
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 18:16
Со снятыми пружинами и взрезанными арками - лечится. Самое муторное - снять пружины.пружины задние в багажник норовят вылести

Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 18:31
ты походу еще тот фрукт!
истиный мерсовод!
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 19:25
мост буду весь снимать.резинки все под замену и рычагиСо снятыми пружинами и взрезанными арками - лечится. Самое муторное - снять пружины.
и крепление надо подварить слегка

а зачем арки то резать?
я думаю обратным молотком выстучать и обварить вырезав гниль ну и усилить чутка
истиный мерсовод! и это не смотря на мой аватар?
Сообщение отредактировал кладовщик: 01 September 2011 - 19:30
w124. 2.3e 1986г.
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 21:09
истиный мерсовод!



не верно. только упоротый фордовод мог задумать такое ведрище чинить!

#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 17:24
w124. 2.3e 1986г.
#71
ОФФЛАЙН
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2011 - 21:27
Первый способ:а как капот опустить
1. поднять вертикально (чтоб пружины не давили)
залезть рукой под крыло и ослабить болты петель
провернуть петлю назад по ходу движения (с обоих сторон примерно симметрично двигать)
затянуть
2.проверить, если не нравится повторить п.1
второй способ:
снять пружины (при вертикальном положении капота)
ослабить петли
закрыть капот
совместить с крыльями, стеклом, фарами ( у стекла осадить чуть ниже крыльев, пружины после немного приподнимут)
затянуть петли
одеть пружины
лично мне понравился первый способ, за пару приемов отрегулировал
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2011 - 21:40
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2011 - 16:05
Демьян о спасибо! попробую
karlson так дыры то у меня в багажнике окурат перед бензобаком
и подлесть туды удобно со фсех сторон
w124. 2.3e 1986г.
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2011 - 21:56
Как успехи?
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2011 - 19:16
сиерру свапал терь там вэ-6 и 145 кабыл
ну а мерин:
почти собрал поменял салон(терь он с деревом и задними подголовниками)
поставил правое электрозеркало
пришла подвеска задняя феби и сайленты боже
при сборке что-то сломал перестал работать ЦЗ и тахометр
времени нет да и холодно.
гараж електричеством топить накладно
до весны уж
w124. 2.3e 1986г.
#77
ОФФЛАЙН
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2011 - 21:25
Ну, по сравнению с фото в начале темы... это уже автомобиль Внешне он причешется, будет нормально. Успехов в дальнейших делах (их список, я думаю, необъятен)!
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2011 - 18:12
(их список, я думаю, необъятен)!
и он по немногу заканчивается
w124. 2.3e 1986г.
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2011 - 22:42
ну ты конечно монстр.....такой труп варить....ты походу еще тот фрукт! icon_mrgreen.gif
тут кузова пилят без единого очага.....во народ русский,умом не понять zzzz_redface.gif
Я сейчас похожей ерундой занимаюсь)Мне с двумя мерсами предстоит такая работа.О том же писал в своей ветке,что одни пилят,а вторые из пазлов сваривают мерседес своей мечты.Распилить легче,а вот собрать из кусочков нужно постараться.Я смотрю,что ты уже осилил все это и не отступил на середине процесса.Думаю мурзик отблагодарит тебя за то,что ты дал ему новую жизнь.
Диагностика Старухой,любой ремонт электрики,ремонт моторных кос,педалей газа,кап ремонт двигателя,ремонт гбц,удаление катализаторов,переборка подвески,сварочные работы,ремонт тормозной системы.
+7-963-312-50-25
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных