Сообщений в теме: 2275

[finger]

откуда такие страшные цифири - 18л , 30л?
Я в прошлом году поехал на прошивке из блога под 2л эконом, да еще и в аварийном режиме (ДМРВ был не рабочий) и вышло 10-11л! А при таких расходах как у вы указываете, бенз должен просто вытекать из трубы!

 

P.S. Не рекомендую зазоры в свечах 1-1,1мм ставьте 0,8 , сегодня проверил, до этого были провалы и подергивания в районе 1500 об (как и многие об этом пишут) , но не всегда, ковыряние калибровок ничего не дало ! Сделал 0,8 - и не дернулась ни разу, двиг работает ровно! Хотел уже коллектор под ДЗ сверлить для РХХ, у меня переходник под ДЗ не стоит, думал в этом причина провалов и подергиваний! Хотя с другой стороны, КЕ же при такой схеме работает, а почему январь не может? Так что можно РХХ ставить на штатное место, при родной ДЗ! ИМХО

Насчет свечей не соглашусь Катушка Мерса выдает искру слабее поэтому и зазор 0.8 у МЗ же искра намного мощнее для етого и зазор больше 1.1 если у вас провал то ето 100% вина не зазора свечей.

[kurashoff]

Насчет свечей не соглашусь Катушка Мерса выдает искру слабее поэтому и зазор 0.8 у МЗ же искра намного мощнее для етого и зазор больше 1.1 если у вас провал то ето 100% вина не зазора свечей.

Согласен, у МЗ ЭДС больше, по ТАЗам везде пишут 1-1,15 мм! Но факт остается фактом, с прошлой весны этот провал и дерганье доставало, и разные прошивки пробовал и калибровки вертел в целях эксперимента не по 5-10% а в 2-3 раза менял, только при очень сильном обогащении вроде как пропадало, но тогда свечи делались черными и дым валил, как от "накрученного" дизеля. Щас стоит 0,8 мм три дня уже езжу ни одного пропуска зажигания, машина совсем другая стала. Я не призываю это всем делать, но у кого имеются подобные провалы и подергивания, попробуйте. Тем более это совсем не сложно.
P.S. Кстати Ден, давай на Ты, а то на Вы как то официально.

[ubazza]

У меня провалы начались при потеплении гдето с 0 градусов - зимой было все ок,
в вск поменял свечи на которых КЕ ездил, результат положительный да в действительности, рывков стало значительно меньше, машинка работает ровнее, звук в выхлопе поменялся, нету треска при резком наборе газа и хлопков в выпуск.
посомтрим что будет в жару.
тоже мучаюсь с этой пакостью )))
ЗЫ может МЗ подкинуть другой?

Сообщение отредактировал ubazza: 03 May 2011 - 12:40

[sash594]

Парни у меня другой вопрос, как январь встаёт на машины с АКПП, интересно как трос кик дауна крепится и куда

[finger]

Оставь родной дроссель в разделе по ДЗ полно фоток и вариантов.

[Pavel_v]

У меня провалы начались при потеплении гдето с 0 градусов - зимой было все ок,
в вск поменял свечи на которых КЕ ездил, результат положительный да в действительности, рывков стало значительно меньше, машинка работает ровнее, звук в выхлопе поменялся, нету треска при резком наборе газа и хлопков в выпуск.
посомтрим что будет в жару.
тоже мучаюсь с этой пакостью )))
ЗЫ может МЗ подкинуть другой?

Мне в свое время МЗ много нервов попортил. На холостых мотор работал ровно а вот при оборотах выше 1800-2000 творилось что то ужасное. Попробуй подкинь заведомо исправный МЗ.

[Cheburator]

Читаю, читаю последние посты....
Провалы, стрельба в выхлоп, свечи.... А не пробовали настраивать прошивку? У меня тоже такое было, всё излечилось настройкой.

 

ЗЫ. Ну и заведомо исправные комплектующие соответственно.

Сообщение отредактировал Cheburator: 04 May 2011 - 10:40

[ubazza]

что конкретно вы настраивали? довольно тяжеловато что-то настраивать не имея онлайника.

[Nikolyarost]

други подскажите закончил переделку, всё завелось, вот только немного не понятное при прогреве начинает бело-синий дым вали и при прогозовках, вот и думаю толье мне так ГБЦ откапиталели толи прошива. немного осебе 2.3, дросель-газ, ДК,ДФ,РХХ-10.5,форсунки-107 прошива из блога, + настройки от фингера.

[finger]

2 ubazza
А как мы настраивали без ОнЛайна раньше))) Читали про прошивки изменяли в них параметры шили потом шли ставили на авто проверяли как робит и начинали все по новой.

 

2 Nikolyarost
Порошивы и настройки для 2.0 не для 2.3 а сизый дым ето я думаю у тебя масло кушает походу.

[Cheburator]

Стрельба в выпуск закончилась когда нормальный УОЗ поставил, кстати он есть у finger'a в доп настройках, а провалы излечились откаткой БЦН и ПЦН. И без онлайника, замечу. Это потом уже по онлайнику доводил.

[ubazza]

понятно что элементы романтики должны быть в каждом деле, но не столько же.. ))))
в том то и дело что зажигалка фингера, а БЦН и ПЦН накатал как смог. ездит расход утраивает, пуск нормальный.. но вот эти рывки убивают.....

Сообщение отредактировал ubazza: 04 May 2011 - 15:40

[kurashoff]

Да мужики, попробуйте вы зазор меньше, 0.8 , это же так просто, прошивки все рабочие, не так много там подгонять нужно! Я же писал выше, крутил калибровки не в процентах , а в разах! Улучшений не было, и фазы впрыска менял, тока на холостых ухудшение было!
...или проще прошивки менять, чем свечи вывернуть?

[ubazza]

поменял я свечи на 0.8, писал выше. стало лучше.
вы вот мне лучше объясните природу хлопков при езде накатом на передаче. вакуум с регулятора давления снят.
но это мелочь. покатаюсь посмотрим.

Сообщение отредактировал ubazza: 04 May 2011 - 18:06

[finger]

Стрельда из-за УОЗ при накате значит у тебя не подканывает УОЗ на 0% дросселя ручками подыми его на Економ + спорт + по ДК на ну на 2 градуса и будет тебе счастье а вообще у тебя ДПКВ скорее всего стоит далеко от репера сделай как уже писали меньше 0.8 вообще я заметил что когда 0.5 ставишь вообще отлично себя ведет авто.

[finger]

Ой забыл там нет 0% дросселя там же по наполнению тогда от следи сколько на ХХ и в Движение накатом у тебя форсунки льют и в пределах +/- подыми на 2 градуса.

[ubazza]

да вот миллиметр у меня в лучшем случае пока получается, чуть криво венец приварили, пара соток разбег.... буду шкив снимать да на токарном чуть прогоню сровняю.... и выставлю 0.5

[Pavel_v]

да вот миллиметр у меня в лучшем случае пока получается, чуть криво венец приварили, пара соток разбег.... буду шкив снимать да на токарном чуть прогоню сровняю.... и выставлю 0.5

Дык это над было делать в первую очередь, убирать биение на реппере!!!

Сообщение отредактировал Pavel_v: 04 May 2011 - 20:53

[ubazza]

признаю, косяк, но думал пару соток не так критично будет.

[finger]

Ага не критично какие пара соток если сдвинуть до 0.5 не можешь ))) там не пара соток))) а импульс меняет постоянно вот тебе и неровная работа мотора.