Возьми тестер и проверь, там делов то на 5 мин., померий напряжение на фишке дтож, должно быть 5в если нет, значит либо проводка либо эбу, если есть питание и не вкл карслон, то смотреть реле за блоком предохранителей, оно коммутирует вкл карлсона, снять реле и прозвонить на предмет обрыва катушки, ну и прозвонить силовые контакты самого реле, глянуть попутно предохранитель на этом же реле, целый или нет.
Да реле я первым делом прозванивал и пред смотрел.Питание сейчас посмотрел на фишке,тоже норм 5в есть.
Мой гараж
