поменял ЭБУ, но 110 и 111 остались...но работать мотор стал чуточку по другому.а точнее..на холостом вибрирует..как будто троит. обороты при этом на 700-800 где то.
04.10.2015 17:14:35
_____________________________________________________________
029, Сохраненный
O2 sensor heater (before/upstream of Cat. Conv.), heater current (amp too small).
!!! Только с TWC. !!!
Температура двигателя. > 80°C двигатели работает на холостом ходу минимум
2 мин. Проверьте включение реле подогрева датчика кислорода . (напряжение
= 11V-14V.) Проверьте также ток : 0,6-3,4 A.
_____________________________________________________________
067, Сохраненный
Camshaft signal incorrect/not recognized.
Проверьте напряжение датчика положения распредвала : Двигатель = холостой ход: > 0,2 V A.C.
Проверьте люфт между датчиком и контактом.
Проверьте - сопротивление : 900-1600 Ом.
- изоляция проводки датчика распредвала : > 20 KОм.
- датчик Холла распредвала.
_____________________________________________________________
070, АКТУАЛЬНЫЙ
TN speed signal (rpm Output short to ground).
Проверьте сигнал частоты вращения(выход).
Двигатель = холостой ход: 5-7,5 V.
_____________________________________________________________
090, Сохраненный
Camshaft timing adjust actuator open circuit or short to ground.
Обрыв цепи/короткое замыкание на землю.
Проверьте ток исполнительного механизма .
Заведите двигатель и увеличте обороты до 3000. Кратковременно ток
увеличится до. 1,5 A затем 1 A. Проверьте также сопротивление : 4-8 Ом.
Проверьте также механику. (механическая регулировка распредвала)
_____________________________________________________________
104, АКТУАЛЬНЫЙ
Fuel safety cut-off settled.
акселератора или блока СС.
!!! Только с EC или CC !!!
Кроме USA J, 202, 210 USA.
Проверьте контроль топливного выключателя от исполнительного механизма ЕА, СС.
Зажигание включено -> изменение напряжения : 2,2-11V.
_____________________________________________________________
106, Сохраненный, АКТУАЛЬНЫЙ
Resonance intake manifold switchover valve, open circuit/short to ground.
Обрыв цепи/короткое замыкание на землю.
Проверьте включение выключающего клапана .
Двигатель = завести-> OV при < 3900 rpm, 11-14V при > 3900 rpm.
Проверьте также ток : 0,4-0,6 A.
_____________________________________________________________
110, АКТУАЛЬНЫЙ
Voltage supply to HFM-SFI control unit, incorrect
Проверьте напряжение питания на контакте 87U.
Зажигание включено = напряжение 11-14 V.
Проверьте также массовые провода.
_____________________________________________________________
111, АКТУАЛЬНЫЙ
Voltage supply at HFM-SFI control unit, voltage too low.
Проверьте напряжение питания на контакте 87U.
Зажигание включено : напряжение = 11-14 V.
Проверьте также массовые провода.