Сообщений в теме: 1278

[ИванВ]

Заберите меня в америку.

[Mariachi]

Продолжаю журнал

 

На бардовом случились несколько происшествий.
1. Неприятность с охлаждением - на трассе, ни с того ни с сего, рассыпалась пластиковая трубка-четверник на моторном щите. Весь антифриз (около 6 литров) на асфальте. Как результат - предполагаю локальный перегрев задней части мотора, благо догадался сразу остановиться как только увидел лампу антифриза. Температура была в норме, но датчик-то спереди, а сзади мотор был раскален как сковородка. Давление масла ушло с 2,5 до 1,5 на горячих хх в драйве (масло мобил 0-40). С матюками починил трубку.
Но одновременно приехала помпа - видимо без смазки, на воздухе поработала - зашумела и потекла. Заменил на оригинал - пришлось брать дилерский ребилд, новых не производят.
Сейчас вроде все в норме, давление и температура прежние.

 

2. Приехал насос доводчика - двери и багажник по-очереди перестали засасываться. Думал попал на деньги. Но нет. Отремонтирован всем известным изделием из латекса - потребовался ремонт мембраны клапана отключения насоса. Кому актуально\интересно - расскажу подробности.

Сообщение отредактировал Mariachi: 13 August 2014 - 04:22

[Denwer]

Вишнёвый цвет нереально красивый!
Семья из 140 собиратется=)
Они как раз наверно идеально походят для американских просторов и путешествий.

[Mariachi]

Denwer, спасибо на добром слове
Путешествовать в неи действительно на удивление комфортно и неутомительно. А широкие дороги, построенные для машин, сильно больше сегодняшних, позволяют свободно перемещаться в любом городе (только в Сан-франциско чуть сложнее, но это из-за веса, а не размеров - уклоны под 30 градусов везде)

 

По поводу цвета и вообще - я давно хотел написать пару слов в целом о специфике рынка w140 на этом конце света, основываясь на том что ездит и продается (мониторю постоянно несколько лет).

 

Речь пойдет о рестайле 1995+, ибо машин ранних лет тут очень мало, и они ну очень уж уезженные. Дизеля были только в 92-23, те так вообще страшные дрова.

 

Т.к. 140й здесь - это никакой не супер-ахтунг-премиум с водителем и хозяином сзади, а вполне себе нормальная полноразмерная семейная машина - комплектация американских версий сильно проигрывает тому, что ездит в Европе.
Стандартная комплектация, как я написал чуть выше - а это где-то 85% всех машин - абсолютно одинаковая: только на коже, с всеми эсп, климатом, круизом, электрозеркалами (складными), одноуровневой подкачкой передних кресел, с доводчиками и стеклолюком.
Только так - больше нет ничего!

 

Данная комплектация относится к 100% машин S420, где-то 95% S320 и 40% S500.
Про шестисотый и купе - отдельный разговор, их очень мало.

 

Вкратце по моделям:
S280 - не поставлялись.
S320 - 95% машин - как написал. Очень редко попадается или задняя штора, или передние попогреи - одно из двух. Короткие версии (это только 3,2) не имеют фарочистилок, длинные - все с ними.
S420 - 100% - ни одной машины чтоб хотя бы со шторкой! что за странность - не знаю. Все барабаны.
S500 - большинство имеет попогреи, некоторые - шторку, некоторые - ездящую спинку дивана, а также изредка - многоуровневую подкачку передних кресел. И ничего более - ни регулируемых подвесок, ни холодильников, ни ксенона!

 

Парктроники на седане - огромный(!) раритет, т.к. опять же - в штатах этот размер кузова абсолютно нормальный.
Но на моем почему-то стоят Видел всего раз на еше одном седане (500).

 

S600 - их здесь единицы - имеют соответствующий салон, подвеску и все вышеперечисленное, кроме парктроников
Есть еще S500 Grand edition (также единицы, 1999 год) - там двухцветный салон от 600го и АМГ моноблоки. Но такого хрен купишь, в нормальном состоянии практически нет.

 

Купе немного, только 500 и 600, жир в обоих как на 600, почти на всех парктроники (странно почему, купе же меньше).

 

По цветам: 98% машин - это всего четыре цвета: черный, белый, серебристый и золотистый. Тоска полная.
В оставшиеся 2% изредка попадают темно синие (очень красивые, особенно на бежевой коже), один раз видел зеленый (турмалин), а также в дорестайле бывают болотные. И это все. Красный видел только свой.

 

Вот так.

 

п.с. сделал с применением нетрадиционных материалов и методов на бардовый усатый пластик гриля (родной остался разумеется), шо называется в РФ "авангард". Хоть и тайвань, но сделан недурно, нраица

 

п.п.с. глазастик уехал. хотя я и прикипел к этой машине, но горюю почему-то не сильно, странно..

Сообщение отредактировал Mariachi: 13 August 2014 - 04:23

[Nickolas]

Фигасе ты анализ североамериканского рынка 140-х замутил!

[Dimastiy]

започем 210го запродал?

[Mariachi]

Dimastiy три с половиной.
с учетом грядущих проблем с течами, выгоревшей краски, торпеды, высохших резинок и т.п. - считаю неплохо.

"официальные" цены на private-party б\у вообще сильно понизились за последние полгода - это форсируется дилерами через kelly blue book. Хотят заставить народ избавляться от "хлама" и покупать новые кредитоведра, а также опустить до плинтуса цены трэйд-ин. Также обновление (понижение) цен на блюбук теперь происходит каждую неделю (раньше было раз в год). Дилерские же цены на pre-owned остаются на прежнем уровне, так что разница с private party уже почти вдвое.
К примеру - цена моего 210 по blue book - в идеале (как с завода, небито некрашено, со всеми записями и бумажками) - 3400, в хорошем состоянии - 3000, в среднем - 2500. Какой кретин продаст идеальный 210 за 3400??
Притом цены на полуживые пердячие дизеля 123 и 126 (обычно в состоянии "негритянский курятник"), которые еще ездят, начинаются с трех тысяч и до десяти - а все потому, что эти авто уже не входят в блюбук, т.к. самые старые из представленных там - 20 летние (т.е. 94 год сейчас). Маразм короче.
Поэтому на блюбук уже многие владельцы не ориентируются, т.к. то что они пишут - полный бред.

Сообщение отредактировал Mariachi: 13 August 2014 - 04:24

[Nickolas]

Nickolas привет да, вот видишь, компостировал я себе мозги с эвридеем - то, се, кадилаки-тахи-шмадилаки, а в итоге - еще один стосорокет понял одно - в жарком климате надо ездить на белом авто, а я, дебил, столько лет кондей насиловал в чорном
грязи на белом кстати тоже не видно ваапче, только тормозная пыль на дисках (салфеточкой раз-раз и чисто)

Ну и отлично! Главное, что сам доволен.
140 - очень приятная машина. И цвет, кстати, роль существенную в жарком климате играет: пока кондишен остудит раскаленный на солнце салон - это фиг знает сколько времени пройдет. Я помню, когда в Мск летом жарища под 40°C стояла - я, приезжая на встречи, машину вообще не глушил. Черная накаляется мгновенно, а садиться в костюме-галстуке в финскую баню - очень неприятно.

 

А КВВ - та еще шляпа. Это все равно что "средняя температура по больнице".

[Dimastiy]

Mariachi

 

а белый то започем?
скока доплачивал?)

[Mariachi]

del

Сообщение отредактировал Mariachi: 13 August 2014 - 04:24

[synoc]

красота... вишневый смотрится бесподобно!!!

Сообщение отредактировал synoc: 25 April 2014 - 22:29

[Mariachi]

Лето, жара, затонировался чисто символически, иначе просто невозможно..
Жалко салон..
Пленка дорогая, 3M серии "колор-стэйбл", которая неметаллизированная и типа убирает жар.

 

Не люблю половинчатые обклейки "аля-европа" и штрафы, поэтому все бока в 35%, а заднее 20%.
Надо бы по-хорошему и лоб заклеить в 50%, много жара идет теперь именно от лобовика..

 

 

наклеечки "аларм" оставил, вдруг зимой надоест и сдеру

 

[Airport]

Аларм аутентичен, как признак времени. Пусть будет.

[Mariachi]

Да, такие "алармы" у местных дилеров больше недоступны, на ебее только копии и без изображения мафона.
Долго уговаривал тонировщиков не сдирать, грозили мне пузырями, но получилось хорошо

 

Попа 20% при вечернем солнце

[Dimastiy]

колесья то где 18е? не ну чо за дела?))

[Mariachi]

Dimastiy да вот че-то все никак..
ставить космический китай или сток от 220-221 не хочеца, а с нормальными дисками тут, по-правде, беда.
смотрю только "тяжелые", закрытые диски - моноблоки\аэро, мае и карлсон тех лет (те правда на 19), а также закрытые лорики. Нифига нет за адекватные деньги, плюс половина в хроме (фу бяка), половина мятые-убитые-разношерстные.

[DOS_Executor]

Вот ввели санкции, теперь ты не купишь новенькую приору, придётся на старом мерсе мучаться!

[Nickolas]

Хорошо с тонировкой получилось - органично смотрится!

 

Я че-то подумал: а нафига ты с передним номером катаешься?
140-й без номера прикольно смотрится - он зрительно еще шире становится.

[Mariachi]

Nickolas Знаю что красиво с голым бампером
У нас обязательно два номера, причем штраф получаешь под дворник на припаркованной машине.
Также, площадка под номер имеет толщину 1,5-2 см и вместе с номером защищает бампер и датчики парктроника от неумеющих парковаться.

 

Да, этот тонер даже мне, любителю аутентизма, нраица
В нормальном свете:

 

 

[Nickolas]

Nickolas Знаю что красиво с голым бампером
У нас обязательно два номера, причем штраф получаешь под дворник на припаркованной машине.
Также, площадка под номер имеет толщину 1,5-2 см и вместе с номером защищает бампер и датчики парктроника от неумеющих парковаться.

Подожди, как так?!
Когда-то, Калифорния меня удивила тем, что передний номер там был необязателен!
Или это от округа зависит, или что-то поменялось...

 

Да, этот тонер даже мне, любителю аутентизма, нраица
В нормальном свете:

А как он может не нравится?
Я хочу ищо один стосороковой!

 

Кстати, правильно что наклеечки на стеклах сохранил! Такие трогательные штрихи уже нигде за деньги не купишь.