Сообщений в теме: 6480

[ВОСЬМЁРКИН]

Ура вспомнил кады снимал плату видел , а сейчас вспомнил. Но вопрос по подключению остался моно туды или низя?

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные файлы

•  _____.bmp   238.98К   126 скачиваний

Сообщение отредактировал ВОСЬМЁРКИН: 07 May 2008 - 18:05

[Ковырялкин]

Реле оставь от января на ветелятор,температуру срабатывания можеш любую устанавливать бортовым компьютером или чиптюнингом.

[Kentavr]

ВОСЬМЁРКИН 15-ю ногу использовать можно... Я у себя отделил питание через замок от ЭСУД, т.к. ,как мне показалось, лучше отделить пульсирующие токи от других цепей. Поэтому поставил промежуточную реле, примерно как на схеме ниже.

[ВОСЬМЁРКИН]

kentavr
Интересное решение . Неужели цепи дают такую наводку . А цепь зарядки акума не пульсит , скачки при запуске , впринципе по схеме эта шина основная от неё питаются потребители через свои предохран. Номерок реле и откуда ПЛИЗЗ .

[Kentavr]

Неужели цепи дают такую наводку .

Не знаю, осциллографом я туда не залезал, просто сразу решил исключить такую возможность... Релюху поставил обычную вазовскую, с нормально разомкнутым контактом. Всю схему положил в корпус реле бензонасоса..



В твоём случае её можно будет разместить неподалёку от ЭБУ.

 

 

 

Реле оставь от января на ветелятор,температуру срабатывания можеш любую устанавливать бортовым компьютером или чиптюнингом.

Я у себя запараллелил контакты реле и штатного датчика, теперь, при необходимости, могу включать вентилятор принудительно с бортовика, но пока не приходилось

[ВОСЬМЁРКИН]

Спасибо за советы и ответы . Доброй всем ночи .

[ВОСЬМЁРКИН]

Опять вопрос. Вычитал в инете что Январь 5.1..41 и Январь 5.1...61 аппаратно одно и тоже разница только в прошивке. Это так??????
P.S. ПРОШУ НЕ ПИНАТЬ .

Сообщение отредактировал ВОСЬМЁРКИН: 09 May 2008 - 15:03

[finger]

Привет.
Писалось сто раз и тут и везде что 5.1 41 и 5.1 61 одно и тоже.

[ВОСЬМЁРКИН]

Привет .
Спасибо .
После того как спросил сам нашол. Просто проблем куча , что репа в скоре взарвётся .
С ПРАЗДНИКОМ всех соучастников .

Сообщение отредактировал ВОСЬМЁРКИН: 09 May 2008 - 15:38

[smouk]

Ещё можно увидеть контроллеры с кодом ПО начинающимся на букву "А", это новая аппаратная реализация, использована другая микросхема
в канале детонации, можно ставить и такие контроллеры но надо будет "доставлять" специальный патч в прошивку.
Так что если нет желания или возможности адаптировать что-либо, надо использовать контроллеры 5.1...41 или 5.1...61 с версией ПО начинающейся на "J".

Купил какраз такой с пршивкой A5V05N35 и че теперь делать? Если я залью в него прошивку от старого блока, то не будет работать канал детонации?

[finger]

2 smouk
Пропатчить)))
Или слей прошивку и отредактируй перенеси тарировки с той что щас юзаем думаю проканает.

[smouk]

А хде ентот патч лижит?
И есче вопрос. Поскоку ценник за косу от жиги новый у нас в Беларуси 180 вечнозеленых, после недолгого раздумья была принята в подарок коса от опеля с мотронегом 1.5. Буду шаманить переделывать. Так вот вопрос некоторые датчеки типа ДД подключены по схеме экранированным проводом, а как в реалии?
Кстати шкивы к нам возят полностью чугунные и стоит 27 енотов, вот теперь думаю чем его с мерсошкивом скрестить, сварка не внушает доверия, мож на болты или заклепки?

Сообщение отредактировал smouk: 14 May 2008 - 21:23

[Kentavr]

А хде ентот патч лижит?

Читаем про разновидности Января тут: http://www.chiptuner...content/ecu_dd/ там же есть ссылка на патч.

 

коса от опеля с мотронегом 1.5

Подойдёт, только надо будет прально сделать распиновку 55-контакного разъёма.

 

датчеки типа ДД подключены по схеме экранированным проводом, а как в реалии?

Январская проводка, по сути, и есть опелёвская, т.к. в основу был взят как раз мотроник 1.5.4, так что экранированные провода используются на ДД, ДПКВ и ДФ.

 

Кстати шкивы к нам возят полностью чугунные

У меня чугунный венец приварен к стальному шкиву, надо просто найти правильного сварщика.

[smouk]

Спасибо за поддержку!!!! Такими темпами скоро и я прибуду в ваши ряды. Осталось достать дроссель и ДМРВ. Буду пытаться заказывать в Москве. Кстати есть ли разница как ставить ДМРВ - горизонтально, вертикально или под углом? Хочу попробовать оставить родной воздухан, если ДМРВ влезет между ним и дроселем. Но ето планы, пока ковыряю проводку и делаю адаптер К-line.

[Kentavr]

есть ли разница как ставить ДМРВ - горизонтально, вертикально или под углом?

Да хоть кверх тормашками

 

Хочу попробовать оставить родной воздухан,

Вот один из вариантов, делал кто-то из наших софорумчан...

Хотя, лично я, не стал бы заморачиваться, т.к. ВАЗовский корпус воздухана очень хорошо вписывается в подкапотное пространство.

[finger]

Гыыы зато открываш капотец а там фильтр с пол капота как мерсовский никто и не догазаетсо что там)))

[самоделкин]

Вчера завел мерс , на коротком впуске ,тут говорили что будет хх плохой , все работает ровно , щас наважу марафет и приступаю к настройке матора.
фото есть но пока не прибрано в капоте не положу.коллектор от КЕ, рессивер сааб, дросель сааб,ДПДЗ волга, хх поставил на место пуск форсунки, finger видел.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал самоделкин: 16 May 2008 - 10:38

[finger]

Давай чисти подкопотник и все там прибирай уже))) и фотку новую общим планом чтоб все видели что мона сделать из Мурзика.

[ВОСЬМЁРКИН]

finger.
Привет.
Ссылка на прошивка под джот Мерса не работает кинь на мыло прошивку под джот Мерса .
Вот мыло mi8tv@mail.ru.

Сообщение отредактировал ВОСЬМЁРКИН: 16 May 2008 - 21:30

[finger]

как не работает только что проверял ЗДЕСЬ