Сообщений в теме: 1247

[Petrov_kamensk]

пора уже на коммерческой основе делать впуск для основных моторов.
если освоить сварку алюминия то все будет намного быстрей и проще.
хотя можно ведь и из нержавейки и полуавтоматом.

[mike4444]

пора уже на коммерческой основе делать впуск для основных моторов.
если освоить сварку алюминия то все будет намного быстрей и проще.
хотя можно ведь и из нержавейки и полуавтоматом.

сам бы сварил. но парадокс- не могу найти трубку из нержавейки..
а алюминий и варить не надо. просто из спецпрофиля делается. сверлишь, разворачиваешь под форсы, штуцера по торцам, или если надо- заглушка( зависит от метода установки РДТ)... крепеж по месту- и вуаля....

Сообщение отредактировал mike4444: 26 February 2013 - 20:20

[Petrov_kamensk]

с нержавейкой просто достаточно:
идем к тем кто торгует фурнитурой для входных групп и лестниц пробуем поймать там.

 

вариант второй металло торговцы и ломовики, последние лучше тк хоть и цена выше но не надо покупать цельную трубу.

 

а что с диаметрами коллектора и труб ?

 

парадокс что завод по производству всякого из алюминия находится в городе а купить или украсть не получится.

[mike4444]

с нержавейкой просто достаточно:
идем к тем кто торгует фурнитурой для входных групп и лестниц пробуем поймать там.

 

вариант второй металло торговцы и ломовики, последние лучше тк хоть и цена выше но не надо покупать цельную трубу.

 

а что с диаметрами коллектора и труб ?

 

парадокс что завод по производству всякого из алюминия находится в городе а купить или украсть не получится.

по первому вопросу- у нас в колхозе подобных контор нет, это в Иваново надо искать, пока по инету не нашел, а ездить туда только за этим, даже попутно- не получается физически.

 

по второму вопросу работа ведется- половину точек объездил, пока подходящего ничего не нарыл, но этот вариант кажется предпочтительнее.

 

диаметр коллектора- 12-15 мм по наружке, думаю, самое то. а вот алюминиевая хитропрофильная трубка... думаю пошукать на предприятиях по производству рамп, ДААЗ и похожие. но думаю- будет глухо. объемы не те)))

[DMITRYSCORPION]

А как на счет переколбасить Январь на 5 цилиндров с фазированной искрой и фазированным впрыском. Есть какие-нибудь соображения? А то у меня AUDI 5-цилиндровая и компрессор имеется 1G-GZE. Хочу это все приколбасить на 5 цилиндров.

[KOTYARA]

А как на счет переколбасить Январь на 5 цилиндров с фазированной искрой и фазированным впрыском. Есть какие-нибудь соображения? А то у меня AUDI 5-цилиндровая и компрессор имеется 1G-GZE. Хочу это все приколбасить на 5 цилиндров.

лучше на вемсе сделай ..там все отработанно ..и три триггера

[mustela]

Ага, январь ему не подходит.

[rbkolyan]

Здравствуйте. Есть люди которые делали электронный впрыск на 103 моторе на базе Boscha а не на январе. И есть кто конкретно сделал на январе, у кого все работает, ездеет довольный и кто может поделиться инфой с фотками. Много людей пишуту завел. Рассказать ни кто не может как так.

[finger]

Открою и тебе еще раз секрет Январь это Бош прикинь Вот это поворот))))
Ставим и ездим и без Б не хочешь январь ставь МС или Вемс или Корвет и т.д.
А вообще Поиск Рулит.
И еще даже если почитать этак с 34 страницы и до этой откроешь интересные вещи.

[rbkolyan]

А я открою тебе один секрет, чтоб залить прошиву в бош надо вапаивать озу, и приблудка нужна спец чтоб залить прошивку. Все пишут юзай поиск, и я могу так написать когда сказать не чего. Надо конкретно делиться опытом, мне лично не лень открыть капот и сфоткать если попросят. Друзья будьте вежливей.

[Maxi(RPD)]

открою тебе секрет. ОЗУ у боша внутри процессора и выпаивается вместе с ним
выпаивать надо ПЗУ а приблудка называется программатор eprom с параллельной шиной.

[Pavel_v]

Ну прямо день секретов. Товарищ наверное имел в виду последний бош, который идет с 409-м двигателем. На УАЗ патриотах и батонах.

[finger]

А я открою тебе один секрет, чтоб залить прошиву в бош надо вапаивать озу, и приблудка нужна спец чтоб залить прошивку. Все пишут юзай поиск, и я могу так написать когда сказать не чего. Надо конкретно делиться опытом, мне лично не лень открыть капот и сфоткать если попросят. Друзья будьте вежливей.

Про боши думай так дальше это твое личное право даже не буду переубеждать.
Чего фоткать и делится опытом если я и так выложил достаточно инфы и фоток.
Не ленитесь поиск юзать и просто почитать.

Сообщение отредактировал finger: 04 April 2013 - 11:44

[rbkolyan]

Мне почти все понятно. начал делать на боше. потому что января не найти а тем более 5.1...41 или 61.

[finger]

Мне почти все понятно. начал делать на боше. потому что января не найти а тем более 5.1...41 или 61.

А купить через Инет не дано))))
На днях в блог кину переделанный свой ЭБУ под 6 котлов.

[rbkolyan]

А купить через Инет не дано))))

причем здесь дано не дано, просто люди продают либо машину целиком либо весь инжектор, а нах мне его форсунки и рампа. А бош так достался.

Сообщение отредактировал rbkolyan: 05 April 2013 - 13:35

[finger]

Не понял ??? я про новый ЭБУ а не про БУ да и даже если БУ то с форсунками за дешево если то вполне не плохо.

[mustela]

причем здесь дано не дано, просто люди продают либо машину целиком либо весь инжектор, а нах мне его форсунки и рампа. А бош так достался.

Логика - железная. Экономим 2000р. на мозгах, а в замен получаем кучу геморроя.
Ты уже знаешь как его будешь настраивать под свой мотор?

[finger]

Пусть он делает не мешай потом все вместе посмеемся.

[rbkolyan]

Смеется тот кто смеется последний. Если б не полная разборка машины под ноль, давно завел и мне не к спеху еще снег лежит. Пока на 126 передвигаюсь