Сообщений в теме: 923

[Dimastiy]

Вебаста хорошо с новым аккумом и всегда полностью заряженным, что в наши морозы и короткие пробеги не сопоставимо, и стоит с установкой больше полтинника.

 

кто мешает купить новый аккумулятор?))

 

я зимой и без вебасты его заряжаю

 

если пробеги короткие - вообще без вариантов

или вы думаете, что постоянные прогревы и езда на недогретом моторе это хорошо для него?

кто-нить в курсе хотя бы, что при таких режимах нужно так же интервал замены масла сокращать в том числе?

поэтому тупо греть не проще нифига

уж не говоря о том, что в случае с вебастой уже садишься в теплый салон и практически сразу можно педалировать, так как мотор почти 60 градусов

стекла тоже чистые и вообще машина оттаявшая

разве это сравнимые вещи?

 

по моему ответ очевиден

[ily9570]

  vlad190

если у вас,есть доступ к 220в.на стоянке,аклематор можете подзаряжать прям на машине...

[alex2]

  vlad190

если у вас,есть доступ к 220в.на стоянке,аклематор можете подзаряжать прям на машине...

 

И на это есть два варианта, 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sheremet]

 

цди греется намного лучше, потому что на них всех стоит догреватель (что есть правильно), поэтому форкамерный греется намного дольше.

а еще догреватель зимой работает почти всегда, чтобы компенсировать недостаток тепла, чтобы не было проблем с обогревом всего и вся

 

на 9 из 10 машин (203, 211, 202, 210) он уже сдох. так как электрический. а новый стоит как Родина. поэтому далеко не все торопятся в магаз за новым...

[Dimastiy]

на 9 из 10 машин (203, 211, 202, 210) он уже сдох. так как электрический. а новый стоит как Родина. поэтому далеко не все торопятся в магаз за новым...

 

насчет 203 211 не помню, а на 210х от года зависит - где-то топливный, где-то электро. электро на самых последних точно, 2001 года, дальше не помню

если не все сильно запущено то можно починить но это редкость, обычно дрова дровяные

а так да, у всех сломаны уже давно, многие даже не знают про то как это должно работать ))

правда я не понимаю как можно на дизеле без этой штуки ездить )))

[COSTAS_1985]

Никогда не грел авто 20-30 мин, максимум мин 5-10 и потихоньку поехали, всё работало чётко и никогда проблем с авто не было))

[alex37]

это ж сколько дизельный мотор греть нужно чтобы теплый воздух пошел?))

не сильно много , обычно 5-10 минут в зависимости от морозов, как только прогревочные обороты падают на 40 градусах так уже теплый

[Dimastiy]

не сильно много , обычно 5-10 минут в зависимости от морозов, как только прогревочные обороты падают на 40 градусах так уже теплый

 

за 5 даже бензиновый нагреваться не подумает

за 10 может что-то будет если мороз несильный

 

а на дизеле на 2 все это умножить нужно а то и больше )

[alex37]

за 5 даже бензиновый нагреваться не подумает

за 10 может что-то будет если мороз несильный

 

а на дизеле на 2 все это умножить нужно а то и больше )

бесполезно спорить с упертым  человеком , вам говорят как есть из личного опыта

[Alpat]

Я соглашусь с Dimastiy. Что на 124-ом (1991 год), что сейчас на турбованном дизеле (2013 год) за 10 минут до 40 градусов даже при -5 двигатель не прогревается. Что с 602.912 что сейчас с M9R действую по вышеописанной методике. Температуру контролирую по Торку, при этом 40 градусов  при отъезде от гаража ни разу не было, если только специально не стоял и что делал по хозяйству гаражному))

[Dimastiy]

бесполезно спорить с упертым  человеком , вам говорят как есть из личного опыта

 

ну опыт конечно же только у вас одного, причем сказочный

 

греются только цди моторы на холостых, и то только потому, что вебаста постоянно работает )

[КИРША]

мое мнение таково: стоять и греть до хотя бы 40 бред..завел ..пару минут поторохтел и вперед потихоньку ..ну прогреете вы мотор а акпп а редуктор ..вы тоже прогреете стоя на месте???? единственный не комфорт это первые километры в ледяной машине всё!!

[alex2]

А вот к вашему вниманию  вырезка из букваря Японского автомобиля

 

Прикрепленные изображения

• 

[goodmi]

Это очевидно, стоять и греть тупо. ))

[alex2]

Практически тоже самое написано в Мерсокниге, если найду этот фрагмент то обязательно выложу 

[alex2]

Вот и нашел ----           ----

Вырезано из книги  по W201

 

Прикрепленные изображения

• 

[Dimastiy]

ну это отчасти для экологии написано конечно, но смысл тот же - греть реально не нужно

[alex2]

Это ваще жесть .... Разогреть двигатель в течении 30 секунд.

[ser-arzo111]

Это ваще жесть .... Разогреть двигатель в течении 30 секунд.

ну и чего такого   ~~~

прогревочные упали ,            и- го ,          но не более, 3т об мин !

и во время переключаться, не насилуя двиг  - на подъёмах там всяких.

[alex2]

+ Большой плюс, это еще полностью исправный термостат Так как можно долго и много проехать на холодном моторе.