Зачем турбовать m102 8ми клоповый, если есть 16v? зачем турбовать m50 если есть s50?вот не понимаю людей, которые строят турбомоторы из дорогих и редких... зачем...
Все просто - они могут себе это позволить
И делают
Отправлено 08 November 2014 - 15:35
Зачем турбовать m102 8ми клоповый, если есть 16v? зачем турбовать m50 если есть s50?вот не понимаю людей, которые строят турбомоторы из дорогих и редких... зачем...
w124 230e 90' sportline
Отправлено 08 November 2014 - 15:48
16в не просто дорогой, на него еще и фиг достанешь некоторые зч даже задорого. В комментах тоже они писали что денег жалко и просрали много дорогих зч. Вероятно это понт, такое только у меня и даже у майкла джексона нет. И зачем турбовать 102, если есть 111,103,104
Сообщение отредактировал BRdm: 08 November 2014 - 16:50
Отправлено 08 November 2014 - 18:09
опять же, "дорого" и "зря" - это твоя оценка, они могут и делают, и, судя по всему, им это нравится.16в не просто дорогой, на него еще и фиг достанешь некоторые зч даже задорого. В комментах тоже они писали что денег жалко и просрали много дорогих зч. Вероятно это понт, такое только у меня и даже у майкла джексона нет. И зачем турбовать 102, если есть 111,103,104
w124 230e 90' sportline
Отправлено 08 November 2014 - 20:46
103-й - ставилсяопять же, "дорого" и "зря" - это твоя оценка, они могут и делают, и, судя по всему, им это нравится.
турбуют 102й они, вероятно, чтобы тачка оставалась с аутентичным движком, типа lotec и иже с ними, что толку, что есть 111 103 и 104? ни один их них не ставился в 190й кузов и уж точно, что такую же продувку, как у головы, спроектированной cosworth они не обеспечат.
W201 M102 2.0 5 МКПП Январь. Turbo TD04. (Продан)
-------------------------------------------------------------------
Листая старую тетрадь расстрелянного генерала, я тщетно силился понять, как ты смогла себя отдать на растерзание вандалам.Из мрачной глубины веков Ты поднималась исполином, Твой Петербург мирил врагов Высокой доблестью полков В век "золотой" Екатерины....Россия!
Отправлено 08 November 2014 - 22:32
а если степень понизить? только вот каким образом?дно поршня не позволит немного проточить?типа как на тазах делают.
Отправлено 08 November 2014 - 23:03
Завершением "dyno-недели" стал замер мерса. Первым замерили е30
Пока читал про е30 - стало скучно и забыл про мерса. а самое интересное оказывается в конце!! Красавчик!! отличный результат, а для стока- просто божественный
Отправлено 09 November 2014 - 02:18
а если степень понизить? только вот каким образом?дно поршня не позволит немного проточить?типа как на тазах делают.
Степень понизить - лучше станет. Дно поршня позволяет немного.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 09 November 2014 - 02:19
Пока читал про е30 - стало скучно и забыл про мерса. а самое интересное оказывается в конце!! Красавчик!! отличный результат, а для стока- просто божественный
Самое интересное всегда в конце) Никогда не ухожу с титров!
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 10 November 2014 - 22:16
немного?я не держал в руках поршень.есть только от атмосферника выпуклые.Степень понизить - лучше станет. Дно поршня позволяет немного.
Отправлено 12 November 2014 - 11:07
У меня сток степень 8.8, сток.
На сколько точить - не знаю, не пробовал, но сильно там не разгонишься, ИМХО.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 13 November 2014 - 11:20
Приветствую, есть вопрос, компрессор отключается на высоких оборотах? Если да то каков порог отключения?
Отправлено 13 November 2014 - 11:57
Приветствую, есть вопрос, компрессор отключается на высоких оборотах? Если да то каков порог отключения?
Компрессор отключается на низких оборотах, лимит где-то 2600-2800, либо даже раньше, если наступают другие условия.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 13 November 2014 - 18:15
Муфта я так понимаю электромагнитная, и управляет ей январь?Компрессор отключается на низких оборотах, лимит где-то 2600-2800, либо даже раньше, если наступают другие условия.
Отправлено 13 November 2014 - 18:21
И ещё вопрос, клапан на выпуске (тот что из дросселя) открывается чем и чем управляется ?
Отправлено 13 November 2014 - 18:26
Вопросов конечно много, буду признателен за ответы, фильтр воздушный перед компрессором невидно на фото, он под другим фильтром?
Отправлено 17 November 2014 - 10:01
Приветствую.
Задумал турбовать 102 мотор, не поделишься чертежом фланца?
И еще вопрос, продавал весь кит комплект, знакомый списывался, еще в продаже?
Спасибо.
Отправлено 20 November 2014 - 11:32
Фильтр один, общий.Вопросов конечно много, буду признателен за ответы, фильтр воздушный перед компрессором невидно на фото, он под другим фильтром?
Муфта я так понимаю электромагнитная, и управляет ей январь?
Всё управляется январём.И ещё вопрос, клапан на выпуске (тот что из дросселя) открывается чем и чем управляется ?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 20 November 2014 - 11:33
Приветствую.
Задумал турбовать 102 мотор, не поделишься чертежом фланца?
И еще вопрос, продавал весь кит комплект, знакомый списывался, еще в продаже?
Спасибо.
И в личку и сюда...
Всё продано, чертежей нет.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 25 November 2014 - 12:06
В субботу сделал несколько замеров 0-100. Асфальт холодный, на улице около нуля, по этому резину грел. Вообще у этих колёс (Kumho Ecsta 225/55/16) очень сильно меняется зацеп с прогревом, если не греть, то на второй забивает в отсечку на раз, не говоря уже про первую. В остальном никаких приготовлений, кроме установки рейслоджика на присоски.
Всего было пять замеров, первые два с временем 5.59 и 5.47 следующие три на видео, качество, по непонятным причинам, уг:
Времена получились следующие: 5.68, 5.42, 5.41. Вот так разгон выглядит в цифрах:
А вот так на графике. Здесь наложены два последних старта:
Красный и синий - скорость
Зелёные - изменение высоты (+0.62м и +0.123м, т.е. даже чуть в горку)
Прямые - количество спутников (10 и 11)
Серые ломанные - графики ускорения
Вот такой вот повседневный диван, с 0-100 за 80метров и 5.4 секунды
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных