Да эстетика на высоком уровне!С душой так сказать!)А у меня от 220 греется.
Было после покупки вколхоженный 220в. Выкинул. Да и куда его втыкать было....
Отправлено 20 October 2017 - 21:27
Да эстетика на высоком уровне!С душой так сказать!)А у меня от 220 греется.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Отправлено 21 October 2017 - 09:54
Старая цепь была неизвестно какой фирмы. Смог только понять надпись Japan. Новая естественно IWIS.Пробег 421400
Цепь у тебя стояла DID. У меня сейчас такая стоит. Хорошая цепура.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
Отправлено 21 October 2017 - 11:04
Цепь у тебя стояла DID. У меня сейчас такая стоит. Хорошая цепура.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Отправлено 21 October 2017 - 17:51
Если честно то ничего хорошего не заметил. Конструктивно отличается! У iwis имеются маленькие отверстия в звеньях-роликах. Думаю для циркуляции масла. В старой такого не было.
Значит, не DID была. У меня отверстия есть.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
Отправлено 21 October 2017 - 17:52
Сегодня ездил на рынок, смотрел гадал по вопросу оконных бархоток. Судя по всему от 08 лучший вариант с небольшой доработкой, цена вопроса 1000р пара. С оконными резинками еще не наколдовал.
Удалил сегодня заводскую шумку с водительского пола, долго и упорно. Ничего страшного под ней не оказалось, пол абсолютно целый, мелкая ржа в нескольких местах, трухи или дырок нету вообще! При покраске попрошу обработать полы водительский и пассажирский. До пассажирского руки не добрались, устал. Снова покрывать шумкой не буду, шоб не прело там от конденсата.
Думаю надо будет потом заняться родными коврами. Оторвать старую труху с них, почистить, наклеить что-нибудь по форме, как делал Илья haligali, но только что-то дышащее, ибо лежать будет прям на голом полу, шоб не прело там. Пока лежат заводские ковры, сверху коврики от Bazilio, а еще выше резиновые оставил, которые были при покупке авто.
Ездил так же в ателье, хотел чехлы заказать хорошие, но чето ткани мне не понравились, ужасные они, обещали мне через недельку показать хорошую зеленую ткань, посмотрим что там. Очень хочется нечто приближенное к заводскому, хочется ткань с шерстью, чтоб выглядела ка положено, а не бабушкин диван в козинаковую крошку. Может кто что подскажет по ткани? Где можно нарыть что-то подобное, как у меня?
Обычно на разборках полным полно внутренних бархоток. Встают снаружи идеально. Как закрепить молдинги? Думаю проще чем на 08. Я их пока просто не ставил.
На ковры ИМХО лучше всего использовать толстый пенополиэтилен, обычно идет для упаковки. он совсем не впитывает воду и теплее штатной пены. Клеить удобнее всего на клей-расплав.
Направляющие стекол ставил от классических жигулей.
Дверные резинки разорванные клеил цианакрилатом. Снаружи можно предварительно обезжирив "покрасить" герметиком для вклейки вклеиваемых стекол.
Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 21 October 2017 - 17:59
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
Отправлено 28 November 2017 - 23:47
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Отправлено 28 December 2017 - 01:33
Вот и подошла к концу история владения данного автомобиля...Окончательно убедился в его безумной надежности и неприхотливости узлов и агрегатов. Такого экземпляра я уже не найду, да и думаю пока не нужно оно мне...Окончательно понимаю людей, которые с нуля поднимают такие авто с колен до музейного состояния, хотя у них сложностей в тысячу раз больше. Следующим будет автомобиль попроще, но тоже дизель. Возможно 124 или 126. Закрывать журнал или нет оставляю на ваше усмотрение. Всем Спасибо!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Отправлено 28 December 2017 - 01:51
Жаль, земляк. И удачи!
Отправлено 28 December 2017 - 02:10
Жаль, земляк. И удачи!
Спасибо!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Отправлено 28 December 2017 - 16:29
кто купил? какие-нибудь балбесы с Дар-горы?
Сообщение отредактировал Андрей48: 28 December 2017 - 16:30
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
Отправлено 28 December 2017 - 16:37
кто купил? какие-нибудь балбесы с Дар-горы?
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных