Сообщений в теме: 2534

[Мартиросян]

Alfa Romeo 8C 2900B LeMans 1938

[vovan_k]

Alfa Romeo 8C 2900B LeMans 1938

Да.

 

Alfa Romeo 8C 2900 ("Альфа-Ромео") 1937-1939
В 20-30 гг. Alfa Romeo использовала на своих гоночных машинах стандартные узлы и агрегаты. Известный автомобиль "РЗ Grand Prix", созданный на базе "8С 2600 Monza" ("Монца"), доминировал в гонках лишь в 1932 г.: финансовые проблемы заставили отправить его на хранение. Однако рабочий объем его двигателя увеличили с 2,6 до 2,9 л и установили на модернизированное шасси "6С 2300". Так появился легендарный "8С 2900В" 1937 г., изготовленный в 20 экземплярах с короткой базой и в 10 экземплярах - с длинной.
Рядная "восьмерка" модели "8С 2900" имела привод распред-вала посередине для уменьшения его изгиба при работе.
Он стал довольно успешным довоенным спортивным автомобилем. Его рядная "восьмерка" (2905 см3) с двумя распредвалами имела два карбюратора с падающим потоком и два нагнетателя, по одному на каждый впускной коллектор двигателя, состоявшего из двух 4-цилиндровых блоков. При большем по сравнению с "РЗ" рабочим объеме, мотор "2900" из-за меньшей форсировки имел и меньшую на 35 л.с. мощность. Но все же его 180 л.с. обеспечивали машине максимальную скорость 185 км/ч. Гоночные же варианты "8С 2900" были просто феноменальны: кроме победы в 24-часовой гонке в Спа в 1938 г., автомобили "8С 2900" в том же году заняли три первых места в Mffle Miglia. Построенная для "Ле-Мана" машина на шасси "2900" с обтекаемым кузовом купе после 18 часов гонки опережала идущий следом автомобиль на 185 км, пока прокол шины не заставил ее уступить лидерство.
Лучшие кузовные фирмы того времени делали для "8С 2900" очень привлекательные кузова. Эти 30 автомобилей стали самыми экзотическими за всю историю миланской фирмы и лебединой песней Витторио Яно, который вскоре ушел на пенсию.
На автомобиль Alfa Romeo 1938 г. установлен обтекаемый кузов от "8С 2900" для участия в 24-часовой гонке в Ле-Мане, в которой он лидировал 18 часов. Сюрпризом это не стало. Его двигатель был создан на базе мотора машины "РЗ Grand Prix"
Характеристика
Двигатель: Р8, два распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня: 68x100 мм
Рабочий объем: 2905 см3
Максимальная мощность: 180 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Рама: из стальных профилей замкнутого сечения
Подвеска: винтовые пружины спереди и поперечная рессора сзади
Тормоза: барабанные
Кузов: спортивный 2-местный
Максимальная скорость: 185 км/ч

Сообщение отредактировал vovan_k: 27 September 2010 - 07:04

[SpikeTLT]

с вашего позволения нарушу очерёдность, все равно все молчат.

 

вот такой евромобиль. имел достаточно яркую раллийную славу

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Мартиросян]

с вашего позволения нарушу очерёдность, все равно все молчат.

 

Я не против.

[vovan_k]

с вашего позволения нарушу очерёдность, все равно все молчат.

 

вот такой евромобиль. имел достаточно яркую раллийную славу

MINI

[SpikeTLT]

MINI

 

неа

[Denir]

фиат-абарт?

[SpikeTLT]

фиат-абарт?

 

почти. очень тепло. но они родственники

[nova]

Autobianchi/Lancia A112

[SpikeTLT]

Autobianchi/Lancia A112

 

ага. она самая

 

http://en.wikipedia....iki/Lancia_A112 на русском что-то нет нормальной инфы

 

Тип кузова
хэтчбек
Количество дверей
3
Наддув
нет
Объем двигателя
903
Мощность
42 / 5500
Крутящий момент
67 / 3000
Максимальная скорость
130
Разгон до 100 кмч
18.6
Марка топлива
бензин
Минимальный расход топлива на 100км
нет данных
Средний расход топлива на 100км
нет данных
Максимальный расход топлива на 100км
нет данных
Клапанов на цилиндр
2
Расположение клапанов и респредвала
ohv
Система питания
карбюратор
Диаметр цилиндра
65.0 x 68.0
Тип привода
передний
Коробка передач
4МКПП
Тормоза передние
дисковые
Тормоза задние
барабанные
Длина
3270
Ширина
1400
Высота
1360
Колесная база
2040
Размер шин
135SR13
Снаряженная масса
725
Полная масса
655
Объем багажника
нет данных
Объем топливного бака
30
Диаметр разворота
8.8

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 27 September 2010 - 13:06

[nova]

ага. она самая

 

http://en.wikipedia....iki/Lancia_A112 на русском что-то нет нормальной инфы

тогда вот

 

[SpikeTLT]

тогда вот

 

 

Француз?

[nova]

Француз?

нет, но европеец

[SpikeTLT]

нет, но европеец

 

ну тогда такой бред замутить могли только в восточной европе.

 

fso_polonez_1500_coupe?

[Dr. Diesel]

-

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 27 September 2010 - 15:59

[Игорек]

Opel?

[den717]

fso polonez

[nova]

fso_polonez_1500_coupe?

точно

[SpikeTLT]

ударим по старине!

 

автомобиль один и тот-же в разных кузовах. в том числе для нужд армии. послевоенная европа

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 28 September 2010 - 08:37

[SpikeTLT]

ударим по старине!

 

автомобиль один и тот-же в разных кузовах. в том числе для нужд армии. послевоенная европа

 

эта марка уже неоднократно мелькала в этой теме