Сейчас к нему инструкция придет, напишу что там про масло написано.
Какое масло в вашем моторе?
#861 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 08:30
MB W126 300SE WDB 1260241A505653 уже купил, скоро привезут.
MB W126 300SE WDB1260241A424092 еще ездит
Peogeot 605 1993г.в. продан
Subaru Legasy седан 1994 г.в. продан
Nissan Preria 1992 продан
Honda Shattle 1995 продан
Subaru Impreza 1994 продан
Volkswagen Polo 2000 продан
Subaru Outback 1997 продан
#862 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 08:31
А я предпочитаю лить масло mobil 1 super 3000 10w-40 !гидриков кстати тоже не слышно , в общем я доволен этим маслом !
на мерседесах ездят богатые люди,а на старых мерседесах ОЧЕНЬ богатые .....
#863 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 09:09
Четыре с половиной года лью лукойл минералку самую дешевую. В коробку луксойл. Мотор как часы,коробка тоже. И никто меня в обратном не убедит. Пробег на этих маслах 150 000 км.
То что ездит, это не показатель. Мы не знаем какие звуки у вашего двигателя, какая компрессия стала через 150 000 км, нет фото внутренностей двигателя, есть ли отложения от масла Лукойл.
То что ездит, тоже не показатель, т.к. Мерседесовские двигатели очень крепкие и надёжные. При должном обслуживании являются миллионниками. Они умудряются на масляном голодании проезжать не менее 50 000 км. Распредвал уже сточен, а ездят всё до сих пор. Вот скажите, топливо Лукойл будет чище и лучше немецкого топлива? Так и с маслом будет. Почему Жигули до 200 000 км доезжают и дальше капиталка?
Катализаторы же сдыхают от отечественного бензина, а от импортного вряд ли, если все машины с катализаторами завозятся в Россию.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 May 2011 - 09:11
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#864 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 13:15
То что ездит, это не показатель. Мы не знаем какие звуки у вашего двигателя, какая компрессия стала через 150 000 км, нет фото внутренностей двигателя, есть ли отложения от масла Лукойл.
То что ездит, тоже не показатель, т.к. Мерседесовские двигатели очень крепкие и надёжные. При должном обслуживании являются миллионниками. Они умудряются на масляном голодании проезжать не менее 50 000 км. Распредвал уже сточен, а ездят всё до сих пор. Вот скажите, топливо Лукойл будет чище и лучше немецкого топлива? Так и с маслом будет. Почему Жигули до 200 000 км доезжают и дальше капиталка?
Катализаторы же сдыхают от отечественного бензина, а от импортного вряд ли, если все машины с катализаторами завозятся в Россию.
Моторы эти разрабатывались еще в конце 70-х. Знали ли тогда что есть синтетика, которая есть сегодня?
Мое мнение что лучшее масло тогда, что лукойл сегодня.
Насчет компрессии не знаю, звуки как были так и есть. Компенсаторов не слышно. Внутренностей тоже фото нет, т.к. разбирать не было нужды.
И я не рекламирую ничего, на луксойле ездил, ТНК, короче какое есть то лью, но предпочтительнее мне лично лукойл.
Сообщение отредактировал Владимир55: 04 May 2011 - 13:17
MB W126 300SE WDB 1260241A505653 уже купил, скоро привезут.
MB W126 300SE WDB1260241A424092 еще ездит
Peogeot 605 1993г.в. продан
Subaru Legasy седан 1994 г.в. продан
Nissan Preria 1992 продан
Honda Shattle 1995 продан
Subaru Impreza 1994 продан
Volkswagen Polo 2000 продан
Subaru Outback 1997 продан
#865 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 16:03
Моторы эти разрабатывались еще в конце 70-х. Знали ли тогда что есть синтетика, которая есть сегодня?
В то время машин было мало, жёстких пробок, в которых давление масла теряется, естественно не было и рассчитывали на небольшой ресурс автомобиля и не такую страшную степень износа двигателя.
Синтетика продлит жизнь двигателю, более устойчиво к пробкам и избыточному окислению, давление дольше держать должно, а ведь все двигатели у нас давно уже должны были бы быть на пенсии по замыслам конструкторов, а они всё до сих бегают, поможем хоть хорошим маслом, чтоб до капиталки быстро не дойти.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 May 2011 - 16:06
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#866 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 16:27
http://www.2112.ru/s.../23726-%D...?ел
и ЧО лить ?
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#867 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 16:42
Сим "Алейнах"
кто что может сказать о масле Dragon?
ex W124 260E 86 WIN:WDB1240261A236941
S202 C230K T-MOD 98 WIN:WDB2020851F673211
Чем лучше узнаю людей, тем больше люблю машины...
#868 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 17:07
Впечатлило и ещё больше запутало.
Если в USA масло бодяжат, то нам "туташним" ЧТО лить?
Залил в очередной раз Арал 10W40 (в принципе устраивает).
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#869 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 18:02
В то время машин было мало, жёстких пробок, в которых давление масла теряется, естественно не было и рассчитывали на небольшой ресурс автомобиля и не такую страшную степень износа двигателя.
Синтетика продлит жизнь двигателю, более устойчиво к пробкам и избыточному окислению, давление дольше держать должно, а ведь все двигатели у нас давно уже должны были бы быть на пенсии по замыслам конструкторов, а они всё до сих бегают, поможем хоть хорошим маслом, чтоб до капиталки быстро не дойти.
Только если помочь....
MB W126 300SE WDB 1260241A505653 уже купил, скоро привезут.
MB W126 300SE WDB1260241A424092 еще ездит
Peogeot 605 1993г.в. продан
Subaru Legasy седан 1994 г.в. продан
Nissan Preria 1992 продан
Honda Shattle 1995 продан
Subaru Impreza 1994 продан
Volkswagen Polo 2000 продан
Subaru Outback 1997 продан
#870 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 22:00
В отличие от других корейских масел представленных на Российском рынке, Dragon у нас пока не разливается.кто что может сказать о масле Dragon?
Три мотора мне знакомых ездят на нем 2 года, явных нагарных отложений ни в одном из них мною не замечено. Но при "переходе" в одном из моторов на Aral 5w-50(Dragon был 10w-40), заметно увеличилось давление масла. Наверно это больше обусловлено вязкостью, а не качеством. Будем наблюдать
W126 380SE 1985г.
#871 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 22:04
В отличие от других корейских масел представленных на Российском рынке, Dragon у нас пока не разливается.
Три мотора мне знакомых ездят на нем 2 года, явных нагарных отложений ни в одном из них мною не замечено. Но при "переходе" в одном из моторов на Aral 5w-50(Dragon был 10w-40), заметно увеличилось давление масла. Наверно это больше обусловлено вязкостью, а не качеством. Будем наблюдать
У меня был Aral 10W-40 и Mobil 10W-40, у них давление до 1000 км было такое же как у Aral 5W-50, дальше у полусинтетики давление уже проседало, синтетика пока держится.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#872 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 12:22
Лил Эссо, Мобил, Арал, все 10.40, что зимой, что летом. Расход есть, где-то литра 3 от замены до замены.
Последний раз залил Мобил синтетика 10.60. Результат прекрасный! Пробежал уже более 2000км уровень нормальный. Масло это специально для двс с большим пробегом. На горячую оно гуще, чем 10.40. При 80градусах двс давление 2.5-2.7, при 90градусах давление 1.5-1.7.
Единственное, оно дороже любого 10.40.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#873 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 17:31
По Пучеглазому (W210, M112)
1. Раньше постоянно лила ARAL, немного поддымливал на переключении, съедал на 10000 км. 3 литра.
2. Когда АRAL пропал-подвернулся бочковой Castrol из Обухова-ужор аццкий, съел литра 1,5-2 за 2000 км., на крышке повисли жОлтые сопли , тут же был слит, всё отмыли и....
3. Залила MOTUL 8100 X-cess 5W40. Прошел уже 4500 км, проверяю постоянно-пишет "Уровень ОК", дымок пропал совсем, даже когда хорошенько жжёшь на нём Так что теперь, однозначно, буду лить только MOTUL !
Сообщение отредактировал scretch06: 21 June 2011 - 14:12
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#874 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 17:48
Масло Castrol пробег на одной заливке без замены 96 560http://www.2112.ru/s.../23726-%D...?ел
и ЧО лить ?
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#875 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 17:56
Масло Castrol пробег на одной заливке без замены 96 560
Неужели есть такие люди, которые не в курсе, что моторное масло меняется через столько то км ?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#876 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 21:15
Проехал на Мотул 6100 10-40 1000 км. Всё отлично. Давление чуть просело по сравнению с Арал 5-50 и Мобил 5-50. Но двиг работает просто тишина всегда. Перехожу полностью на мотул.
#877 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2011 - 10:40
+1.тоже пока только положительные эмоции.давление не просело вроде по сравнению с мобил 10-40.Проехал на Мотул 6100 10-40 1000 км. Всё отлично. Давление чуть просело по сравнению с Арал 5-50 и Мобил 5-50. Но двиг работает просто тишина всегда. Перехожу полностью на мотул.
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#878 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2011 - 22:55
Залил в 102-й двигатель Шелл 10-40 полусинтетику. Проехал 4000 км. Давление на горячую на холостых 1.7-1.8.
w201, 1985 гв, 2.0 Стромберг- продан
w124, 1988 гв, 2,3Е КЕ- джетроник - продан
#879 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2011 - 08:17
На свежем масле сколько было? На другом масле сколько? Без сравнения такая информация мало, что дает.Залил в 102-й двигатель Шелл 10-40 полусинтетику. Проехал 4000 км. Давление на горячую на холостых 1.7-1.8.
W124 E280' 94г. МКПП
#880 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2011 - 19:40
http://www.topfast.r...m...6&Itemid=60
http://bevo.mercedes...mp;suchbegriff=
может кому пригодится при выборе масла?
Mercedes Kombi универсал (S124) 230TE 124083 102982 МКПП5ст 88г.
89528239900
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных