Ребят я давно уже задаюсь вопросом о месте расположения, отверстия, подачи с РХХ.
сейчас стоит подача вместо ПФ.
у некоторых в переходнике под ДЗ
кто говорил что с низу впускного колектора лучше.
так всеже куда лучше?
Отправлено 28 April 2011 - 13:08
Ребят я давно уже задаюсь вопросом о месте расположения, отверстия, подачи с РХХ.
сейчас стоит подача вместо ПФ.
у некоторых в переходнике под ДЗ
кто говорил что с низу впускного колектора лучше.
так всеже куда лучше?
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
Отправлено 28 April 2011 - 13:09
Вооот. Берешь значить родной дрочель и колхозишь туда ДПДЗ ВАЗ или ГАЗ через переходничек, и будет тебе счастье. Вот почитай http://www.oldmerin....showtopic=69269 вопросы сами собой должны отпасть.
Если остаётся родная дроссельная заслонка, то куда тогда пихать регулятор холостого хода?
VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.
Отправлено 28 April 2011 - 13:18
у меня сейчас стоит в ПФЕсли остаётся родная дроссельная заслонка, то куда тогда пихать регулятор холостого хода?
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
Отправлено 28 April 2011 - 13:28
у меня сейчас стоит в ПФ
но думаю что лучше под ДЗ поставить с малентким переходничком
или с низу в впускной коллектор
ПФ - это что?
VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.
Отправлено 28 April 2011 - 13:29
Если остаётся родная дроссельная заслонка, то куда тогда пихать регулятор холостого хода?
Тебе в любом случае надо делать переходник под дрочель, и в него уже идет трубка от регулятора ХХ, получается между коллектором и дрочелем.
MB W124 200E,АКПП, Январь, ДМРВ, ДД, ДК, ДЗ ГАЗ.
Отправлено 28 April 2011 - 13:31
ПФ - это что?
ПФ- пусковая форсунка(ставится на коллекторе КЕ)
MB W124 200E,АКПП, Январь, ДМРВ, ДД, ДК, ДЗ ГАЗ.
Отправлено 28 April 2011 - 13:35
Кстати Demiano, а чем не устраивает карбулятор?
MB W124 200E,АКПП, Январь, ДМРВ, ДД, ДК, ДЗ ГАЗ.
Отправлено 28 April 2011 - 23:02
Кстати Demiano, а чем не устраивает карбулятор?
Он не дружит с АКПП (она переключает когда захочет) и расходует около 30л/100км, при этом не едет.
А в остальном всем устраивает.
VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.
Отправлено 30 April 2011 - 12:45
Он не дружит с АКПП (она переключает когда захочет) и расходует около 30л/100км, при этом не едет.
А в остальном всем устраивает.
В принципе на Январе, пока его не отстроить расход тоже будет около 18 литров.
MB W124 200E,АКПП, Январь, ДМРВ, ДД, ДК, ДЗ ГАЗ.
Отправлено 30 April 2011 - 12:48
В принципе на Январе, пока его не отстроить расход тоже будет около 18 литров.
Надеюсь, Фингер поделится прошивкой ))) Я всё покупал согласно его блога, все артикулы 1 в 1
VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.
Отправлено 30 April 2011 - 12:52
...а в остальном - это в чем? Жрет как прорва и не едет!Он не дружит с АКПП (она переключает когда захочет) и расходует около 30л/100км, при этом не едет.
А в остальном всем устраивает.
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
Отправлено 30 April 2011 - 12:59
откуда такие страшные цифири - 18л , 30л?В принципе на Январе, пока его не отстроить расход тоже будет около 18 литров.
P.S. Не рекомендую зазоры в свечах 1-1,1мм ставьте 0,8 , сегодня проверил, до этого были провалы и подергивания в районе 1500 об (как и многие об этом пишут) , но не всегда, ковыряние калибровок ничего не дало ! Сделал 0,8 - и не дернулась ни разу, двиг работает ровно! Хотел уже коллектор под ДЗ сверлить для РХХ, у меня переходник под ДЗ не стоит, думал в этом причина провалов и подергиваний! Хотя с другой стороны, КЕ же при такой схеме работает, а почему январь не может? Так что можно РХХ ставить на штатное место, при родной ДЗ! ИМХО
Сообщение отредактировал kurashoff: 30 April 2011 - 13:37
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
Отправлено 30 April 2011 - 13:17
Прошивки лежат в открытом доступе.Надеюсь, Фингер поделится прошивкой ))) Я всё покупал согласно его блога, все артикулы 1 в 1
MB W124 200E,АКПП, Январь, ДМРВ, ДД, ДК, ДЗ ГАЗ.
Отправлено 30 April 2011 - 13:19
Как говорилось ранее, у всех машины требуют индивидуальной настройкиоткуда такие страшные цифири - 18л , 30л?
Я в прошлом году поехал на прошивке из блога под 2л эконом, да еще и в аварийном режиме (ДМРВ был не рабочий) и вышло 10-11л! А при таких расходах как у вы указываете, бенз должен просто вытекать из трубы!
P.S. Не рекомендую зазоры в свечах 1-1,1мм ставьте 0,8 , сегодня проверил, до этого были провалы и подергивания в районе 1500 об (как и многие об этом пишут) , но не всегда, ковыряние калибровок ничего не дало ! Сделал 0,8 - и не дернулась ни разу, двиг работает ровно! ИМХО
MB W124 200E,АКПП, Январь, ДМРВ, ДД, ДК, ДЗ ГАЗ.
Отправлено 30 April 2011 - 13:26
Прошивки лежат в открытом доступе.
плохо видимо искал, чёт не видел...
VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.
Отправлено 30 April 2011 - 13:30
...а в остальном - это в чем? Жрет как прорва и не едет!
только в том, что ездит
VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.
Отправлено 30 April 2011 - 13:42
Согласен! Если ДАД то конечно там разница оч большая, он же тока вакуум в коллекторе измеряет, а сколько в цилиндр воздуха влетело, ни кто не знает! А с ДМРВ такой разброс не должен быть!Как говорилось ранее, у всех машины требуют индивидуальной настройки
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
Отправлено 30 April 2011 - 13:43
Ты же сам сказал, что не едет!только в том, что ездит
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
Отправлено 30 April 2011 - 13:49
Ты же сам сказал, что не едет!
Ну правильно, ездит, но не едет
VW Golf Mk2 1991. Говномотор, говнокоробка, говнокомплектация, говносостояние. Зато кузов более-менее.
Отправлено 30 April 2011 - 13:55
Теперь понял! ...на галстуке!Ну правильно, ездит, но не едет
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных