Сообщений в теме: 1260

[greyone]

[mustela]

Завершением "dyno-недели" стал замер мерса. Первым замерили е30, результат выше, потом десятку, там результат печальный, в связи с некоторыми проблемами, о которых мы не знали... самодеятельность хозяина. Потом загнали нашу 2114, 1.6, 4х дроссельный впуск, на замере так же возникли проблемы небольшие, как потом оказалось из-за недостаточного количества топлива в баке оно отлило от насоса и смесь сильно обогатилась, по этому замер происходил со смесью 10-10.5, так что почти наверняка можно было ещё отжать лошадок.

 

 

Так же замерялся наш знакомый на Megane RS stage II. Заявлено 330лс и 450Нм, реально 290лс и почти 400Нм, возможно из-за интеркулера или выхлопа.

 

И вот, настало время закатывать дивановоз. В кругах зевак, которые сопровождают все замеры, возникло некое недоумение... Из-за не понимания шутки типа: "на второй то хоть раскрутит ролики?", "не развалится" и прочие смехуёчки . Традиционно не обращаем внимания, жду пока привяжут, залезаю и блокирую заслонку на выхлопе, что бы была постоянно открытой и не влияла на замеры, тем более нагрузка ниже чем на дороге и все процессы происходят быстрее.
Говорю, что замер нужно сделать на 4 передаче(слишком малый вес имеют ролики для 3 передачи), делаем синхронизацию со стендом (что бы он правильно показывал обороты), объясняю оператору до каких оборотов крутить, как будет выглядеть отсечка, сажусь справа и подключаю ноут, что бы записать логи и подкорректировать если что

 

Первый замер, "как есть", т.е. приехали с дороги и никаких корректировок не делали, компрессор+турбо, наддув 1.0бар(небольшой недодув, что совершенно нормально для стенда) :

 

 

Неплохо, шутники поутихли и достали телефоны

 

Следующий замер, всё тоже самое, только запрещаю включение компрессора:

 

 

Результат чуть хуже во всём диапазоне(думаю это связано с тем, что компрессор на низких оборотах помогает раздуться турбине) и заметно хуже на низких оборотах:

 

Наложенные графики первого и второго прогонов, хорошо видно что даёт компрессор, так же видно что нету никакого рывка или провала при отключении компрессора:

Третий прогон.
Пытаюсь побороть наддув и слегка обогатившуюся смесь и задуть таки 1.1 желаемый, получается не очень, наддув так же 1.0, но результат ещё чуть лучше. Относительно первого замер +9лошадок и +16Нм.

 

Не очень качество, но всё же прикольный вид на спидометр, последняя риска 220, спидометр врёт в минус, по логам скорость была чуть больше 230кмч

 

 

 

Четвёртый замер, буст наконец-то 1.1, смесь даже не стал править, так чуть-чуть и переливало.

 

<!--VIDEO_START=YHKXIyZdYf4-->
<embed src="http://www.youtube.c...HKXIyZdYf4&#34; type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350" align="center"></embed>
<!--VIDEO_END-->

 

На графике видно, что мощность уже не растёт, а вот момент порадовал:

 

 

Наложение первого и четвёртого прогона:

 

 

На четвёртом замере решено было прекратить и радоваться тому, что есть. Тем более "отжимать последние сопли" цели не было, да и тут уже нужно не наддув повышать, а продувку улучшать и охлаждение.
Для 1.1 наддува, сток железа и смеси 11.2 считаю результат более чем достойным! Если бы не сток распредвалы, с завалом после 5000об - мощность была бы ещё выше, а сейчас радуемся идеальной полке момента, которая, по сути с 3600 до 5200 470+ ньютонов. Да и с 2600об момент 300Нм уже.

Сообщение отредактировал mustela: 04 November 2014 - 13:31

[Nordling]

[Nordling]

Как то очень смело 300лс заявлено... хотя, может и правда... 2.3 все же. Жалко информации никакой нету про этот мотор.

2 года назад ты сам писал

Сообщение отредактировал Nordling: 04 November 2014 - 13:50

[mustela]

2 года назад ты сам писал

 

Писал. Так я и ничего не утверждал совсем...
Давай подумаем... 8кл, отвратительно работающий мотор на том видео, под капотом какой-то адЪ, судя по всему КЕ-джетроник. Ни одного коммента, кроме 1.2бар, 300сил. Сейчас я к этому заявлению с ещё большим скепсисом отношусь.
Поройся у него на канале, ни одного видео нормального нет, везде или ничего не понятно или не едет.
Найди его "бортовик" может машина у него едет лучше, чем он снимает?)) Может я не прав...))

[Nordling]

Писал. Так я и ничего не утверждал совсем...
Давай подумаем... 8кл, отвратительно работающий мотор на том видео, под капотом какой-то адЪ, судя по всему КЕ-джетроник. Ни одного коммента, кроме 1.2бар, 300сил. Сейчас я к этому заявлению с ещё большим скепсисом отношусь.
Поройся у него на канале, ни одного видео нормального нет, везде или ничего не понятно или не едет.
Найди его "бортовик" может машина у него едет лучше, чем он снимает?)) Может я не прав...))

Ты уже привык что тебя везде в штыки и критикуют, я наоборот вкинул цитатку как показатель супер активного роста, ты молодчина, давай пока не сезон покажи нам что будешь делать дольше? Как там машинка поживает после сезона и т.д.

[All-Fine]

результат огонь,
а говорил есть другое применение деньгам ,которые на замер тратить
скоро свой дивановоз покажу, правда на 102 еще

[greyone]

Воистину ghostbusters

 

Шутники и там нашлись ?

[mustela]

Ты уже привык что тебя везде в штыки и критикуют, я наоборот вкинул цитатку как показатель супер активного роста, ты молодчина, давай пока не сезон покажи нам что будешь делать дольше? Как там машинка поживает после сезона и т.д.

 

Не, не привык, особо то никто и не критикует, ну если только шизофреники местные.
Хотя нет, раскритиковал меня как-то финн с компресором, мол схема не правильная, да и собрал по другому. Прошло полгода - финн собирается переделывать "правильную" схему в такую, как у меня

 

А поживает машина нормально, я же особенно к замеру не готовился, можно сказать "мимо ехал" да и заскочил) Из подготовки - установка инженерного блока управления что бы логи снять и подлил масла, что бы был некоторый избыток и не отлило, ведь стенд под наклоном.

 

А что дальше делать - я не знаю, разве что 124 в корча переделать...

[mustela]

результат огонь,
а говорил есть другое применение деньгам ,которые на замер тратить
скоро свой дивановоз покажу, правда на 102 еще

 

Так 1.5 рубля всего, да к тому же за компанию. Ещё эвика удачно собрал, так что денег "лишних" немного появилось.

[mustela]

Воистину ghostbusters

 

Шутники и там нашлись ?

 

Ну у них же тюнинг ателье, они видимо думают что одни на весь город машины быстрые собирают... Одни уже так думали, теперь обиженные на нас ходят.

[dachoza]

Поздравляю, отличный результат
на просторах рашки живет и здравствует 124ый седан, могёщий посоревноваться с современными турбо-пшикалками всех мастей!)
характеристики на уровне e60 amg радуют глаз

[mustela]

Поздравляю, отличный результат
на просторах рашки живет и здравствует 124ый седан, могёщий посоревноваться с современными турбо-пшикалками всех мастей!)
характеристики на уровне e60 amg радуют глаз

до е60 вроде не дотягивает(

[dachoza]

до е60 вроде не дотягивает(

хз, может каталог паленый, но здесь по моменту вровень
да и тут проигрыш небольшой
а учитывая вес так его и нет вообще

[mustela]

хз, может каталог паленый, но здесь по моменту вровень
да и тут проигрыш небольшой
а учитывая вес так его и нет вообще

 

480 момента в пятилитровом, в шестилитровом 580.

[Роменция]

Отличный результат дружище!!! Так держать!

[mustela]

Если вдруг кому-то кажется, что всё легко и просто, с первой минуты)

 

ЗЫ. Понравилось решение со сцеплением. Надо в эту сторону думать, если уж ставить КПП от БМВ, правда цена вопроса не известно какая будет.

[dachoza]

Если вдруг кому-то кажется, что всё легко и просто, с первой минуты)

 

ЗЫ. Понравилось решение со сцеплением. Надо в эту сторону думать, если уж ставить КПП от БМВ, правда цена вопроса не известно какая будет.

зачет!

[BRdm]

Если вдруг кому-то кажется, что всё легко и просто, с первой минуты)

 

ЗЫ. Понравилось решение со сцеплением. Надо в эту сторону думать, если уж ставить КПП от БМВ, правда цена вопроса не известно какая будет.

 

вот не понимаю людей, которые строят турбомоторы из дорогих и редких... зачем...

[mustela]

вот не понимаю людей, которые строят турбомоторы из дорогих и редких... зачем...

 

Ды я фиг их знает, у него там ещё псевдо сухой картер, снаруже вон насос масляный мотается. Сейчас рассматриваем такой под проект(предыдущий из-за сток мотора гакнул) но очень дорого получается((