Сообщений в теме: 238

[finger]

Зима на дворе и 14 литров ето нормально для этого времени.
Не нра. расход вали угла и правь смесь а вообще прошивка от совсем другого мотора чего же ты хотел то от нее.

[holodniy]

Блин, странно... Скинул таблицу обучения - дурь пропала и из трубы бензом не воняет... На компе смесь около 14.7 скачет и на хх и на ходу... Хмммм..... Эт как, покатался в диком режиме, таблица самообучения заполнилась, и вуаля - спорт режим?? . Да не... откатывать один фиг надо, одно радует, что не с нуля
И все же
Как можно попробовать самому, имея адаптер, дтулз, ну и остальные проги , откатать, а??
не бейте сильно, ну жалко ведь бабло отдавать за отрисовку прошивки с нуля, если вот она - только доработать напильником, как говорится...
И, да, вот

смотри, для этой темы надо сначала подготовить прошивку. Включаешь дк, зону его регулирования ставишь везде 1.
Ставишь границу экономичного режима 100%. Ограничиваешь состав смеси в 14,7 (базовый 14,7, верхняя граница эк режима 14,7, состав эконом режима 14,7).
На такой прошивке пишешь лог подробный, потом загружаешь в ЭФ, заходишь в "обучение", ставишь галки "все по дк" и выбираешь "поправка", и сохраняешь
в файл. Желательно чтобы вся таблица была заполнена. Если мало заполнено значений ищи проблему, может где то не ограничил. После такой процедуры машина
становится сразу приятнее)) Заданные составы смесей становятся ближе к реальным.

Не помню откуда, но это единственный вразумительный ответ в инете насчет мастурбации с откаткой
Закоментьте плиз

Сообщение отредактировал holodniy: 24 November 2011 - 16:54

[finger]

Ну вот так и делай описано верно.

[holodniy]

Тогда еще вопросик... В Дтулз-ведение логов-...лямбда, там 3 таблицы, их писать в реальном времени, или они как самообучение заполняются? И когда делаю экспорт в СТР , выгружается только одна калибровка , а не 3... мож че не так делаю.
И еще, когда пишешь логи, в каких режимах ездить? во всех?

[finger]

писать в реально времени.
ездить во всех.

[holodniy]

писать в реально времени.
ездить во всех.

Спасибо огромное за помощь! Буду пробовать

[holodniy]

Хмммм..... А что еще кроме Эндифроста может читать логи и делать поправки?
Или я чо то путаю?

[finger]

Много всего но ето все не онлайн для нормальной откатки надо онлайн ПО и ЭБУ платное а не тыреное кривое.

[аnder]

Всех Январщиков поздравляю

 

 

Удачи, здоровья и ни гвоздя, ни палки на дорогах!!!

[studiom1]

Катал катал прошивку вчера.Поправку цн хотел откатать.
Вроде откатал -залил в мозги.....ехать невозможно.
Дергается авто
Что то не так делаю-подскажите пожалуйста

Прикрепленные файлы

•  ______________.zip   1.03К   89 скачиваний
•  _________________.zip   1.01К   82 скачиваний

[finger]

Дааа чувак ты или ваще криво катал и неправильно либо у тебя неправильно форсунки выставлены либо еще гора косяков ты сам то посмотри что там в прошиве творится на ХХ так ваще какая то околесица там физически 1 не может быть с дмрв то и уж тем более не 0.6х.
И судя по откатке ее тупо и не было с тем же успехом ее можешь смело стереть.
Ну а ваще если хочешь здравый ответ то лучше выкладывать прошиву до и после целиком а не карты и где БЦН или ты тока ПЦН катаешь)))) ну и пороги детонации + угла где ето все????

Сообщение отредактировал finger: 13 February 2012 - 22:35

[studiom1]

Денис вы наверное забыли-ауди 100 5 цилиндров.зажигание родное с трамблёром.Ещё и АКПП
Вот прошивка откатанная на механике и таком же моторе как у меня.

 

В ней не устраивает -при тем-ре ниже -15 машина заводится с 6-7 раза
При прогреве от 950-до 800 об обороты начинают плавать.
На холостом все ок
Ну и наверное самое главное-мотор на этой прошивке сильнее греется( чисто по ощущениям)

 

Поэтому хочу попробовать откатать поправку цн

 

Еще не могу разобратся с инструкцией для ОЛТ
Там написано

 

· Установите таблицы "Коррекция циклового наполнения", "Коррекция времени впрыска" и "Коррекция времени впрыска на ХХ" в 1 по всей поверхности.

 

В прошивке J5V13I02 таких таблиц просто нет .Или они называются по другому

 

Да и в области даже посоветоватся теперь не с кем.Восьмеркин уехал...

Прикрепленные файлы

•  J5V13I02n.zip   22.87К   76 скачиваний

Сообщение отредактировал studiom1: 14 February 2012 - 11:38

[finger]

Денис вы наверное забыли-ауди 100 5 цилиндров.зажигание родное с трамблёром.Ещё и АКПП
Вот прошивка откатанная на механике и таком же моторе как у меня.

 

В ней не устраивает -при тем-ре ниже -15 машина заводится с 6-7 раза
При прогреве от 950-до 800 об обороты начинают плавать.
На холостом все ок
Ну и наверное самое главное-мотор на этой прошивке сильнее греется( чисто по ощущениям)

 

Поэтому хочу попробовать откатать поправку цн

 

Еще не могу разобратся с инструкцией для ОЛТ
Там написано
· Установите таблицы "Коррекция циклового наполнения", "Коррекция времени впрыска" и "Коррекция времени впрыска на ХХ" в 1 по всей поверхности.

 

В прошивке J5V13I02 таких таблиц просто нет .Или они называются по другому

 

Да и в области даже посоветоватся теперь не с кем.Восьмеркин уехал...

 

Все верно под прошиву 0005 дак на ней и катай.
Я помню что у тебя 5 котлов про УОЗ погорячился но все остальное я тебе уже написал таких показаний как 0.6х и 1 не бывает на ДМРВ ето очень низко а 1 ето много у тебя косяк где то.

[studiom1]

Еще бы знать где взять эту 0005
есть только sptj5_571.bir какая то спортивная видимо.
Я брал прошивку из олт J5V13I02_HIP9011.bir и копировал в нее калибровки из существующей

Сообщение отредактировал studiom1: 14 February 2012 - 17:03

[finger]

А Эдик не покупал что ли 0005 если покупал то ее тебе с набором должен был отдать.
И еще попробуй статику форсунок верни на место на 2.5 если у тебя 107 потом попробуй покатай немного достаточно даже на ХХ постоять и выложи что получилось от етого и начнем.

[studiom1]

Ок понял.На выходных попробую-выложу что получилось

[finger]

Можешь и пораньше попробовать так как достаточно будет на ХХ постоять минут 5 - 10 возле подъезда.

[studiom1]

Денис да мне шдк без ямы не вкрутить никак.А здесь нет ни гаража ни ямы .Только вот на выходные в Черняховск ехать и там вкручивать и пробовать.
Да и работа такая что к 8 утра еду и возвращаюсь после 22

[studiom1]

Видимо там где то наверху услышали меня-с утра позвонил Эдик с Нижневартовска.
Ошибку я допустил-надо было после заливки прошивки в инженерник СО сначала выставить а потом катать

[finger]

Ошибку тебе Эдик сказал или ты не так понял никакое СО выставлять не надо ШДК сам твое СО сделать должен как надо не выдумывай ничего лишнего с СО и т.д.
1. обучить альфаметр для работы с ШДК.
2. вкрутить ШДК не включая альфу без подключенной ШДК иначе слетят настройки ето есть в инструкции.
3. выставить в прошиве все корректно как должно быть при откатке.
4. катать.

 

Ну и напоследок а на фига ты ваще выкрутил ШДК так???? если машина так и не настроена???

Сообщение отредактировал finger: 15 February 2012 - 12:39