Сообщений в теме: 2275

[Vzletun]

у меня наверно руки не оттуда растут! вчера 10 колец запорол!получилось вставить только две форсунки и то выташил,что бы посмотреть на срез!оказалось что есть!правдо не такие большие?
я не понимаю почему у меня не получается?может кто нибудь что нибудь посоветует ?масло использовал!и если можно не на ВЫ меня это смущает мне всего 22!

Отфотай. что у тя за коллектор такой, и какие форсы используешь, но ини вроде как все стандартные, тока одна длиннее другой ,
есчо раз повторюсь, если форсунки длинные на конце, такие как 107, 110 и др. не пытайся сунуть их до конца блестяшки!!!

Сообщение отредактировал Vzletun: 05 April 2011 - 13:01

[finger]

Фото коллектора в студию вообще любая форсунка тонкая, толстая, короткая или длинная вставляется без всяких усилий.

[Долган]

извиняюсь!ходил в магазин за кольцами ещё 10!фотки нет,я думаю вы по модели двигателя поймете 10298212!Я не думаю,что они сушествено отличаются!форсунки бош с волги(халява),длиные!

[finger]

Все должно встать штатно ты видать сильно их пытаешься утопить.

[Долган]

по поводу усилий очень тяжело!у меня ещё вопрос!по поводу ДЗ я никак не могу опредилиться,столько инфы прочёл,что голова кругом!у меня АКПП и что мне делать я незнаю оставлять родную,тогда куда вставить РХХ?поставить ваз или газ тогда как мне быть с каробкой?

[Долган]

да нет я немогу их в отверстие засунуть!или я чего то не понял резинка должна торчать?

[kurashoff]

Форсунки нормально вставляются, заходят 10-12 мм , вставляй не просто тупо давя на них а не много покачивая круговыми движениями, и влетает на ура!

[Долган]

Форсунки нормально вставляются, заходят 10-12 мм , вставляй не просто тупо давя на них а не много покачивая круговыми движениями, и влетает на ура!

я новерно плохо старался!щас пойду,я же ещё 10 купил!спасибо за разЬяснения!

[Долган]

вставил во 2,3.4!в первый не могу вставить пойду ещё за кольцами

[Vitalik198]

вставил во 2,3.4!в первый не могу вставить пойду ещё за кольцами

 

а если штангилем померять, сино расходяца в размере?

[Vzletun]

по поводу усилий очень тяжело!у меня ещё вопрос!по поводу ДЗ я никак не могу опредилиться,столько инфы прочёл,что голова кругом!у меня АКПП и что мне делать я незнаю оставлять родную,тогда куда вставить РХХ?поставить ваз или газ тогда как мне быть с каробкой?

Для этой цели как раз иделают переходник дросселя и в переходник вваривают трубку, вообше на родном коллекторе КЕ есть вход добавочного воздуха рядом с пусковой форсункой.(Тока не надо спрашивать как вварить и куда вварить все есть в блоге)

[Долган]

а если штангилем померять, сино расходяца в размере?

Я уже разобрался,конечно ещё 5 колец минусом,но уже всё на месте!
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!

[Vitalik198]

Ооооо! Слушайте что я на одном форуме прочитал:

 

Форсунки Siemens Deka 1A-ZMZ часто стучат громче гирокомпенсаторов , но они по техзаданию УГК ЗМЗ удешевлены на шумопоглотитель , который BOSCH отказался "удалять" .
Несмотря на стуки претензий к работе форсунок Siemens нет и по 80-100 тыс. км "ходят" без проблем .
На инжекторых ВАЗ те же проблемы с форсунками Simens и AC Delko .

 

почему они такие шумные? неужели електромагнитный клапан так громко работает?

Сообщение отредактировал Vitalik198: 06 April 2011 - 08:14

[Долган]

Ооооо! Слушайте что я на одном форуме прочитал:

 

Форсунки Siemens Deka 1A-ZMZ часто стучат громче гирокомпенсаторов , но они по техзаданию УГК ЗМЗ удешевлены на шумопоглотитель , который BOSCH отказался "удалять" .
Несмотря на стуки претензий к работе форсунок Siemens нет и по 80-100 тыс. км "ходят" без проблем .
На инжекторых ВАЗ те же проблемы с форсунками Simens и AC Delko .

 

почему они такие шумные? неужели електромагнитный клапан так громко работает?

ДА,и не только форсунки,електромагнитные клапаны используются в АКПП!там они ещё громче работают,хотя купаются в масле полностью!

[Vzletun]

Седня с утра холодная плоха завелась, поключил комп. Показал замыкание на массу всех форсунок, и ошибку ПЗУ. Какие будут идеи?

Сообщение отредактировал Vzletun: 07 April 2011 - 19:21

[finger]

Идея проста просто в прошиве отрубить ети галочки и ничего страшного не будет форсунки у вас не замкнули.

[kurashoff]

У меня всегда такие ошибки выскакивают, если с программируемого входа снять +12 на выключая зажигания (после заливки прошивки). А если выключить как положено тогда нет. Так что забей! Просто сбрось их и все.

[ubazza]

День всем добрый, мужчины! вот скажите мне как себя ведет 102 мотор с кхх на 8 мм . просто у меня стоит КХХ на 10.5 а вот трубки к коллектору идут внутренним сечением 8 мм. подозреваю что из-за этого у меня с потеплением и начались рывки на 1300 на ровном газе.
утренний пуск с пол тыка но на 500 оборотах тыркается. нажимаю педальку газа на полминуты до 1100 отпускаю обороты там и остаются.. вот и думается мне что вся моя галиматья из-за КХХ точнее трубок.....

[Vzletun]

День всем добрый, мужчины! вот скажите мне как себя ведет 102 мотор с кхх на 8 мм . просто у меня стоит КХХ на 10.5 а вот трубки к коллектору идут внутренним сечением 8 мм. подозреваю что из-за этого у меня с потеплением и начались рывки на 1300 на ровном газе.
утренний пуск с пол тыка но на 500 оборотах тыркается. нажимаю педальку газа на полминуты до 1100 отпускаю обороты там и остаются.. вот и думается мне что вся моя галиматья из-за КХХ точнее трубок.....

Не знаю. У меня тож сначала рывки были, РХХ 10,5 мм трубки из переходника 8 мм,рывки кончились сами по себе. УОЗ взял из другой прошивки ссыль чутка повыше

[ubazza]

День добрый.
вопрос такой, при открытии после 4000 оборотов по педали газа идет сильная вибрация , так у всех?
просто на таких оборотах особо не катаюсь по этому и не интересовала, а тут прокатился по трассе, как въехал в город начал под закусывать дроссель. все кончилось тем ,что снял патрубок , а зазора у заслонки нет, винтом вернул зазорчик , больше не закусывает. я так понял что от вибрации винт крутился. с учетом того что на волгавском (пекар) дросселе он ни чем не закреплен то и понятно что крутиться будет.
вибрация на педали газа у всех есть?

Сообщение отредактировал ubazza: 25 April 2011 - 06:48