Перейти к содержимому


Фотография

Помогите построить ящик сабвуфера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 78

#61 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 29 August 2011 - 10:38

какой усилитель?
как подключили?2 или 8ом?


W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#62 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1714
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 30 August 2011 - 23:54

какой усилитель?
как подключили?2 или 8ом?

2 ома конечно )) усилок Бошманн RX-888 1200W пиковой на 4 канала при 2 омах ))
К двум каналам саб мостом сделан на 2 ома, к остальным двум задние овалы по 4 ома... На большой громкости усилок отрубается, думаю из-за проводов тонких (временно, с зарплаты кабель куплю)


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-

#63 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 31 August 2011 - 00:10

К двум каналам мостом на 2 Ома!?
Смысл непонятен?


Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#64 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1925
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 31 August 2011 - 09:11

Из-за проводов тонких или толстых усилитель ну никак отрубаться не может. А две обмотки раздельные на динимике саба сделаны для того чтобы их не паралльно соединять и в мост на усилитель, а на два усилителя включенных противофазно нагружена каждая обмотка для увеличения мощности.



#65 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 31 August 2011 - 10:28

Щас есть усилители которые и на 1 Ом легко работают, но вопрос в том зачем так насиловать аппарат. Или это ЭсПиЭль?


Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#66 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 10:47

а на два усилителя включенных противофазно нагружена каждая обмотка для увеличения мощности.

и настанет сему ХЕРцу пиzd@ через пару недель.....
это все равно что взять ВЭ 8мь и одну половину двига оставить работать от КЕ а на вторую зафигачить какой нить "корвет" или "Январь 1005001".....

А две обмотки раздельные на динимике саба сделаны для того чтобы их не паралльно соединять и в мост на усилитель

именно длятого и сделанны.....


W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#67 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 10:49

На большой громкости усилок отрубается

греется не?
1)не хватает напряженя
2)не тянет саб и уходит а клип.

 

скорее второе.


W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#68 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 31 August 2011 - 11:06

Две обмотки по 4 Ом в том числе и для подключения 2 усилителей делаются.
Насчет противофзы спорно.
Изображение

 

Или к двухканальному усилителю
Изображение
По обмотке на канал.


Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 31 August 2011 - 11:15

Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#69 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 12:22

подключить можно хоть 100500усилителей...
но каждый канал на катушку это зло!
ибо не один усь не дает эдентичный сигнал на каждый канал.катушки будут нагружаться по разному...отсюда скорая кончина саба...знакомый так спалил Р-ку сдуру....дал ей два по 2ом.
http://www.rockfordf...mp;woofer_imp=4

 

тут чай не идиоты сидят
неодного примера покатушечного усилиния нету...и очень сомневаюсь что он есть в мануале к данному сабу...скачать в данный момент не могу.


Сообщение отредактировал don606: 31 August 2011 - 12:23

W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#70 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1925
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 31 August 2011 - 12:48

подключить можно хоть 100500усилителей...
но каждый канал на катушку это зло!
ибо не один усь не дает эдентичный сигнал на каждый канал.катушки будут нагружаться по разному...отсюда скорая кончина саба...знакомый так спалил Р-ку сдуру....дал ей два по 2ом.
http://www.rockfordf...mp;woofer_imp=4

 

тут чай не идиоты сидят
неодного примера покатушечного усилиния нету...и очень сомневаюсь что он есть в мануале к данному сабу...скачать в данный момент не могу.

Причем здесь каждый канал. не знаешь о чем говоришь. К двум усилителм подведен один и тотже сигнал с Фильтра (уже суммированый) и эти усилителю работают в нагрузку на дингамик с двумя обмотками. ты хоть вообще знаешь устройство УНЧ и всего остального, смоневаюсь. Тот кто палил усилители или динамики, тот от не знания и без грамотности подходил к этому вопросу.



#71 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 13:16

смоневаюсь.

смоневайся дальше....... :D

 

можете хоть пять усей на катушку вешать,это ваше дело....только нах?когда можно взять один хороший моноблок или двух канальник с честными 500ми ватами в мосту,подключить и неипать мозх......не городя покатушечных подключений и ездить бояться "навалить" на саб......

 

эта тема обсосана уже стопиисят раз как и сам это Герц на АЗ форумах...
тут же епть америку открыли....


Сообщение отредактировал don606: 31 August 2011 - 13:56

W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#72 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 13:21

К двум усилителм подведен один и тотже сигнал с Фильтра (уже суммированый) и эти усилителю работают в нагрузку на дингамик с двумя обмотками

ибо не один усь не дает эдентичный сигнал на каждый канал.катушки будут нагружаться по разному...

тем более два уся на один саб.....большего маразма я не видел.....


W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#73 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1925
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 31 August 2011 - 13:58

Так ты нечего и непонял. Маразм в этом случае, это когда саб сконструирвоан с двумя обмотаками, а их зачем то параллелят или включаэт последовательно к одному усилителю. Тут даже логики нет. Суля из ваших выскаизываний о маразме по поводу двух усилителей в нагрузку приведу один банальный пример. Именно, схема мостового включения усилителей в нагрузку. Вы же сами про это и говорите. А есл знаете, что такое мостовое включение, то противоречите сами себе. Почему? да потому мост, это и есть ипользование двух усилителей НЧ, я не имею ввиду два разных блока, ввыход каждого из которого подключен в нагрузку ( без общего провода) Каждый усилитель усиливает свою полуволну входного сигнала. т.е отрицательный период и положительный, все это в нагрузке складывается и получается увеличение теоретически выходной мощи в 4 раза, такак в нагрузке вдвое увеличилось напряжение питания. Так устроены все мостовые усилители, исполненные в интегральном варианте, т.е микросхема. В любой современной автомагнитоле, стоит микра_унч, в которой по сути 8 усилителей. два в мосте на каждый канал.
Есть усилители на рассыпухе, т.е на дискретах, но тоже можно включить мостом. Но мост в высококачественном воспроизведении не используется из-за большого коэфициента искажений, лучше сказать из-за большего чем при обычной схеме. такую схему включения используют там где низкое напряжение питания, в том числе и автомобиль.
Динамик с двумя обмотками каждая по 4 ома как правило используется на подключение двух усей для увеличения в нагрузке выходной мощности, ибо смысла нет лепить две катущки, сделать одну на 2 Ома и все и включай ее хоть в мостовой усилитель хот в обычный, главное сопротивление согласовать с выходом уся.


Сообщение отредактировал voronoy: 31 August 2011 - 13:58


#74 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1925
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 31 August 2011 - 14:14

Автору темы
Отключается при максимальной громкости так как вы подключили, как я понял саб сдвумя катушками включенными параллельно, т.е получилось 2 Ома к усилителю в мостовом включении. дело в том что в мост в этом усе нужно включать нагрузку не менее 4 Ом (посмотрите руководство по эксплуатации). нагрузку в 2 Ома включают в нем при оюычном подлючении. Попробуйте подключить саб с катушками включенными последовательно или одну катушку. При этом вы потеряете в мощности, но сбережете усь от выхода из строя выходных каскадов усилителя тока.



#75 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 14:22

это все классно.
но еще раз повторяю...минус этого подключения(двух усей на один саб,т.е один усь на одну катушку а второй на другую)
в том что сигнал с каждого усилителя выходит разный.и по частоте и по динамике.если даже сигнал уже идет "нарезанный" в них как надо......
от того сабы запаралеленные живут намного дольше раз......
гемороя с кучей усей меньше два.....
и это хорошо если вы с Головы можете резать сигнал или регулировать тот же уровень(гейн)....
у 80% народу таких голов нет...предлогаете гейн на каждом усе регулировать "на глазок"?купить еще как минимум активный крос?


W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#76 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1925
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 31 August 2011 - 14:39

Что значит сигнал выходит разный? Он не выходит разный. Мы же подаем на два уся сигнал с одного канала. Если конечно подать сигнал с двух каналов, т.е стерео и подключить это стерео на две катушки одного дина то получиться сущая ерунда. Я ничего не предлагаю. Здесь каждый сам для себя решить что ему лучше. Я лишь за то что бы все правильно работало. Вот пожалуйста пример неправильно подключения автором саба к усилку. При нормальном подключении защита по току усилителя срабатывать не будет. Если автор поробует подключить иное споротивление нагрузки , те. 4 ома, то я уверен что усь отключаться не будет. Если поробует, то отпишеться.
А что асается резки сигнала, то сам же понимаешь, что на усь саба должен подходить сигнал уже обрезанный кроме низкосоставляющих и усилителю работать будет легче и дину только в узком диапазоне частот, нежели усиливать зря всю полосу частот а слышать только низы. зачем ее усиливать.
Здесь можно ипользовать компромисный вариант, активный саб, где все уже внутри втом числе и усь, или же использовать отдельный усилитель для саба, а перед входным сигналом на этот усь ставить кроссовер. Это конечно не каждый бедут заморачиваться, басит да басит, но я же повторюсь, я хочу что бы все правильно было и тем более без последствий.



#77 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 15:08

Он не выходит разный

еще как....надо порыть тему на блюзе.как раз вот такой спор был.....
да же на 2х канальнике,у одного канала выходящий сигнал отличается от второго.....
неговоря уже об двух усилителях...это как в природе,все люди.но одинаковых нет.

те. 4 ома, то я уверен что усь отключаться не будет

да будет играть конечно....
мой совет автору.вобще убрать 4канальник подальше от саба...
а купить моноблок или хороший двух канальник.
не тот это саб.чтоб на него вешать 4х канальный усь,пара каналов на саб.а пара на "блины" :shock:

что на усь саба должен подходить сигнал уже обрезанный кроме низкосоставляющих

:D никому он ничего не должен.
тут как кому нравится и как позволяет это реализовать система и какова реальная мощьность усилителя....и подаваемое напряжение.
у меня саб порезан усем..хотя могу с головы это сделать...разницы нет.


Сообщение отредактировал don606: 31 August 2011 - 15:10

W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#78 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1925
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 31 August 2011 - 15:14

еще как....надо порыть тему на блюзе.как раз вот такой спор был.....
да же на 2х канальнике,у одного канала выходящий сигнал отличается от второго.....
неговоря уже об двух усилителях...это как в природе,все люди.но одинаковых нет.

 

да будет играть конечно....
мой совет автору.вобще убрать 4канальник подальше от саба...
а купить моноблок или хороший двух канальник.
не тот это саб.чтоб на него вешать 4х канальный усь,пара каналов на саб.а пара на "блины" :shock:

 

:D никому он ничего не должен.
тут как кому нравится и как позволяет это реализовать система и какова реальная мощьность усилителя....и подаваемое напряжение.
у меня саб порезан усем..хотя могу с головы это сделать...разницы нет.

Вот в том то и дело что каждый делает как знает, как умеет, как ему хочеться. Но как должно оно быть - вот тут каждый знаток в меру своих знаний делает. Если уже и подходить к этому влопросу очень скурпулезно, то наверное те машины в которые оно все ставиться достойны как раз таких подходов. Заковыривать в ведра 2--30 летней давности что серьезное и дорогое - нет смысла. лучше эти деньги в дело пустить.



#79 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 31 August 2011 - 15:34

Заковыривать в ведра 2--30 летней давности что серьезное и дорогое - нет смысла. лучше эти деньги в дело пустить.

кому как...у меня уже на 70к стоит почти музыки....и еще далеко до конца очень(((
:beer:


W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных