У нас в Актобе зачастую тоже летом за 40, машина не плавилась, у меня в машине черного цвета и кондера не было, я бы не сказал что прям "Пекло", там какая то приятная жара, в Москве например при +30 я намного менее комфортно себя чувствую. Но машина должна быть готова, к этому сезону, проверено, муфты, антифризы хорошие. А то далеко не уедешь. Как и к зиме, зимой у нас столько, только минус, может чуть меньше. Называется "резко континентальный климат".
Новый Солярис, кто что думает
#781 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2019 - 22:03
#782 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2019 - 22:58
Пластик оплавился из-за солнечного зайчика от блестящего фасада здания.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#783 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2019 - 00:14
Против Хундай-Киа в США подан иск за их самовоспламеняющиеся вёдра.
Исковые требования касаются:
- 2011-2019 Hyundai Sonata
- 2013-2019 Hyundai Santa Fe
- 2013-2019 Hyundai Santa Fe Sport
- 2011-2019 Kia Optima
- 2012-2019 Kia Sorento
- 2012-2019 Kia Soul
- 2011-2019 Kia Sportage
И вот ещё информация к размышлению. С 15 по 18 годы хундай-киа отозваны более 1.7 млн машин из-за проблем с двигателем. Видать очень качественные и надежные.
Сообщение отредактировал gazovod: 29 May 2019 - 00:43
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#784 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2019 - 00:58
#785 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2019 - 01:55
Первый попавшийся иск:
https://dockets.just...9cv00250/359986
Сайт NHTSA
https://www.nhtsa.go...0DR/FWD#recalls
Хай прежер фьюэл пайп мэй лик. Может потечь топливная трубка высокого давления... Забавно
Там есть что почитать. Посмеяться и поплакать.
Кстати по амеровской статистике- риск убиться в дтп среди легковых автомобилей наивысший именно находясь за рулём киа-хундай и ниссан. Гонялки понятно почему в статистике, ибо на них мало кто ездит медленно. Число- количество смертельных дтп на миллиард миль.
Mitsubishi Mirage: 10,2
Chevrolet Corvette: 9,8
Honda Fit: 7,7
Kia Forte: 7,4
Chevrolet Spark: 7,2
Subaru BRZ: 6,9
Nissan 370Z: 6,2
Nissan Versa: 6,1
Kia Rio: 5,9
Dodge Challenger: 5,8
Chevrolet Camaro: 5,5
Kia Soul: 5,3
Hyundai Veloster Turbo: 5,2
Nissan Versa: 5,2
Сообщение отредактировал gazovod: 29 May 2019 - 02:05
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#786 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2019 - 23:49
#787 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2019 - 17:30
Одно время Соната в США возглавляла рейтинг надежности, причем достаточно долго. Читал давно, когда на них такого бума у нас не было.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#788 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2019 - 00:12
Первый попавшийся иск:
https://dockets.just...9cv00250/359986
Сайт NHTSA
https://www.nhtsa.go...0DR/FWD#recalls
Хай прежер фьюэл пайп мэй лик. Может потечь топливная трубка высокого давления... Забавно
Там есть что почитать. Посмеяться и поплакать.
Кстати по амеровской статистике- риск убиться в дтп среди легковых автомобилей наивысший именно находясь за рулём киа-хундай и ниссан. Гонялки понятно почему в статистике, ибо на них мало кто ездит медленно. Число- количество смертельных дтп на миллиард миль.
Mitsubishi Mirage: 10,2
Chevrolet Corvette: 9,8
Honda Fit: 7,7
Kia Forte: 7,4
Chevrolet Spark: 7,2
Subaru BRZ: 6,9
Nissan 370Z: 6,2
Nissan Versa: 6,1
Kia Rio: 5,9
Dodge Challenger: 5,8
Chevrolet Camaro: 5,5
Kia Soul: 5,3
Hyundai Veloster Turbo: 5,2
Nissan Versa: 5,2
ты видел когда нибудь, как америкосов рулить учат? у меня сын в свои не полные 8 ездит наверное лучше многих из них...
безусловно там есть профи. но подавляющее большинство ездить откровенно не умеют. а уж если снег или дождь, то это стихийное бедствие.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#789 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2019 - 01:38
Одно время Соната в США возглавляла рейтинг надежности, причем достаточно долго. Читал давно, когда на них такого бума у нас не было.
Там были другие комплектухи, и агрегаты. Их и в РФ возили какое то время бу, из штатов.
#790 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2019 - 11:48
Как бы неумело не ездили американцы в целом- но статистика говорит что рисовозки весьма опасны.
Непредвзятые испытания- тоже.
https://www.latinnca...edan-no-airbags
Сообщение отредактировал gazovod: 31 May 2019 - 15:25
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#791 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2019 - 16:16
Вот как на самом деле смешит этот бред..., типа: Вот еслиб ты на Волге 21 ехал., или вот еслиб на железном уазике., то снес бы столб., вышел бы из машины и пошел бы домой., а на этих кредито-помойках пластиковых, вообще никто не выживет... ,
Вот когда я читаю подобные глупости, улыбка сама собой появляется..,
Посмотрите этот ролик., очень интересно ...
Сообщение отредактировал Мерсовоз: 31 May 2019 - 16:19
#792 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2019 - 16:28
Да, все все понимают, может без технических моментов.
#793 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2019 - 00:16
Во первых- в краш-тесте авторевю как минимум я вижу 2 несоответствия правилам еэк оон №94.
Во вторых- не перестану утверждать что результат реального дтп носит вероятностный характер. Более-менее приемлемая выживаемость в дтп в автомобилях с программируемо сминаемым кузовом обеспечивается только в условиях столкновения, близким к сертификационным.
При разнице в массе тс, а также взаимном расположении силовых элементов у разных тс результат будет совсем не такой, как при ударе на полигоне.
Примеры приведу.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#794 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2019 - 00:34
Вот как на самом деле смешит этот бред..., типа: Вот еслиб ты на Волге 21 ехал., или вот еслиб на железном уазике., то снес бы столб., вышел бы из машины и пошел бы домой., а на этих кредито-помойках пластиковых, вообще никто не выживет... ,
Вот когда я читаю подобные глупости, улыбка сама собой появляется..,
Бред говорите... К счастью- когда я побывал в лобовом дтп был в уазике. На мне- ни царапины, уазик пострадал минимально. Оппонент- слегка ушибся и машина в мясо. После дтп уазик уехал своим ходом, а оппонент- на эвакуаторе. Пострадавшие детали уазика отремонтировал кувалдой и покрасил кисточкой.
Повреждения были схожи с красным солярисом в начале темы.
Сообщение отредактировал gazovod: 01 June 2019 - 00:34
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#795 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2019 - 09:31
Это не Солярис , а Шкода Октавия А7. Заехала в жопу « Валдаю» ., тот ехал 40-50 км/час., Водитель Шкоды заканчивал обгон на скорости примерно 115-120 км/час., перестроился в свою полосу и прилетел в Валдай. Было темно., чудак на букву м-Водитель Валдая ехал без задних габаритов, на ржавом своём ведрище, без страховки., из СПб в Мурманск. К счастью Водитель Шкоды даже не успел нажать на тормоз., то есть автомобиль не сел, так же у Валдая внизу была запаска., от удара улетевшая на 150 метров ., сразу после аварии, горе Водитель Валдая пытался завести своё г..вно и скрыться с места происшествия ...,
Вывод: 115 км/час скорости шкоды - 50 км/час скорость Валдая = 65 км/час разница в скоростях., а это значит что примерно на этой скорости мы можем разбить Шкоду о стоячий грузовик и получим примерно такой результат. Водитель был не пристегнут, и сломал грудной клеткой Руль ., головой разбил лобовое стекло., вышел из Шкоды и задержал чудака водителя Валдая ..
Повезло на самом деле в этом дтп., часто гибнут при таких обстоятельствах ..
То что происходит с Уазиком на скорости 65 км/час мы все можем видеть на видео выше., все манекены 100% гибнут.., даже пристегнутые., но справедливости ради, при подобном ударе Уазика о грузовик, вполне возможно что водитель остался бы в живых, так как автомобиль принял бы на себя удар целиком а не с 40% перекрытием, как при краш-тесте..,
Резюме., Шкода остановилась в своей деформации моторным щитом и нижней частью лобового стекла., успел бы нажать на тормоз, вкатился бы по задние фары., а так, повезло ..
Сообщение отредактировал Мерсовоз: 01 June 2019 - 10:51
#796 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2019 - 10:17
. Водитель был не пристегнут, и сломал грудной клеткой Руль ., головой разбил лобовое стекло., вышел из Шкоды и задержал чудака водителя Валдая ..
это называется стресс...на стрессе человек на многое способен,может не чувствовать боли и делать поистине героические действия,не понимая своего состояния..
у меня товарища сбивали-целиком под авто"ушел",так когда его из под авто вытащили-он вскочил и побежал водиле морду бить ....а спустя недолгое время осел-в больничке выяснили что у него перелом обеих ног со смещением. и таких примеров масса
....дОхтора говорят от пяти минут до трое суток,бывает такое состояние...
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#797 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2019 - 11:25
Это не Солярис , а Шкода Октавия А7.
....
Резюме., Шкода остановилась в своей деформации моторным щитом и нижней частью лобового стекла., успел бы нажать на тормоз, вкатился бы по задние фары., а так, повезло ..
Пардон, в битом виде- не заметил разницы.
Лететь 120 когда темно и фары светят метров на 30-40 очень оптимистично. Можно не только в жопу грузовику залететь, а сбить человека, животное или налететь на валяющийся на дороге предмет. А в стоящих как прилетают.. жуть.
Если бы водитель красной колымаги соблюдал простое правило: остановочный путь меньше расстояния видимости, дтп бы не случилось. И запаску водителю грузовика не пришлось бы искать за 150 метров.
П.С. Судя по тому что Вы написали- валдай повреждений почти не получил, иначе он не пытался бы уехать с места дтп. Что явно говорит о его высокой пассивной безопасности.
Сообщение отредактировал gazovod: 01 June 2019 - 11:29
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#798 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2019 - 11:30
Да бывает такое, потому и от обследования не нужно отказываться и от претензий к виновнику.
#799 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2019 - 23:33
Лететь 120 когда темно и фары светят метров на 30-40 очень оптимистично.
На трассе ограничение скорости 90 км/час, все примерно так и едут., для обгона вам необходимо не только выйти на полосу для встречного движения, но и превысить скорость потока., иначе осуществить обгон не возможно., поэтому водитель, выходя на обгон набрал скорость, вышел на полосу для встречного движения., и завершая маневр (включив правый поворотник), вернулся на свою полосу.., не заметив ехавший "Валдай" с НЕ ГОРЯЩИМИ задними габаритами в темного время суток, тем самым нарушая правила дорожного движения.., (не буду уточнять пункт) .., и плюс к этому двигался явно медленне потока., с скоростью 40-50 км/час ...., даже не знаю.. зачем я все это пишу..,
За границей есть тест в таких случаях, собирают осколки задних габаритов, и отдают на экспертизу, если есть оплавленность на осколках задних фар,от лампочек, значит они горели в момент удара, если нет, то габариты не горели, и водитель данного транспортно средства виновник аварии., у нас к сожалению никто не заморачивается, и гибддшники спросили про видео, если нет видео, до досвидания..., а бить морду водителю валдая у которого кроме вонючей телогрейки за душой ничего нет, дело вообще бесполезное...,
Как то так, в двух словах...
П.С. Не сравнивайте Ж..пу с пальцем, про то что Валдай которму приехали в зад, крепче...., ..
чета устаю я глупости читать., вы реально так думаете как пишите? или это юмор такой? .., уже где то в этой теме задавал этот вопрос...)
#800 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных