Сообщений в теме: 75

[INTERCEPTOR]

Я последний экземпляр и имел ввиду. Он на форуме у нас висит в продаже.

аа..
просто он в разделе 320 был и не 285, а за 265

[Игорек]

http://cars.auto.ru/...336-a8f739.html - вот этот мне симпатичен

Нормальный агрегат по-моему!

[Schmidt]

...И ещё он серебристый. Фунадоело.
...И он серебристый

 

а как такой цвет?

Прикрепленные изображения

• 

[INTERCEPTOR]

а как такой цвет?

красивый

[Schmidt]

красивый

Мне тоже очень нравится. Хотя многие говорят, что 140-ые должны быть непременно чёрными, тёмно-синими, ну или серебристыми...Я ещё балдею от стосорокетов в бордовом цвете и с салоном кофе с молоком.... Смотрится, на мой взгляд, бесподобно...

[INTERCEPTOR]

Я бы себе хотел белый или черный. Но вообще такие ласковые цвета (как ты вывесил) меня радуют. У нас ездят 140 в цвете хамелеон и ещё один - малиновый. Красавчеги))

Сообщение отредактировал INTERCEPTOR: 04 August 2011 - 16:33

[Митяй777]

Мне тоже очень нравится. Хотя многие говорят, что 140-ые должны быть непременно чёрными, тёмно-синими, ну или серебристыми...Я ещё балдею от стосорокетов в бордовом цвете и с салоном кофе с молоком.... Смотрится, на мой взгляд, бесподобно...

 

на авто.ру до сих пор по-моему висит в казане такой лонговый и состояние конфеточное, диски тока отстойные, реплика амг последних

[Николай 82]

Я бы себе хотел белый

Белый кажется больше, в потоке виден лучше всего (если кто смотрит в зеркало, первым делом увидит белую машину), летом не нагревается на солнце, мелкие мятины не так заметны. Одни плюсы! Первый Мерс был белий )) эхх....

[Bazilio]

на авто.ру до сих пор по-моему висит в казане такой лонговый и состояние конфеточное, диски тока отстойные, реплика амг последних

А раньше висел на стоковых ромашках и дешевле. Вот впихнули эти убогие диски и авто подорожало чуть ли не на полтос. Красный 140 - моя мечта

[ivpavlov]

Всем привет! прочитал данную тему и по большей части все вьются вокруг расхода. Я тоже начал изучать вопрос покупки 140го.Меня больше интересует болие конкретная стоимость владения данным авто причем людей у которых эта машина не меньше 4х лет(примерная цифра за один год владения).Про коробки тут вроде сказали мол 3я серия. Интересует мнение о двигателях 119(4,2,5,0) и 6,0 120 если не ошибаюсь(6,0 понятно дороже 119 но опятьже если оба в норм состоянии, то какая картина?). я подразумеваю брать машину в хорошем состоянии не ушатанную. Также прочитал тут что все что дешевле 400000 дрова с чем не очень хочется соглашаться, т.к машина в обслуге не из дешевых и спрос на неё щас довольно специфичный от чего и цены бывают 250000. Вобщем хочу узнать примерную стоимость владения данным авто поддерживая его в нормальном состоянии(без ремонтов коробок и подобных глобальных ремонтов).

[Митяй777]

за 250 еникто машины в хор состоянии продавать не будет))) за 300-350 - уже удачей считается большой

 

стоимость владения - если машины любишь - в первый год 100 и выше, дальше в 50 может и будешь укладываться, если "чтобы ездило" - то в 50 уложишься и впервый год, если машина не дрова и двиг и коробка не потребуют капиталки

 

120 на каждый день - ощутимо дороже 119 движка выйдет, раза в 1,5, думаю, в среднем

Сообщение отредактировал Митяй777: 30 August 2011 - 19:16

[Sergggg]

Подниму темку... Друг хочет брать 140, кто в теме посоветуйте какой движок лучше 5 литров или 6 в плане стоимости обслуживания и т.д. Слышал что 6-и литровый с ньюансами какими-то.... акпп желательно 3-й серии как понял, а в каких годах она выпускалась?

[Sergggg]

Совсем мыслей нет?)

[Игорек]

Оптимально 5-литровый, лучше конечно машину рестайловую (после 94 г.) брать. Коробки - не принципиально, они или уже делались, или менялись, или же просто машина ухоженная и с небольшим пробегом (что маловероятно, или эта машина будет стоить как хороший 220), у меня 5-я коробка, и если б в свое время в нее люди с руками из бедер не лазили, ее менять бы не пришлось. 3 и 6-ю серии у нас смогут вполне нормально перебрать, если требуется, 6-ка понадежнее и посовременнее будет. В машине, безусловно, очень важен кузов, т.к. машина тяжелая и довольно быстрая, а тормоза на всех моделях одинаковые (при торможениях с 200+ практически нежизнеспособные). Что часто ломается: клапана печки, регулятор оборотов вентилятора печки/сам мотор, PSE (компрессор центрального замка, у доводчиков дверей свой компрессор, на старших моторах часто встречается), стеклоочиститель (шестерня выскакивающего дворника, тяги, сам мотор в особо запущенных случаях). По системам ABS, ESP, ASR и т.п. чаще всего все решается чисткой/заменой датчиков АБС, чистокй ДЗ и тяг. Подвеска живет довольно долго, замена вполне подъемная по деньгам. По кузову: Передние крылья возле бампера, брызговики, ниши за фарами, заднияя полка, рамки стекол, карманы в багажнике и ниши запаски, задние арки и крылья вдоль бампера, двери возле петель. Передний бампер на дорестайле (гладкий) найти очень сложно, неоригинала нет, оригинал от 33 до 40 т.р. стоит. Кстати задняя подвеска бывает с автоматическим поддержанием дорожного просвета, т.е. с гидроамортизаторами. Сиситема по нашим погодам без должного ухода живет недолго, и часто вместо нее колхозят обычные аморты. Передней гидроподвески не бывает.
Машина в целом надежная, а уж про комфорт и легкость в управлении и говорить нечего, большинству современных машин до такой плавности и тишины, как до луны.

[Bazilio]

Заберите мой за 300. Ввалил я туда примерно столько же. Продаю не из-за нужды, а из-за желания купить другой Мерседес.

Сообщение отредактировал Bazilio: 03 February 2012 - 22:26

[Sergggg]

спасибо Игорек !!!!
Bazilio
Спасибо за предложение, скину другу пущай думает!