Сообщений в теме: 1247

[finger]

Смеется тот кто смеется последний. Если б не полная разборка машины под ноль, давно завел и мне не к спеху еще снег лежит. Пока на 126 передвигаюсь

Да никто не сомневается что заведешь вопрос то тут в другом.

[spiritt69]

Приветствую всех 6-цилиндровых!
Сам я обладатель 4-цилиндрового 190го, однако реализация впрыска на 6ти горшках тоже интересна.

 

Уже давно не давала покоя фраза "январь не рулит зажиганием на 6ти горшках", решил немного приложить голову, хотя и без того заморочек хватает - свою машину всё никак не доделаю. Да и вообще интересны нестандартные решения для стандартных вещей.

 

И так, суть сообщения - решил сегодня на работе пересчитать таблицы зажигания для 6ти цилиндров на январе, вроде дажем что-то получилось. С впрыском не заморачивался пока, это не так интересно. Самое главное в данной реализации - смещение фаз зажигания со 180 градусов на 120. Для этого необходимо реперный диск вешать не напрямую на коленвал, а через редуктор 1:1.5, то есть крутить реперный диск в 1.5 раза быстрее, чем коленвал. Остаётся лишь вопрос технической реализации идеи.

 

З.Ы. признаюсь честно - тему толком не читал, может кто уже и предлагал такую идею или даже воплотил в железе, но готовые решения мне пока ещё не попадалсиь. Если такое уже было - ткните носом, хочется взглянуть.

 

З.З.Ы. не хочет грузить картинку, вот ссылка в контакте на расчёт зажигания http://vk.com/album12487941_172674133

Сообщение отредактировал spiritt69: 08 April 2013 - 17:03

[finger]

Приветствую всех 6-цилиндровых!
Сам я обладатель 4-цилиндрового 190го, однако реализация впрыска на 6ти горшках тоже интересна.

 

Уже давно не давала покоя фраза "январь не рулит зажиганием на 6ти горшках", решил немного приложить голову, хотя и без того заморочек хватает - свою машину всё никак не доделаю. Да и вообще интересны нестандартные решения для стандартных вещей.

 

И так, суть сообщения - решил сегодня на работе пересчитать таблицы зажигания для 6ти цилиндров на январе, вроде дажем что-то получилось. С впрыском не заморачивался пока, это не так интересно. Самое главное в данной реализации - смещение фаз зажигания со 180 градусов на 120. Для этого необходимо реперный диск вешать не напрямую на коленвал, а через редуктор 1:1.5, то есть крутить реперный диск в 1.5 раза быстрее, чем коленвал. Остаётся лишь вопрос технической реализации идеи.

 

З.Ы. признаюсь честно - тему толком не читал, может кто уже и предлагал такую идею или даже воплотил в железе, но готовые решения мне пока ещё не попадалсиь. Если такое уже было - ткните носом, хочется взглянуть.

 

З.З.Ы. не хочет грузить картинку, вот ссылка в контакте на расчёт зажигания http://vk.com/album12487941_172674133

Все круто все замечательно но сколько раз то можно повторять Январь работает с 6 котлами.
Вот я повторял это на 40 странице и вот не поленюсь ведь повторю http://www.oldmerin....=...t&p=1542331
Не надо выдумывать велосипед это все уже придумали до вас и давно.
Ну и процитирую.

Версия прошивки для работы с 6-ти цилиндровыми двигателями.

 

Основные отличия от обычной, 4-х цилиндровой прошивки:
Шаг тактов равномерный 120 градусов.
6 каналов управления форсунками - фазированый впрыск при наличии Датчика Фаз.
3 канала зажигания - парное зажигание с холостой искрой.

 

В остальном функционал соответствует исходному.
Прошивка собирается отдельно под каждый двигатель, те есть возможность задать порядок работы цилиндров, расположение прорези на шкиве ДПКВ, а так же положение маркера у Датчика Фаз.

 

Для полноценной работы необходима доработка блока управления.

Схемка доработки там в ссылках есть.

Сообщение отредактировал finger: 08 April 2013 - 21:23

[spiritt69]

З.Ы. признаюсь честно - тему толком не читал

я же честно признался

 

за ссылки - огромное спасибо, буду изучать информацию

[finger]

я же честно признался

 

за ссылки - огромное спасибо, буду изучать информацию

Дак да изучай)))) на днях выкину фотки ЭБУ перепаянного под 6 котлов сложного там вообще ничего нет главное ето софт))

[allthatremains]

Выложу здесь . чтоб люди не искали .
Вся информация представлена Andy Frost.
Переписка:
1Прошивка для 6ти цилиндрово­го двигателя стоит 10000 рублей за версиб для инженерног­о блока и 1000 за копию для обычного.
Блоки необходимо­ дорабатыва­ть - допаивать драйвер 3-го канала зажигания,­ а в обычный блок еще и даллас.

 

2Прошивка для обычного блока идет как добавка к настроечно­й версии. Если Вы настаивает­е, можно не брать ОЛТ версию, но тогда стоимость первой обычной прошивки, привязанно­й к одному блоку будет так же 10к рублей.

Прикрепленные файлы

•  _____________________6________.pdf   906.12К   135 скачиваний

[finger]

Это я все тоже описывал.
Выложу фотки своего блока чутка позже.

[Maxi(RPD)]

Приветствую всех 6-цилиндровых!
Сам я обладатель 4-цилиндрового 190го, однако реализация впрыска на 6ти горшках тоже интересна.

 

Уже давно не давала покоя фраза "январь не рулит зажиганием на 6ти горшках", решил немного приложить голову, хотя и без того заморочек хватает - свою машину всё никак не доделаю. Да и вообще интересны нестандартные решения для стандартных вещей.

 

И так, суть сообщения - решил сегодня на работе пересчитать таблицы зажигания для 6ти цилиндров на январе, вроде дажем что-то получилось. С впрыском не заморачивался пока, это не так интересно. Самое главное в данной реализации - смещение фаз зажигания со 180 градусов на 120. Для этого необходимо реперный диск вешать не напрямую на коленвал, а через редуктор 1:1.5, то есть крутить реперный диск в 1.5 раза быстрее, чем коленвал. Остаётся лишь вопрос технической реализации идеи.

Знаешь русские придумали вездеход - чтоб дорог не строить.
Ну ладно - большее количество искр ты конечно получишь - но что делать с тем что каналов зажигания ВСЕГО два!?

[Maxi(RPD)]

Выложу здесь . чтоб люди не искали .
Вся информация представлена Andy Frost.
Переписка:
1Прошивка для 6ти цилиндрово­го двигателя стоит 10000 рублей за версиб для инженерног­о блока и 1000 за копию для обычного.
Блоки необходимо­ дорабатыва­ть - допаивать драйвер 3-го канала зажигания,­ а в обычный блок еще и даллас.

 

2Прошивка для обычного блока идет как добавка к настроечно­й версии. Если Вы настаивает­е, можно не брать ОЛТ версию, но тогда стоимость первой обычной прошивки, привязанно­й к одному блоку будет так же 10к рублей.

дадада - прошивка существует более двух лет но за два года мы не увидели ни одного шестицилиндрового мотора на ней работающего дальше холостых У меня она есть в исходниках - я туда вместо "камеди клаб" иногда смотрю.

[Maxi(RPD)]

Все круто все замечательно но сколько раз то можно повторять Январь работает с 6 котлами.

Насмешил.
Где я могу прокатится на мифическом январе работающем с 6-ти котлами?
Где я могу прочитать success story владельца автомобиля с 6-ти котлами на этом январе?
Может я могу график со стенда увидеть - где на стоковом моторе хотя бы стоковые показатели будут достигнуты? (я уж не говорю там про что то серьезное).

 

Январь действительно работает на 6-ти котлах - но к обсуждаемому ТУТ решению это не имеет никакого отношения...

[finger]

Насмешил.
Где я могу прокатится на мифическом январе работающем с 6-ти котлами?
Где я могу прочитать success story владельца автомобиля с 6-ти котлами на этом январе?
Может я могу график со стенда увидеть - где на стоковом моторе хотя бы стоковые показатели будут достигнуты? (я уж не говорю там про что то серьезное).

 

Январь действительно работает на 6-ти котлах - но к обсуждаемому ТУТ решению это не имеет никакого отношения...

Пригоняй в Екат в гости и прокатишься.
Еще сможешь сгонять в Павлоград там чел на бехе гоняет да и тут есть ГонзаБест по ссылкам выше.

[allthatremains]

Maxi . Ты хочешь сказать что Энди Фрост фигню толкает ???, и не стоит заморачиваться на январе(6 котлов)??? я тебя правильно понял??
следуя твоим рассуждениям легче мегасквирт(конструктор) купить за 10 рублей и и проводку с датчиками за 3 рубля.

Сообщение отредактировал allthatremains: 11 April 2013 - 15:17

[finger]

Maxi . Ты хочешь сказать что Энди Фрост фигню толкает ???, и не стоит заморачиваться на январе(6 котлов)??? я тебя правильно понял??
следуя твоим рассуждениям легче мегасквирт(конструктор) купить за 10 рублей и и проводку с датчиками за 3 рубля.

Конкуренция))) Давайте устроим Холивары.

[Maxi(RPD)]

Maxi . Ты хочешь сказать что Энди Фрост фигню толкает ???, и не стоит заморачиваться на январе(6 котлов)??? я тебя правильно понял??
следуя твоим рассуждениям легче мегасквирт(конструктор) купить за 10 рублей и и проводку с датчиками за 3 рубля.

Именно - там все будет работать. Хреново конечно - но не будет проблем!

[KOTYARA]

Maxi . Ты хочешь сказать что Энди Фрост фигню толкает ???, и не стоит заморачиваться на январе(6 котлов)??? я тебя правильно понял??
следуя твоим рассуждениям легче мегасквирт(конструктор) купить за 10 рублей и и проводку с датчиками за 3 рубля.

ну если за прошивку надо 10 тысяч платить то лучше поставить то что изначально сделано под 6-8-12 ...и не иметь сомнений в том что это будет работать и как хочешь настраиваться

[KOTYARA]

Именно - там все будет работать. Хреново конечно - но не будет проблем!

Махi -- а почему Хреново конечно - без проблем - жить не интересно ?

[mustela]

Имхо - если сквирт, то третий с экспандером. Остальные совсем УГ походу.

[allthatremains]

Интересно услышать мнение МАХI что же он посоветует , на 6 цилиндров.

[finger]

2 Макс
В чем трабла то сделай прошиву крутую.
Цену снизь + софтину доступную и мы у тебя ее покупать будем.
А то так говорить что МС фуфло, ТРС фуфло, все могут. Подумай над крутотенской прошивкой.

[Petrov_kamensk]

Знаешь русские придумали вездеход - чтоб дорог не строить.

 

а немцы придумали Unimog и уже 60 лет без переделки его выпускают.
НО дороги то у них есть, и очень хорошие.

 

офф конечно.