Сообщений в теме: 1015

[игорёха]

Теперь выбор.
BOSCH № 0580254948 или PIERBURG 721659700? Пирбург дороже.
Бош от 4 руб до 4.5 рубля
Пирбург от 7 руб до 7.5 рубля на www.port3.ru
Я могу заказать с slsauto.ru
Бош от 20000 тенге до 27000 тенге
Пирбург от 17500(есть и за такую цену) и от 32500 тенге до 52000 тенге.

Что посоветуете?

[Николай Ник]

Теперь выбор.
BOSCH № 0580254948 или PIERBURG 721659700? Пирбург дороже.
Бош от 4 руб до 4.5 рубля
Пирбург от 7 руб до 7.5 рубля на www.port3.ru
Я могу заказать с slsauto.ru
Бош от 20000 тенге до 27000 тенге
Пирбург от 17500(есть и за такую цену) и от 32500 тенге до 52000 тенге.

Что посоветуете?

 

Бош, но только не из Китая

[игорёха]

Бош, но только не из Китая

И как ты это представляешь?
Тогда уж сразу ЖПи,патрон или ещё какую нибудь хрень купить,зато точно знать будешь что кытай.

[игорёха]

Плюнул и заказал Airtex, основной и подкачивающий.Подкачивающий уже пришёл.
Родной в баке умер,перестал я его слышать,а основной видать последние подуги,жужиттак,что звук шипованной резины перебивает в салоне.И этот бош брал 1,5 года назад за 18000 тенге.сейчас он 22.000 тенге(4 рубля)Жужал сразу,но не так сильно.

[игорёха]

Вопрос.
Если на дозатор будет приходить всего 3 бар,лопата будет "подпружинена"?

[игорёха]

asasasasasasasasasasasasasasasasaasasasasasasasasasasasasasasasasaasasasasasasasasasasasasasasasasaasasasasasasasasasasasasasasasasa

) иносранец?

[игорёха]

Поменял насосы оба(подкачивающий и основной)Теперь радуюсь тишине в авто.Проверил через ПФ только системное,перекручивать не захотел что бы противодавление посмотреть

Вот системное.

Заглушил.

 

через 40(сорок)минут.

 

[crazy0007]

Подскажите пожалуйста.... Ситуация такова. М110 работал исправно. Потом начались небольшие сбои, то есть пропала тяга. На холостом выдавал любые обороты, а вот под нагрузкой обороты не росли и машина еле ехала. Сейчас при холодном запуске оборотов ХХ нет. глохнет, прогревочные не повышает. Но при этом если его завести и погазовать, то работает на 500 оборотах. С ростом температуры двигателя растут и обороты холостого до рабочих 800-850. Что делать? Куда копать?

[игорёха]

Манометр и смотрим противодавление(управляющее).
Посмотри сеточку на входе в РУД.Похоже что противодавление(управляющее)равно системному.

[crazy0007]

Манометр и смотрим противодавление(управляющее).
Посмотри сеточку на входе в РУД.Похоже что противодавление(управляющее)равно системному.

 

Манометр сегодня новый возьму и померяю. Руд промывал вчера. Только его регулировку не нашел. Плюс при снятии вакуумной трубки с руда ни чего не происходит.

Сообщение отредактировал crazy0007: 20 September 2017 - 09:02

[игорёха]

А чё должно произойти
Это произойти,видно только с манометром.Простая проверка.Берёшь резиновую трубку,один конец одеваешь на РУД(вывод) второй в рот(без пошлости )Втягиваешь в себя.Если создался вакуум,диафрагма жива.

[crazy0007]

Манометр и смотрим противодавление(управляющее).
Посмотри сеточку на входе в РУД.Похоже что противодавление(управляющее)равно системному.

 

В общем проверил давления. Насос в стенку 5,8 , рабочее 5, а вот с управляющим непонятка... На холодную без фишки на РУД 0,7 и практически через секунд 30 оно становится 3,8. И держится потом на 3,8...

[игорёха]

Насос в стенку 5.8,насос в помойку.
Минимум в стенку 9!По нормальному не менее 10-ки.

[crazy0007]

Насос в стенку 5.8,насос в помойку.
Минимум в стенку 9!По нормальному не менее 10-ки.

 

у меня стоит Пирбург. у него по паспорту 6,5... PIERBURG 7.21659.12

Сообщение отредактировал crazy0007: 22 September 2017 - 20:36

[игорёха]

Я тебя понимаю,вот только если бы ты хорошо читал темы,то бы знал.Что 6.5,это производитель гарантирует поддерживать системное давление.А если его в "стенку",то 9-12.Всё что ниже 9 ,лучше в помойку.Заводится то будет и даже кое как ехать,но не более.

[markiz5]

Добрый день, господа! Подскажите - все работает у К-Джетроника  очень хорошо.  Единственный косяк - на нейтрали или паркинге холостые держит, на включенной скорости через некоторое время глохнет. Если прибавить бензина - дымит при после заводки и при резком газе и вообще расход бензина повышается резко. Воздушный винт повышает обороты на нейтрали, а при включенной скорости -держит то, что было. Двигатель М110. То есть - как прибавить холостые на нагрузке?

Сообщение отредактировал markiz5: 04 November 2017 - 21:51

[игорёха]

На этих движках должно что то стоять,компенсируещее ХХ при нагрузке.
Видишь ли,эта тема мутилась про volvo всий двигатель с К-Джет.У меня стоит система постоянных холостых,проще РХХ.Он сам вытягивает ХХ при появление нагрузки на двигатель.
Может кто нибудь заглянет в эту тему,у кого такой же движка.

[markiz5]

Вот уж реально - мелочь, а гавнистая. Прям под К-джете, спрятанная под другой трубкой, трубка вакуума выскочила, которая прям в джет ведет. И еще один подсос нашел. Как поставил на место, аж все тише стало. Любой шорох в машине слышно. Придется две резинки поменять, заодно и всю систему проверить. 

Сообщение отредактировал markiz5: 06 November 2017 - 14:05

[игорёха]

К,КЕ ну очень нелюбят подсосы лишние.

[игорёха]

Сегодня решил проверить и подрегулировать управляющее(противодавление)
Вот что получается.Температуру отталкивалмя от сигналки.Датчик на клапаной крышке рядом с РУДом


Управляющее в этот момент


Ждём когда до 10° упадёт.