Сообщений в теме: 1124

[nevajno]

Misha190E
в отправленном на почту файле(первом), те же ошибки, как и в сообщении #772 ? спрашиваю, потому что первый запуск был на холодную. а второй уже на горячую. вдруг есть разница.

[nevajno]

подскажите по ЭБУ, мне же именно с тем номером , который у меня стоит нужен, или любой для 3.2 подойдет?
номер 6032 .

?

[Gazzel]

на мозгах должно быть написано м104 3,2

 

и подойдет только от куриза или АСР

[nevajno]

из этого списка, какие точно подойдут на мою машину, кто сможет подсказать?

[Gazzel]

это номера доп блока дроселя, а не самого мотора. сам номер мотора будет типа А01х545ххх2

[nevajno]

это номера доп блока дроселя, а не самого мотора. сам номер мотора будет типа А01х545ххх2

там в позиции 090, вроде они находятся.

[Gazzel]

на картинке визуално похоже на сами мозги, вероятно екзист козлит. а зачем тебе номер? сомневаешься. что у тебя правильный блок? по сути у тебя всего один номер именно твой верный, с 93 года номер изменился. к сожалению не заня про круиз. но например у меня без круиза блоки полностью совместимы

[nevajno]

на картинке визуално похоже на сами мозги, вероятно екзист козлит. а зачем тебе номер? сомневаешься. что у тебя правильный блок? по сути у тебя всего один номер именно твой верный, с 93 года номер изменился. к сожалению не заня про круиз. но например у меня без круиза блоки полностью совместимы

вот.те что на МЕХ. думаю точно не мой вариант. а про остальные надеюсь профи подскажут.а мой , самый последний. 6032.

Сообщение отредактировал nevajno: 26 August 2015 - 21:04

[nevajno]

сегодня приехала обещанная ДЗ.
сразу вскрыл крышку и увидел шо проводку тоже надо менять..
вопрос такой. менять ли проводку с моей дз перед установкой..или поставить,проверить работает ли. и потом менять?
и надо ли каждый раз менять прокладку бумажную под ДЗ? ее приходится вырезать из бумаги.

и подскажите по поводу выделенных мест, надо ли брызгать туда карбклинером(т.е. чистить) или не критично?

 

ПС . а ЭБУ не приехал. не был отправлен. его придется еще поискать.

Сообщение отредактировал nevajno: 27 August 2015 - 15:00

[Gazzel]

у тебя ведь хфмскан есть? конечно сначала подключи, просто снаружи подключи в разьем , не снимая старую заслонку, она должна просто хотябы включится, и хфм сканом можешь ее пошевелить включив зажигание, прежде чем разламывать заслонку продавца. продавец обещал исправность?

 

картонная прокладка стоит новая 50 руб, ее нужно менять, может быть, если она старая не порвана не продалена, то можно попробовать поставить, но смысла явно нет.

 

чистить ничего не нада, наверху протсо тосол чуть сопливит, внизу датчик детонации, протри его. чтоб он чуть луше охлаждался и все

[nevajno]

у тебя ведь хфмскан есть? конечно сначала подключи, просто снаружи подключи в разьем , не снимая старую заслонку, она должна просто хотябы включится, и хфм сканом можешь ее пошевелить включив зажигание, прежде чем разламывать заслонку продавца. продавец обещал исправность?

 

картонная прокладка стоит новая 50 руб, ее нужно менять, может быть, если она старая не порвана не продалена, то можно попробовать поставить, но смысла явно нет.
чистить ничего не нада, наверху протсо тосол чуть сопливит, внизу датчик детонации, протри его. чтоб он чуть луше охлаждался и все

hfmscan есть.. а старую ДЗ я уже снял. не знал что можно так проверить.

 

эту картонную прокладку мне пришлось из бумаги вырезать, в прошлый раз). т.к. в магазине такой не было.
вот она на фотке.

Сообщение отредактировал nevajno: 31 August 2015 - 18:24

[Gazzel]

всеравно, прежде чем гарантийную засонку паять. проверить нужно. коненчо проводок желательно сразу махнуть. дял начала положить 2 рядом и срасвнить внимательно

[Gazzel]

да, прокладка твоя оч толстая, такую наверно можно повторно, родная прокладка из тонкого картона типа сложеноой в 3 раза бумаги

[nevajno]

всеравно, прежде чем гарантийную засонку паять. проверить нужно. коненчо проводок желательно сразу махнуть. дял начала положить 2 рядом и срасвнить внимательно

ок. буду ставить проверять. если не работает могу отправить обратно. и другую с хорошей проводкой сразу искать.

[Gazzel]

с хорошей не надешь

[nevajno]

ДЗ оказалась рабочей. и обороты при нажатии на "газ" поднимаются уже. и в hfmscan уже нет ошибки дроссель.
но.. на холостом, обороты как бы прыгают. опускаются до 600-500 потом подпрыгивают до ~1200..и снова опускаются итд..
и есть подозрения на вакумник. т.к. педаль тормоза бывает твердой(жесткой). изза тормозов и низкого уровня масла в АКП на дорогу пока не выезжал.
результат диагностики завтра попробую выложить.

 

прокладку под ДЗ оставил ту,что была с этой приехавшей ДЗ. на вид мне показалась не слишком тонкой. да и ставил я ДЗ временно..но друг говорит , если работает, оставь как есть.

 

и подскажите пожалуста, на что именно влияет ошибка про контакт 87ю?

 

ПС
видео
в конце видно как прыгают/плавают обороты.

Сообщение отредактировал nevajno: 31 August 2015 - 09:31

[Gazzel]

но.. на холостом, обороты как бы прыгают. опускаются до 600-500 потом подпрыгивают до ~1200..и снова опускаются итд..
и есть подозрения на вакумник. т.к.

 

в положении D машина при этом толкается? тогда если с отсоедененном расходомером , плавание пройдет, то это подсосо воздуха, прям во время прыганий отсоедени расходомер, и мотор моментально должен стабилизироваться

 

не совсем ошибка на 87, напруга есть,а мозг говорит, что нет. влияет какбы на все, тк мозг в принципе неисправен. может всетаки напруги мало?

 

я лампочкой когда проверял, то малость подослеп от нее, сложно было оценить. Лампочку я брал 55 ватт. Миша посоветовал сделать так- взять любой дешовый китайский вольтметр и замерять напругу без лампочки, устоканить полученую цифру, чтоб она была стабильная, или хотябы близкая колебалась. запомнить полученную цифру. далее подключить лампу и опять успокоить контакты и замерять напругу, она не должна быть сильно меньше того,ч то без лампочки. у меня была разница в 1 вольт, Миша сказал, что это вполней сойдет. чтоб обеспечить стабильность показаний вольтметра, сделай штекры в котакты.
для этого наверняка в хозяйстве ваояется огрыки алюминевой проволки, тупо молотком на камне ее расплющиваешь до толщины контакта, и напильником подгони ширину контакта. ну и после молотка зачисти там площадь полученного контакта. он хорошо плотнентко втыкается, и не нужно руками все держать, и главное он не искрит и не портит штекер. можно взять и медню проволку, или протосто железный гвоздь, но их просто нуднее напильником потом подгонять. И что еще хорошо в алюминее, он мягкий, а у тебя наверняка вольтметр с щумапи остыми, их удобнее втыкать в албюминий ( кстати для этого, другой конец алюминия тоже сплющь, чтоб шуп в пальцы не соскавал.) также из алюминевой проволки удобной согнуть ушко винтик, и винтиком прикрутить провод под лампочку. с железным гвоздем так удобно не получится. в итоге я на разолбаном самом дешовом поляшущем китайсокм тестере сделал точный вовыод о напряжении. вобщем если соберешся вдруг перепроврять лампочку, то не поленись очистить жилу от именно алюминевого провода

[nevajno]

Gazzel
на Д не ставил. т.к.когда в последний раз проверял уровень масла в коробке, ниже минимума был.
если с отсоединенным расходомером стабилизируется, то надо расходомер менять, как я понял?
или может сперва ЭБУ надо менять?
как проверить вакумник?

 

про штекеры итд более менее понял..но в конце немного кажется в сомнениях. т.е. молотком напильником ясно. а дальше не совсем. есть готовый такой конструктор чтоб посмотреть ?
вольметра у меня еще не было.
и не совсем понял, что снова прозванивать требуется?

[*alien visitor*]

под впускным колоектором ( черный пластиковый) проверь соеденеие вакуумной трубки , там часто бывает ,что резиновый переходник на штуцер трескается от времени , сам штуцер на коллектор может быть на изоленте примотан .

 

клапан МОТ проверь

 

по видео похоже на подсос воздуха

Сообщение отредактировал AMG///S.t.a.l.k.: 31 August 2015 - 15:42

[Gazzel]

если с отсоединенным расходомером стабилизируется, то надо расходомер менять, как я понял?

 

нет, это значит, что есть подсосо воздуха, который идет мимо расходомера, например через вакуник, или шланг вакумника и его крепеж, или прокладку самодельную. надо было на Д поставить, если колбасит на Р, то либо подсос бешеный совсем, либо скорее причина в другом. а что, машитна не на ходу? если отсоеденив расходомер всеравно дерагется, то причина скорее всего в другом. я думал, ты начнешь с замены мозгов, заслонка могла бы быть и в норме, но не угадал.

 

конструктора штекера нет, просто нужно воткнуть проволку, но она в штекер не залезет, для этого ее нужно расплющить. ты ведь засовывал зачищеный кусок провода от лампочки прям в штекер, и чтоб не вываливался держал его рукой, я угадал? огрызок провода соответвенно у тебя искрил и лампа мигала. это еще ладно, но одновременно держать руками и лампу и вольтметр не поучится, дял этого нужно контак надежно автомномно закрепить в штекере, вот и вся конструкция. . вольтметр-это тестер, вроде мы уже обсуждали и он у тебя был.. специально замерять не требуется, просто если засомневаешься и захочешь перепроверить, то чтобы оно на соплях удерживая рукой не показывало искаженно, то лучше закрепи это на воткнутой расплющенной проволке.